Обманка ДК2

[VAT57]

Сообщение от rudolfzg

Спасибо VAT57 ,буду пробовать..а чек у меня сразу погаснет или немного проехаться должен ?

Нужно сбросить чек отключением аккумулятора или БК "Штат".Если амплитуда сигнала будет неправильно настроена с помощью R1,возможно новое появление ошибки.

[rudolfzg]

Спасибо,понятно

[rudolfzg]

Сегодня попробовал вариант предложенный VAT57 ,R-1 нашёл на 47ком,напряжение между "А" и"С" около 1.85в, последовательно к R1 подсоединил резистор на 36ком,результат тот же .Напряжение не меняется.
Попробовал другой вариант: между "А" и "С" поставил резистор 100ком и напряжение оказалось 0.65в.,чек правда не погас когда завёл. Завтра попробую поездить ,может погаснет.машина 8клап, октябрь 2011года

[VAT57]

Сообщение от rudolfzg

Сегодня попробовал вариант предложенный VAT57 ,R-1 нашёл на 47ком,напряжение между "А" и"С" около 1.85в, последовательно к R1 подсоединил резистор на 36ком,результат тот же .Напряжение не меняется.
Попробовал другой вариант: между "А" и "С" поставил резистор 100ком и напряжение оказалось 0.65в.,чек правда не погас когда завёл. Завтра попробую поездить ,может погаснет.машина 8клап, октябрь 2011года

Вы что-то напутали,для нормальной работы ЭБУ требуется пульсирующее напряжение при среднем уровне 0,7 вольта с амплитудой 0,2-0,3 вольта на контактах A2-C2.Оно получается при заряде конденсаторов со входа ЭБУ А2 до 0,8 вольт и разряде через диод с барьером Шотки 1N5819 ,резистор R1 и контакт А1 ДК1.При регулировке руководствуйтесь http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=56350&page=3 При отсутствии осцилографа можно использовать китайский бытовой цифровой мультиметр,выставляя на контактах А2-С2 ДК2 в среднем 0.7 вольт.

[rudolfzg]

сегодня опять кодовал: r-1 поставил 100 ком,напряжение между А2-С2 ---1.85 вольт,не меняется подстроечником..между А1-и массой авто -1.25в
где копать ?

[march_al]

rudolfzg, так а ты ошибку сбрасываешь или нет?

Сообщение от rudolfzg

между "А" и "С" поставил резистор 100ком и напряжение оказалось 0.65в.

Все отлично, но чек надо бы сбросить, потом уже ездить смотреть появится или нет

[rudolfzg]

аккумулятор отсоединяю на пару минут,и пробую .
между "А" и "С" резистор 100ком поставил ,а между "В" и "Д" не поставил на 200 Ом , завтра опять попробую

[march_al]

Сообщение от rudolfzg

аккумулятор отсоединяю на пару минут,и пробую

У меня так не сбрасываются ошибки, только программно

Сообщение от rudolfzg

а между "В" и "Д" не поставил на 200 Ом

Ну это другую ошибку дает

[alexei_71]

Вместо ката поставил паука во второй датчик вкрутил проставку с диаметром 2 мм.500 км и джеки чан светит в харю.Спаял два сопротивления по схеме march_al,завтра попробую.Отпишусь.

[alexei_71]

Ошибку снял отсоединив - клемму минут на 10,завёл не горит чек.50 км проехал загорелся.Вопрос-не нашёл 200 ом впаял 180 ом критично или нет?