У меня при пробеге 8500 км постукивают гидрики при запуске. Если машина простояла 1 день, то чуть-чуть цокают один или два. Если же простоит машина дня два, то грохот нехилый стоит и мотор даже троить начинает. Секунд через 20 правда масло накачивается и стучать перестают, на прогретом двигателе работают идеально. Пока решил не лезть, пусть стучат.
алексейе,есть еще вопросик-как вы сняли "паука"(коллектор воздушный) с головки БЦ??Внизу головки он прикручен еще болтами,как получить к ним доступ,не поднимая двигателя из моторного отсека и не снимая радиатора?Может есть какая-нить хитрость?? П.С. все разобрал,осталось только "паука" скрутить и голову вскрыть.
Собрал я двигатель,завел.И в первые минуты меня постигло разочерование.гидрики стучат.Но по мере прогрева двигателя стуки ушли.Наверное они пустые были,масло закачалось и двигл как новый!
Вот это молодец!! А я собраться немогу, да и с выбором полная засада, Видел в наших краях только россыпью, непонятного происхождения, говорят полное г-но. Трудов жалко.
Так пока и клацаю, буду искать фирменные.
Цитата:
Сообщение от Surgeon76
алексейе, давай после полной сборки двигла отпишись про шум...)))....Я следующий, кто затрепанирует "бАшку" своего рыдвана))) - достал стук гидров.
__________________
А.Н, привет! буду ставить те же, что и алексейе. Мы друзья и вместе гидрики заказывали через его сетру в Москау.
altmax, это нормально. У меня тишина только после смены масла...и то...минут 15-ть. а после клацанье начинается. правда только пару гидров слышно, но всё-равно уже достало. И причём с новья так))).
__________________
Раньше было веселее и дружнее
Последний раз редактировалось vovk; 16.09.2010 в 21:08..
altmax,мы с surgeon76 тож думали о 2 гидриках на моей,а оказалось аж 7 шт.Так что у Сереги такой же расклад ожидаю! yahel,снял генератор и маслянный щуп,а потом открутив 3 гайки и 2 болта,слегка отстранил коллектор и снял топливную рампу вместе с форсунками---аккуратнооо!не потеряй резиновое колечко при разьединении рампы и гибкого шланга.я потерял,в магазе колечко 10 руб серебристого такого цвета.Удачи! а герметик анаэробный купил?анатерм 506 или локтайд576 помоему,в мурзилке написан точнее???Снимал гену и заодно проверил состояние натяжного ролика,вывернув болт из рычага,заодно все резьбовые соединения промазал графиткой.Кто моет двигатель кершем,наверняка нарвется на окислившиеся болты.они анодированые ,вкручены в алюминь!
поставили самарские гидрики,так как типа английские стоили на 200руб за комплект дороже.Чегоито нас такая цена смутила.На гольф-2 дизельный как-то покупал в Москве оригинал гидрики-так они лет 5 назад по 25$ были,если память не изменяет
А.Н,россыпью самарские брали
Последний раз редактировалось vovk; 16.09.2010 в 21:09..
Стучат гидротолкатели от нехватки масла при активной езде
Беспокоить стало вот что: обычно движок мурлычит мягко, как кошка, но вот уже 2 раза выбирался на трассу погонять и повторяется та же история. Вообще я ездею не быстро и аккуратно. Но на трассе когда выжимаешь из машины всё что можно, начинают стучаст гидротолкатели как быдто от недостатка масла. Масла залито до верхнего предела, а всё равно в поворотах видимо его не хватает. Причём если машину только завести минуту где-то стучат, потом перестают.
Вопрос даже не в том как от этого избавиться (скорее всего никак, кроме переделки на систему сухого картера), а скорее в том не плохо ли это для машины. Что-то может случиться совсем плохого?
Линейный вид
