http://lada-kalina.ru/#
в разделе безопасность: вроде указаны эти брусья.
Что то не нашел упоминаний про изофикс, никто не знает есть или нет?
Этот брус похоже невесомым стал. Дверь лёгкая как и задняя. А со своей К1 сравниваю.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Sed
Вроде как только в стандарте. Там задний диван грантовский вроде будет.
На той К2 что обследовал в салоне, диван и сиденья от К1, ничем кроме более худшим исполнением не отличаются, если ногтём подковырнуть начинают распускаться швы, сама материя тоже распустится сразу если молния или ещё что под контакт пойдёт. Чехлы нужно одевать сразу.
Может завод ждёт новых кресел как и планировалось, поэтому старые засунули.
Я хочу жигули по цене жигулей, а сейчас получилось жигули по цене ИНО.
золотые слова мил человек...после запуска дэу лачетти гентра в продажу будет разговор- а не купить ли дэу за 460 с акп по цене лада калина люкс? ведь вроде дэу не хуже..
На той К2 что обследовал в салоне, диван и сиденья от К1, ничем кроме более худшим исполнением не отличаются, если ногтём подковырнуть начинают распускаться швы, сама материя тоже распустится сразу если молния или ещё что под контакт пойдёт. Чехлы нужно одевать сразу.
Стандартов К2 вроде ещё не делают. Там будет грантовский задний неразрезной диван с исофиксами. А разрезные диваны, на калине2 и гранте-люкс идут от калины1.
Кстати, в Калине1 стандарт - диван разрезной, а в калине2 стандарт - нет, зато кричат, что цена выросла всего ничего.
Был сегодня и я на тесте.Проехал, поросячего визга не было. Единственное, что пондравилось, так это руль более тяжелый на скорости после моего, но у меня рейка 4 оборота. Машинка была на акпп-понравилось. Для себя не вижу причин бежать и менять свой люкс универсал 2012 г за такую цену К2.
будем надеяться либо автоваз все таки одумается и снизит расценки на свои авто, либо рынок все таки расставит все по своим местам и все большее количество людей будут отворачивать свои взоры от них в сторону ИНО.
И на какой ино? Сейчас не 2008 год, когда за 400 тыс с небольшим можно было купить ино типа гетца или авео. Просто надо принять, что максимум ваза - 450тыс, а максимум инобюджетника увы, уже 650тыс.
И за 450тыс это только самая голая комплектация со слабым движком.
Найдите городской авто с акпп за 450тыс с допами как у к-2. На этом сайте сидят особо умные и рассуждают - брать или не брать, а большинство идет в магаз и берет свое авто
Найдите городской авто с акпп за 450тыс с допами как у к-2. На этом сайте сидят особо умные и рассуждают - брать или не брать, а большинство идет в магаз и берет свое авто
ну чуть дороже. тот же кобальт люкс 538..и пусть частоту радиоканала будешь смотреть не на 7-дюймах и не такими громадными циферами. плюшки теже остальные.
Что то я К2 в профиле не вижу ... Не большинство? =0)
Еще не дошли, лето
А дойдут - не к нам на форум пойдут обмывать
А если серьезно - сейчас мертвый сезон продаж авто, у народа на уме другие мысли.
Пять лет назад, когда я брал калину, на нас смотрели как на сумашедших. Ни одной машины в городе практически не было. Как появилась калина с кондиционером немного стали брать.
Сейчас поначалу брать будут механику с 108 лс движком.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Fanat63
ну чуть дороже. тот же кобальт люкс 538..и пусть частоту радиоканала будешь смотреть не на 7-дюймах и не такими громадными циферами. плюшки теже остальные.
Кобальт не городское авто. И вид у него на любителя. Я хотел записаться на тест-драйв кобальта с акпп - пока не могу найти тех, у кого он есть - ответы пока такие - только на ручке, с акпп не предвидется, неврядли, а посмотрите авео...
Плюс это бразильский шевроле, собранный в Узбекистане. И цена почти 90тыс для многих тоже имеет значение, особенно когда это 2-ое авто в семью берется.
Последний раз редактировалось Eddy; 22.07.2013 в 22:42..
Линейный вид
