Это как понимать?!И дело не именно в лукойловской промывке.
Просто основа этой жидкости(думаю и любой другой полнообьемной) минеральная-может вы это имели ввиду?Тогда где же взять синтетическую основу?
Тады наверно старый "дедовский способ" масло, синтетическое, 1/1 с солярой будет наилучшим для промыва? Бред какой-то...хотя всегда так делал(гм... даже для 16 кл. ,но в новый чета не очень охота так делать)
Вот что вычитал(и это совпадает с моими мыслями и опытом):"При смене минерального рабочего масла на синтетическое можно также обойтись без промывки двигателя. Несливаемый остаток "минералки" слишком мал, чтобы оказать существенное влияние на работу двигателя. "и ещё-"В продаже имеются минеральные, синтетические и частично синтетические (в обиходе — “полусинтетика”) промывочные масла.К промывке двигателей с гидрокомпенсаторами и гидронатяжителями, по мнению специалистов, никаких особенных требований нет."Чего-то в магазин вчера зашел и спросил об этом-так на мну как-то странно посмотрели(может магазин такой)
Наверно самый лучший способ докупить к 4 л. парочку и тем же ,что буду вливать "промыть",а потом можно лить как положено.
з.ы.: вот нашел от ZIC Flush промывочное,вроде не плохо написюкали про него-попробую найти.
Это как понимать?!И дело не именно в лукойловской промывке. Просто основа этой жидкости(думаю и любой другой полнообьемной) минеральная-может вы это имели ввиду?Тогда где же взять синтетическую основу?
Вот за что купил, за то и продал http://www.lukoil-masla.ru/products/...toroils/00006/. Были тесты моющих масел давно на страницах "За рулём". Лукойловская промывка была самая лучшая из всех. Но все эти эксперименты проводились тогда на ДВС 21083 V8. 16-клапанники только начинали появляться тогда. В то же время проводились эксперименты и по сменам масел. Вывод был один. При переходе на более высококачественное масло промывать ДВС не надо. Но опять же это касалось V8. Что касаемо дополнительной покупки масла и дедовских способов, то считаю лучшим вариантом самостоятельную замену масла в середине межсервисного пробега. Для таких случаев очень подходит наше отечественное масло. Как по цене, так и потребительским свойствам. Хуже от этого мотору не будет точно. По поводу промывок от разных производителей могу сказать следующее. Всяк кулик своё болото хвалит.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Наверно самый лучший способ докупить к 4 л. парочку и тем же ,что буду вливать "промыть",а потом можно лить как положено
правильнее наверное всётаки так:
Цитата:
Сообщение от biarmy
то касаемо дополнительной покупки масла и дедовских способов, то считаю лучшим вариантом самостоятельную замену масла в середине межсервисного пробега.
вообще мое ИМХО: промывать только если затянул с заменой, или после ромонта/ обкатки двигателя или если религия не позволяет менять масло без промывки
во всех остальных случаях мыть думаю не надо. современные масла отлично моют.
Это как понимать?!И дело не именно в лукойловской промывке.
)
)
Линейный вид
