Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Зацелуют наверно уволенные до смерти,а вообще больше похоже на истерику или околозаводские слухи.Все равно будет согласование хоть и с карманными, но профсоюзами .
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
А что там на Вазе инженерам делать.
Калину и Гранту уже отжали. Кроме смены бампера и панели больше нового в ней ничего не придумаешь.
Нива, там тоже делать особо нечего, воткнуть Гур, абс, подушки и новые фары. Много инженеров не надо.
Х рей будет на тележке ВО.
Осталась гордость и надежда Приора2.
Двигатель 1,8 родят из древнего 1,6. Так что....
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Все равно будет согласование хоть и с карманными, но профсоюзами .
Вчера по радио он заявил что не были соблюдены законы, заранее не было извещения, и вообще Правительство РФ сейчас выделяет субсидии на ЗП (компенсация за утил. сбор вообще-то) , так вот он заявил дескать, завод и народ хочет уволить и деньги получить!
Цитата:
Сообщение от IDOL
Зачем?
ну как зачем, когда не нужно столько работников... или когда половина может делать тоже самое.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Думаю как раз инженерам это меньше всего грозит ,как то попадалась в сетях интеренета отзыв инженера с Ваза что работы выше крыши ,и между собой называют себя инженеграми ,скорее людей мало связанных с основным производством сократят.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Может правильнее сказать - во времена прихода рено. Когда лягушатники ещё вникнуть в процесс проектирования Гранты ещё не успели , не ?
Цитата:
так я тебе и говорю, если такой заговор, как тебе кажется, убрали бы со всех моделей.
Ага, а ты видимо веришь в версию про заботу о пешеходах.
Цитата:
Т.е нужно было не продавать Ваз, а самим с помощью эффективных менеджеров идти на встречу коммунизму.
Да нее, надо быстрее продавать всё, что ещё осталось не распроданным. Зачем оно нам ??? Заграница нам поможет....
Цитата:
Попросить очень много млд.,
Лучше расскажи куда ушли эти миллиарды, неужели на развитие производства ?
Цитата:
соорудить корявый проект С,
Это тот самый корявый, по сравнению с которым все рыношные авто на платформе ВО выглядят настоящими уродами ? Не на его основе сейчас сделан кузов Приоры 2 ? И не с него ли по настоянию французских "партнеров" убрали многорычажку с задней подвески ?
Цитата:
просрать продажи.
Опять старые песни о главном как Калину 2 никто не покупает .... Ну так скажи спасибо, тому кому выгодно было оттянуть выпуск универа на полгода...
Цитата:
Так что спасибо товарисчам, что за ручку ведут вперед.
А вы привыкли что вас все время кто-то должен за ручку куда-то вести....
Цитата:
возмут комплектующие (с которыми всегда были проблемы из-за качества) из пула серт. поставщиков, альянса, и сделают точно также свою поповозку,
Darkon, а почему до сих пор еще не взяли, ведь уже года три прошло. И кроме новых поставщиков говёного металла, что-то не заметно каких то массовых замен поставщиков термостатов, амортизаторов, помп, роликов ГРМ на поставщиков альянса.
На вазе в начале перстройки был создан очень мощный НТЦ.
Создавался он по принципу аналогичного авиационного центра.
Уж с самолетами-то в ссср все хорошо было , вот и пытались сделать чтоб с автомобилями хорошо стало.
Делали много работ на заказ , испытания на уникальном оборудовании проводили для буржуев в том числе.Кое-что и сейчас проводят.
Ничего даже близко похожего на всяких газах-камазах-уралазах и близко нет.
Альянсу он понятно как кость в горле.
С другой стороны в машиностроении много лет конкретный застой.
Новых идей нет , материалов нет , технологий нет.
(даже японцы за 20лет только удешевляют да фенечками овешивают свои машины , прогреса не видно)
В любом случае скоро узнает куда кривая повезет , а через год должно быть понятно куда вывезет.
ЗЫ. А ну да часть занята непосредственным обслуживанием производства и решением текущих головоломок , этих вообще хрен сократишь , все сразу встанет.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
И кроме новых поставщиков говёного металла, что-то не заметно каких то массовых замен поставщиков термостатов, амортизаторов, помп, роликов ГРМ на поставщиков альянса.
И не будет , это слишком дорого.
Я так понимаю их задача сейчас отсечь самый шлак который за откаты впаривали.
Типа победить гидру коррупции.Ох она зубастая.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
