Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Ходовая и подвеска > Тормозная система

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.11.2021, 14:00   #91
Оратор
 
Аватар для anatoliy563
 
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 79
Пол: Мужской
Сообщений: 3,004
Записей в дневнике: 12
Вес репутации: 44644 anatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: КОЛДУН. восстанавливаем регулятор (даже новый)…

Андрей710, Большое спасибо, всё понятно и разжёвано. Таким образом, если у меня "закисли" один или два поршня в заднем тормозном цилиндре (не перемещаются), то тормозная жидкость (колдун настроен) при откручивании штуцера должна вытекать (колесо может при этом вообще не тормозить). Отсюда следует, (лично для себя): левый задний тормозной цилиндр у меня работает нормально, а вот колдун был разрегулирован, его работу, конечно относительно, мне удалось восстановить изменением на десятые доли мм регулировочного зазора, вместо 2,0 выставил 1,7 мм. Об одновременности перехода на юз колёс задней оси при резком торможении (скользкая дорога, скорость не менее 40 км/ч) можно судить по уводу авто от прямолинейного движения. Наверно непонятки для меня кончились. Ещё раз всем спасибо.
__________________
С уважением, дед Анатолий
anatoliy563 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.11.2021, 17:25   #92
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Пермский край, Верещагино
Пол: Мужской
Автомобиль: -
Сообщений: 2,047
Вес репутации: 22574 [домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: КОЛДУН. восстанавливаем регулятор (даже новый)…

Цитата:
Сообщение от Lerik-Co Посмотреть сообщение
И вообще, левый канал четко открывается/закрывается при небольшом надавливании/отпускании на шток.
А правый канал какой-то ватный: в исходном состоянии немного продувается, если нажимать - дуется чуть сильнее, если обратно потянуть за шток - перекрывается полностью (усилия пружины не хватает?). Это норма - или брак?
Нормальное состояние на авто - шток нажат рычагом до упора внутрь. При нажатии педали он преодолевает усилие и выходит наружу. Регулируемое усилие нажатия и есть цель регулировки на авто

Добавлено через 51 минуту
Цитата:
Сообщение от Lerik-Co Посмотреть сообщение
А разве не 16?
Верно
2108-3512115
[домовой Кузьма] вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 18:56.