Я конечно нуб в турбо, но почему не ограничить буст, чтоб момент не переваливал за 200-220Нм? А турбину брать по параметрам, где этот момент важнее - на 2000об, или 6000, грубо. Конечно, захочется больше, но если ресурс важен, то может и потерпеть? Для гражданской машины весом 1.1-1.2тонны вполне немало будет. Или кому-то принципиальна цифра макс л.с.?
картюнинг - год, моторкрафт тоже вроде. но к нему - нини.
проф говорит что если что, если косяки мои - конечно починю.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 47ou
Я конечно нуб в турбо, но почему не ограничить буст, чтоб момент не переваливал за 200-220Нм? А турбину брать по параметрам, где этот момент важнее - на 2000об, или 6000, грубо. Конечно, захочется больше, но если ресурс важен, то может и потерпеть? Для гражданской машины весом 1.1-1.2тонны вполне немало будет. Или кому-то принципиальна цифра макс л.с.?
так и планируется. бустконтроллером наддув регулируется.
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Для гражданской машины весом 1.1-1.2тонны вполне немало будет. Или кому-то принципиальна цифра макс л.с.?
Линейный вид
