Поменял опору на сс20 мастер, стойка осталась старая.. Появились какие то стуки - в сервисе сс20 сказали это стойки сааз громыхают.. Поставил стойки сс20 шоссе 1119 и пружины 1119 (бочкообразные, заводские). После тестов было выявлены железные стуки с обоих сторон.. думал стучит пружина о чашку.. приехзал в сервис, при разборе стало ясно что мастер криво собрал одну стойку - пружина съехала с подушки - поправили.. но со стуком пока что начали думать.. тут вдруг пришел другой сервис мен и говорит что стучит верхняя опора пружины о саму опору, т.к. ширина опорного подшипника от сс20 меньше чем стандартного и расстояние от верхней опоры пружины до самой опоры становится настолько маленьким, что при резком ударе получаем стуки.. взяли и спилили несколько мм шлиф машинкой - все стуки пропали.... так вот.
Опорный подшипник и его аналоги:
11180-2902840-01 последние две цифры это код завода 01 это вологодский подшипниковый завод
11180-2902840-04 саратовский
SKF BDA-1027 (Франция)
SKF VKD 35032 (Франция)
RUVILLE 866501 (Германия)
FEBI BILSTEIN 17866 (Германия)
ORIGINAL IMPERIUM 32538 (Италия)
INA 713 0023 00 (Германия)
SAAB/VOLVO 4246377, 4246477, 4909701, 1273747, 3530341, 35303411
PILENGA CBP1118
SS20 SS10113
Последний раз редактировалось bokareff; 04.10.2016 в 20:00..
Причина: подготавливал первый пост.
Минимальный перекос этого самого подшипника, из-за этого немного кривой прижим его к опоре, либо минимальный "песочек" в подшипнике ничем не опасный, вызывают эти звуки ИМХО. Говорю так как с этими звуками а потом с конкретно стучащими пружинами проехал примерно 40тыс км и нынче летом при замене стоек обнаружил лишь суховатые подшипники которые бы еще тысяч 20 отходили бы точно. А на новых то подшипниках тишина, но менять их смысла нет так как это не сильно надолго. У меня сейчас опять СКФ стоят, последние примерно 35-40тыс км молчали, на этих примерно 10-12тысяч проехал пока тишина.
с этими звуками а потом с конкретно стучащими пружинами проехал примерно 40тыс км
Я уж что только не менял, а перед хрустит/щёлкает, стреляет не по детски.
В последний раз: рычаги (продольные и поперечные), подшипники SKF опорные.
Щелчков не было целый день.
А потом всё сначала.
Показалось, что с установкой зимней резины стало даже хуже.
что только не менял, а перед хрустит/щёлкает, стреляет не по детски.
Стойку пересобирать не пробовал? Чтобы конец пружины в углублении лежал, но не упирался в пазу чашки. Небольшой зазор чтоб оставался.
Я так собирал, переставало щелкать. Правда, с заменой подшипников сразу делал.
Ну или припарки попробовать в виде шумоизолирующих подкладок.
Неоднократно писал про хруст песка в чашках стоек, которые многие принимают за хруст подшипников и т.д. Долго думал, как избавиться - лезть чистить каждую неделю напрягает. Вот уже год езжу с такой "доработкой" - в гараже валялся шланг поливочный зеленый (что-то типа ПВХ, с нитяным армированием), внутренний диаметр 12мм вроде, толщина стенки шланга около 3мм - отрезал 2 кусочка по 15мм, обрезал их вдоль, вывешивал по очереди каждое колесо и одевал на нижний виток пружины, от конца пружины они находятся где-то на расстоянии 8см (переставал просовывать как только этот кусок шланга начинал упирался между пружиной и чашкой). Первую неделю честно - ездил и реально переживал - не случится ли что с пружиной, не выскочит ли - после успокоился, но главное - все хрусты пропали. которые начинали беспокоить с началом осени-зимы. После месяца-полтора проверил эти прокладки - немного продавались - поменял, после взял за правило менять их раз в три месяца
Я уж что только не менял, а перед хрустит/щёлкает, стреляет не по детски.
В последний раз: рычаги (продольные и поперечные), подшипники SKF опорные.
Щелчков не было целый день.
А потом всё сначала.
Показалось, что с установкой зимней резины стало даже хуже.
Было такое, особенно, когда по глубоким ямам переваливаешься. Поставил вологодские-стало норм.
Линейный вид
