Обсуждение модуля/адаптера comfortLIN для LIN-шины электропакета "Люкс" Lada Kalina-1

[trol]

Сообщение от nonick

...Случайно это обнаружил когда пытался найти откуда утечка. В момент выключения светодиодов (те доли секунды) потребление 0,027-0,028А, в остальное время 0,5А...

Наверное следует задать вопросы установщику, мой CL потребляет:
17,5mA в рабочем режиме
10,6mA в состоянии охраны
Подсветка клавиш моргает только при включенном зажигании(так и должно быть, особенность работы CL ), при постановке на внешнюю сигнализацию подсветка не горит.
.

[AliBaba]

Тоже заметил что вяло заводится зимой. Стартер перебрал но не понял почему.
Токи мерил. 50мА. Только уже не помню на охране или без. Вроде как без я ее тогда оставлял в гараже что бы стёкла были открыты.
А диоды много не берут, миллиампер по 10 на диод.

[Kirillka002]

Приветствую, форумчане.

Установлен модуль comfortLIN реализованы следующие функции:
1.Работа стеклоподъемников при выключенном зажигании.
2.Автоматический доводчик стекол при постановке на охрану.
3.Интеллектуальный алгоритм доводчика.
4.Плавное включение (ШИМ) на выходе ДХО (Реализовал ДХО по схеме с официального сайта на транзисторе, установленного на радиаторе в корпусе 5-ти контактного реле. В корпусе просверлены отверстия сверлом 3 мм, для охлаждения транзистора).
5.Регулировка мощности (ШИМ) для ДХО.
6.Освещение салона при нажатии кнопки блокировки/разблокировки дверей.
7.Освещение салона при выключении зажигания.
8.Удобное управление плафоном освещения салона с модуля двери водителя.
9.Сигнализатор о длительной работе обогрева зеркал/заднего стекла.
10.Импульс блокировки двери багажника после закрытия багажника в режиме охраны.
11.Подъем правого переднего стекла в одно касание.
12.Разблокировка всех дверей при выходе любого из пассажиров.
13.Вход для открытия багажника.
14.Открытие багажника с брелока при включенном зажигании.

Установлена дополнительная сигнализация, концевые выключатели капота, багажника, дверей взяты от модуля. Блокировка/разблокировка дверей осуществляется через модуль. Модуль установлен под задним сидением над штатным блоком.

Весь функционал модуля работает на 100%, почти год без нареканий.

Поддержка автозапуска реализована способом указанным на официальном сайте. Внешняя сигнализация сначала блокирует двери, только после этого глушит двигатель. Дело в том, что автозапуск временами работает, временами нет, конкретный момент поймать не могу.

Дайте совет, где искать причину?

[Yuron14]

Всем привет. После поломки апс 6.1 и замены его на новый, комфортлин теперь не выключает дхо при включении габаритов и ближнего. Так же теперь стеклоподъёмники работают одну секунду. То есть нажал кнопку, стекло двигается секунду и тормозит, кнопку отпустил и снова нажал- опять движение стекла одну секунду. Но это вряд ли комфортлин виноват, т.к. Клинию восстановил, проблема со стеклоподъёмниками осталась.

[microamper]

Сообщение от Kirillka002

Приветствую, форумчане.

Установлен модуль comfortLIN реализованы следующие функции:
1.Работа стеклоподъемников при выключенном зажигании.
2.Автоматический доводчик стекол при постановке на охрану.
3.Интеллектуальный алгоритм доводчика.
4.Плавное включение (ШИМ) на выходе ДХО (Реализовал ДХО по схеме с официального сайта на транзисторе, установленного на радиаторе в корпусе 5-ти контактного реле. В корпусе просверлены отверстия сверлом 3 мм, для охлаждения транзистора).
5.Регулировка мощности (ШИМ) для ДХО.
6.Освещение салона при нажатии кнопки блокировки/разблокировки дверей.
7.Освещение салона при выключении зажигания.
8.Удобное управление плафоном освещения салона с модуля двери водителя.
9.Сигнализатор о длительной работе обогрева зеркал/заднего стекла.
10.Импульс блокировки двери багажника после закрытия багажника в режиме охраны.
11.Подъем правого переднего стекла в одно касание.
12.Разблокировка всех дверей при выходе любого из пассажиров.
13.Вход для открытия багажника.
14.Открытие багажника с брелока при включенном зажигании.

Установлена дополнительная сигнализация, концевые выключатели капота, багажника, дверей взяты от модуля. Блокировка/разблокировка дверей осуществляется через модуль. Модуль установлен под задним сидением над штатным блоком.

Весь функционал модуля работает на 100%, почти год без нареканий.

Поддержка автозапуска реализована способом указанным на официальном сайте. Внешняя сигнализация сначала блокирует двери, только после этого глушит двигатель. Дело в том, что автозапуск временами работает, временами нет, конкретный момент поймать не могу.

Дайте совет, где искать причину?

Какая сигналка стоит? Какая задержка после закрытия дверей перед глушеним мотора?

[lostfile]

Хочу на штатную сигнализацию Калины-спорт 1 установить старлайновский gsm-модуль для управления замками с телефона. Вопросы:

Будет ли он работать с модулем comfortLIN?
Насколько я помню, то в модуле реализована функция обходчика иммобилайзера, это так?
И третий вопрос: плавный пуск ПТФ и режим ДХО для них реализован, а есть ли возможность плавно пускать и ближний свет?

[trol]

Сообщение от lostfile

Хочу на штатную сигнализацию Калины-спорт 1 установить старлайновский gsm-модуль для управления замками с телефона. Вопросы:

Ответы
.

[lostfile]

В факе нашел только ответ про обходчик. А вопрос про gsm-блок, подключенный к стандартной АПС? Вопрос плавного включения и ПТФ и БС тоже остался открытым. Но по последнему, как я понял - или то, или то.

[trol]

Сообщение от lostfile

А вопрос про gsm-блок, подключенный к стандартной АПС?

Этот вопрос наверное лучше задать старлайну, сможет ли их блок(о котором лично я не имею ни малейшего представления, ни по функционалу, ни по подключению) управлять замками через модуль.
.

[Никола Саратовский]

Всем здравствуйте.
К меня специфический вопрос. Собрал модуль из темы http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=51176 и теперь не дают покоя три джампера на схеме http://img-fotki.yandex.ru/get/5406/..._dd22d56a_orig, а именно JP2, JP3, JP4. Ответьте пожалуйста, для чего они?