верить надо в себя, свои силы и знания. А как показывает практика 99% установов
рукожопы 80 уровня
Там где ставил однозначно. В выходные заехал в гаражи: человек раньше ставил brc, потом работал в конторе, где вы покупали оборудование, сейчас работает на себя. Так вот, такое чувство что мне сняли 2 поколение и поставили 4е. Я и по всем вопросам буду к нему ездить.
Там где ставил однозначно. В выходные заехал в гаражи: человек раньше ставил brc, потом работал в конторе, где вы покупали оборудование, сейчас работает на себя. Так вот, такое чувство что мне сняли 2 поколение и поставили 4е. Я и по всем вопросам буду к нему ездить.
Настройка, только, самостоятельно, в интернете куча видео. Есть семинары по настройке диджика.
Я жду шнур, пока доедет, 2-3 бака откатаю уже. Более менее расход по городу будет понятен. От этого будем плясать.
в brs есть функция сохранения клапанов, это, если я правильно понял, и есть доля впрыска бензина?
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Да это доля бензина, это в основном то из-за чего я выбрал maxi2, а не politron26/3.
Вот и интересные нюансы выплывают. Явно не все установщики про это говорят.
Или на 16кл это не очень актуально и относится к 8кл в плане более частой регулировки клапанов?
Добавлено через 1 минуту
Хотя, вспомнил. Читал, да и диагност один говорил, что на газу приородвижки также имеют проблемы с клапанами к какому-то пробегу.
Вот и интересные нюансы выплывают. Явно не все установщики про это говорят.
Или на 16кл это не очень актуально и относится к 8кл в плане более частой регулировки клапанов?
Добавлено через 1 минуту
Хотя, вспомнил. Читал, да и диагност один говорил, что на газу приородвижки также имеют проблемы с клапанами к какому-то пробегу.
В макси2 на новых прошивках, довпрыск есть, настраивается в программе.
Мое имхо, для 126 го мотора, не актуально. Хотя попробую конечно.
Последний раз редактировалось Чебоксарец; 20.06.2018 в 10:55..
Гбо 2 поколения, металлический впускной коллектор, прошивка под евро 0 и вообще никаких проблем. Цена вопроса в половину меньше. Да и можно не прогревать машину (расходуя тем самым бензин), поливать каждое утро из чайника на редуктор и всё.
А по сути надо считать целесообразность довпрыска с ценой последующего ремонта головы.
Гбо 2 поколения, металлический впускной коллектор, прошивка под евро 0 и вообще никаких проблем. Цена вопроса в половину меньше. Да и можно не прогревать машину (расходуя тем самым бензин), поливать каждое утро из чайника на редуктор и всё.
А по сути надо считать целесообразность довпрыска с ценой последующего ремонта головы.
Не передергивайте. Я высказываю свое мнение.
У меня знакомы торговые по 150 000 на гбо ездят, довпрысков не настраивают.
Прогар клапана на 16 клапанном моторе с гидриками возможен, если оборудование настроено некорректно, неисправно.
Любая система требует обслуживания, ничего вечного нет.
Съездил я в Ростов и обратно, пройдено 2924 км, газа залито 251л на сумму 5470р. Т.к перед поездкой в баке оставался газ, считал расход только после заправки до полного, делил на пройденный километраж от предыдущей заправки. Понимаю что метод не точный, но для прикидки пойдет. Итак, на участках дорог, где сильно не гнал, 100-120 расход составил 7,5-8 л/100. Участок Богучар-Ростов, немного по городу и обратно, по М4 шел 120-130, расход составил 9.35 л/100. Средний расход за поездку (Заправлялся 9 раз, первую и последнюю заправку в расчет расхода не брал) составил 8,17л/100. По ценам - Самарская область - от 20,40 до 22, Саратовская - 24.70-25 р., Богучар газпром - 20.50, ростов - 23,50, Поворино - 21р.
Сделал из поездки вывод практический - на трассе, где затруднен свободный обгон, практически бес толку ехать со скоростью более
100км/ч, только лишь перерасход топлива.
доклад окончил, будут вопросы - задавайте
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от 636ой
сейчас работает на себя
ключевое слово! человек заинтересован в своем заработке. не понятно почему в фирмах к этому не стремятся......
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Чебоксарец
Настройка, только, самостоятельно, в интернете куча видео
в интернете куча дерьма по всем вопросам...... фильтровать надо, чтото применять что то нет. только с опытом придет.
Цитата:
Сообщение от Чебоксарец
Более менее расход по городу будет понятен. От этого будем плясать.
поверь мне, расход зависит от настроек ну может % на 10.... если система с ДК,
то она подправит смесь к стехиометрии. расход газа зависит от манеры езды. Вот Кирил в теме здесь умудрялся на 6 литрах с прицепом ездить. Я гонял по трассам 120-130, расход был 9.3 л минимум. Сменил манеру езды, нажимаешь на педальку нежно как по 3,14де ладошкой, снизил скорость там где трасса забита фурами и вот результат - расход на 2 л меньше, настройки не менял.....
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от 636ой
В таком случае и ставить нужно было самостоятельно
второй раз если будешь ставить, у тебя и мысли не возникнет кому то еще это доверить (при наличии гаража или двора и прямых рук, которые могут инструмент держать)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Gromozzeka
Opti, ну и где выводы ??? или пиво пошло уж очень хорошо??? что там с газом ?) какие мисли?
18 часов за рулем. как приехал, пивка и спать. ток вот встал. выводы сделал выше.....
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Чебоксарец
Гаража у меня нет. 6000 за установку недорого.
за 6 тыр мне надо неделю работать, а газ я поставил без опыта установки вообще за 2 выходных. да у меня и гараж есть и двор. Но каждый сам решает этот вопрос - сделать самому все хорошо или заплатить бабки рукожопам, а потом самому переделать))))
Линейный вид
