Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Чтобы фаршик не получился (к любому авто относится):
соблюдайте скоростной режим (трасса 90, город - 60), дистанцию, не лазьте на встречку, трижды не убедившись в безопасности, не делайте необдуманных действий, пристегивайтесь сами и пристегивайте пассажиров, не старайтесь кому-либо что-то доказать (светофорные гонки и прочее), не поддавайтесь на провокации, учитесь правильно тормозить, работать рулем и газом, ознакомьтесь с техникой управления Вашим автомобилем, его особенностями. Сидя за рулем - управляйте автомобилем, а не слушайте громко музыку и т.д, правильно распределяйте внимание, учитесь прогнозировать дорожную обстановку, видеть что происходит вокруг Вас. Забудьте про панибратское отношение к автомобилю, в конце концов. Каждая поездка на автомобиле должна рассматриваться как учебная, после которой Вы мысленно должны разобрать ее по составляющим, критически проанализировать, что было хорошо, а что плохо и что нужно сделать для повышения своего водительского мастерства, какие места стоит подтянуть. Нужно также знать особенности своего характера и уметь ими управлять. Выделите главную черту, мешающую безопасно управлять автомобилем. Если Вы, допустим, вспыльчивый и склонный к дорожной агрессии, возьмите и наклейте на лобовое стекло, например, красный квадратик так, чтобы он был постоянно в поле вашего внимания, но при этом не мешал видеть дорогу. Теперь, каждый раз, глядя на этот квадратик (или иную яркую наклейку), Вы будете вспоминать почему он наклеен и подавлять в себе желание быть агрессивным.
Работайте над собой!
Вам долгих и счастливых автомобильных лет, поменьше плохих мыслей.
Все будет хорошо!
Добавлю...мозг есть у тебя ,а у другого участника движения его нет-да еще он пьян...Если бы они были у всех эти мозги,поэтому надо думать о безопасности в первую очередь,в России думают как по-дешевле купить авто ...и всех дернуть со светофора.
Добавлю...мозг есть у тебя ,а у другого участника движения его нет-да еще он пьян...
Конечно, бывают случаи, когда от тебя ничего не зависит... или почти ничего. И ты оказываешься в тех рамках, в которые себя сам загнал. А рамки могут быть такие: скорость +20 к ограничению, потому как не наказывают за это, пассажиры сзади не пристегнуты, обстановка вокруг машины нормально не контролируется, техника управления машиной на уровне газ-тормоз, готовность к действию - нулевая, мы тут музыку слушаем да на прекрасную подругу поглядываем... Ну сами понимаете... Вроде как и не виноват, и ПДД соблюдал, но машиной фактически не управлял. А не хватает как правило несколько метров и пары секунд, очень часто бездарно потерянных, т.к. водитель не занимается тем, для чего он посажен в свое кресло. Дофига таких случаев...
а можно поподробнее про выстрел подушки "в потолок" на калине? о чем хотел сказать автор комментария с русдтп. или очередной наезд на калину?
наезд!, там хорошо видно что трещины на лобовом идут не от середины, а снизу, следовательно лобовое сломалось от сжатия кузова, а они там трепачи, лишь бы ляпнуть...
я добавлю - есть масса других у которых либо мозга вообще нет либо он есть но с одной извилиной вдоль задницы.. что толку я соблюдаю ПДД но 1 раз моя машина в результате соблюдения мной ПДД но не соблюдения другим - восстановлению не подлежит, теперь калина - ремонт на 70 тр... так что дорога - это если не ты так тебя
Я понимаю Вашу ситуацию и такие случаи были и всегда будут... Но ведь стоит задуматься о том КАК мы ездим и что стоит сделать, для того, чтобы ездить лучше. Об этом каждый водитель думать должен, если не брать в расчет дебилов и отморозков, которые в принципе не должны сидеть за рулем. Так ведь, согласны? Я так понимаю, Вам в зад заехали, на 70 косарей. Вы с тем водителем разговаривали, он какие цели себе ставил, садясь за руль? Наверняка не Вам ущерб нанести и свою машину разбить... Человека наказал автомобиль за панибратское отношение, и Вам досталось за одно, машину и нервы испортили.
Добавлено через 3 минуты
И еще, можно вопрос Вам задать? Сможете описать промежуток времени в который пришелся удар в Вашу машину, что делали сразу перед ударом и в момент удара?
skymaster,да вот езжу по пдд. за 13 год ни одного штрафа.. калину мне умудрились за 1,5 месяца ударить 2 раза - первый раз 30.07.13 года - подъехал к перекрестку с пешеходным переходом, начал плавно останавливаться на зеленый мигающий, на желтом уже стоял перед стоп линией, прошло секунд 5 слышу дикий визг тормозов (уже красный горел и пешеходы шли) - увидел в зеркало заднего вида что 2107 пошла в юз - тут удар и вуаля 2107 лишила мой универсал багажника полностью, повело лонжероны и тп.. вышел я из машины - очень хотелось этому молодому упырю отбить его бестолковку.. но тогда сам бы платил..
прошло 1,5 мес и в середине сентября в мою припаркованную покалеченную калину в заднюю левую дверь пристыковался еще один упырь..
Цитата:
Сообщение от skymaster
что делали сразу перед ударом и в момент удара?
сгрупировался, пассажирка пропустила момент - травма шейного позвонка
Сочувствую.... Но в общем-то как раз то, о чем я и говорю... Водятел семерки не ставил перед собой никаких задач, кроме как гнать во весь опор... Бездумный подход к автомобилю, от которого пострадали люди и имущество.
А Вы - молодец, вы контролировали ситуацию, раз удар не стал для Вас неожиданностью. Жаль пассажирка не среагировала, но она и не имела возможности...
Добавлено через 4 минуты
Кстати, как с восстановлением дела, можете поделиться? У самого универ (даже два), вдруг чего, не дай Бог, конечно... Как с запчастями, сложно ли восстанавливать заднюю часть?
Линейный вид
