Поменял вчера ДПКВ (возил в багажнике, уже третью машину пережил))). Замерил сопротивление на старом, высокое. Сегодня с утра писка, воя нет. Хотя если приложить фонендоскоп, то слышно писк.
Так, что писк, вой ДПКВ имеет место быть, очень похож на вой помпы.
Поменял помпу на ТЗА стандарт 2109. Поставил ремень Гейтс с роликом обычные. Поначалу заводилась после второй третьей прокрутки на холодную (возможно подсадили аккум пока без ремня генератора работал двигатель). Стал грубо работать двигатель и дергаться на горячую, шкиф коленвала демпферный ходит восьмеркой. А ролик натяжной сточился за 100 км. Под крышкой была пыль черная блестящая. Расход при равномерном движении 60-80 км уменьшился до 6 литров. В динамике слегка потеряла. Клапана до замены ГРМ настраивали. Что за фигня?
ДПКВ поменял (вернул заводской), провода вернул заводские.
Если не в тему извиняйте.
Мотор с КПП 2181 ,если так ,-лови с пристрастием МЕТКИ ГРМ !!!
жопашно на таких ГРМ стало выводить в нули.
Спасибо автовазовским рацинализаторам за то ,что убрали метки с отливки на крышке МН !!!
зы:По демпферу ,20 зубу ,лучше метку нижнюю не выставлять .Они ,имеют тенденцию проворачиваться !!!
Поэтому ставим по нижней шестерне на коленвалу и крышке МН (если там есть метка ,но знаю что уже нет ...),и после установки демпфера смотрим уже куда 20_й зуб будет смотреть !!!
На Е-газ 8_ми клапанниках важно точная установка меток ГРМ !
также после замены ремня ,сброс с Иницилизацией Эбу ,после обучение ЭДУ ,и 6 раз разгон-торможение дигателем до 4тысяч на второй передаче !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 19.06.2018 в 11:20..
Андрей710, Крышка МН - это что (где) - масло насос? Делаю не сам - на сервисе. Подумываю о смене демпфера. да все как есть кпп2181 е-газ.
P.S. Посмотрел метки. На распредвале выставляю метку- на демпфере насчитал 22 зуба (после выгрыза) на ДПКВ. До замены было по другому однозначно.
P.S.2. Вскрытие показало КВ сдвинут на зуб (косяк слесаря)
Последний раз редактировалось XenS; 19.06.2018 в 20:30..
Тогда получается только оригинал :(
Смотрю на доступных у нас сайтах - Или оргинал, или
QML WP1002
Quartz QZ08010
Stellox 45000054SX
Нашел еще DolzL123 Насос водяной L-123 - подходит нам?
Ну вот еще Graf PA833, на данный момент стоит... пока претензий нет, ставил по отзывам местных форумчан. То что шкив широкий-ерунда, прекрасно на 8кл встает
Поменял вчера ДПКВ (возил в багажнике, уже третью машину пережил))). Замерил сопротивление на старом, высокое. Сегодня с утра писка, воя нет. Хотя если приложить фонендоскоп, то слышно писк.
Так, что писк, вой ДПКВ имеет место быть, очень похож на вой помпы.
можно еще так , максимально обклеиваешь датчик виброй и вой перестает.