так то да, только в случае с дилером выбор невозможен, ну по крайней мере в нашем городе. Не поеду же я скажем по гарантии менять тот же замок (1500 р. где то) в Саратов за 180 км. Потратив при том 1000 или более на топливо. И опять же не уверен что они там менее криворукие чем наши.
Сегодня немного бездельничал. Порылся по сайтам вага и ваза.
Если исходить из названия темы, то взял универсал люкс калину за 547 и Поло за 658. Почему так поясню. И ту и другую на механике, и та и другая примерно с равными двигателями 106 и 110. Разница в районе 110 т.руб. как и говорилось выше.
Лично для себя не вижу авто без кондея, отсюда выбор движка, грантомотор и ваговский 90 слабовато имхо...
Чисто по комплектации в плюсе у поло: нормальная тихая коробка (механика), ЗДТ тоже в зачете. Из минусов цвета за доплату причем от 18 т.р. Дороговато, хотя как я люблю белый он бесплатный)))
У калины в плюсах приблуд больше в виде: штатной мультимедии, туманки, литье, всякие лобогревы, элеткрозеркала, датчики парковки дождя, климат (правда полупокерный какой то))) вроде всё... При том у Калины в плюсе (опять же лично для меня) лучшая геометрическая проходимость.
Тут однозначного выбора наверное нет. Каждый выберет свое. Лично мне поло не нужен, ибо в числе первых требований к авто, это достойная геометрия, ибо кто бы что не говорил но у вазов этот пункт несомненно лучше как по просвету так и по свесам. Потом, езжу я много и быстро, а с нашими дорогами равноценно что раздалбывать калину или поло, но вот восстанавливать дешевле все же калину. Ценники я сравнивал, иные позиции у поло можно подобрать по цене близкой к калине, но в основном все же з/части дороже.
Насчет надежности. В ЗР последнем вышла статейка что то типа "отправляем старика на пенсию" про редакционный поло. У моих друзей поло нет, потому о надежности сужу только по форумам и газетным изданиям. В том же ЗР написали что не один раз чего то ковыряли в двигателе, и что типа это имело массовую проблему, правда только в определенный период. И что так и не победили они постукивания, мол пусть у следующего владельца голова болит. Конечно и на калину много такого же найти можно, но как бы уже и говорить о якобы большей надежности сложно ИМХО...., опять же вспомнить подушки движка вроде имели место быть...
Это как бы мысли вслух отразил почему лично я не купил бы поло.
Не исключаю, что живи я скажем в более крупном городе, или имея второй машиной какую нибудь буханку, я бы приобрел данное авто, но скорее всего чуть получше комплектацию, чтобы и зеркала грелись и крутились от кнопки и литье было, ну уж больно привык я к этим мелким штукам на прошлых авто и очень не хавтает их сейчас)
Smitn, так это вроде изначально так было. Причём конструктором может оказаться не только модель ваз, а скажем и октавия и кайен. На драйве такие видал, да и на улицах нет-нет да и попадаются.
Цитата:
Сообщение от Вован1118
а с нашими дорогами равноценно что раздалбывать
С вашими да, особенно Пугачёв-Балаково-Энгельс, бр-рр )))
Насчет надежности. В ЗР последнем вышла статейка что то типа "отправляем старика на пенсию" про редакционный поло. У моих друзей поло нет, потому о надежности сужу только по форумам и газетным изданиям. В том же ЗР написали что не один раз чего то ковыряли в двигателе, и что типа это имело массовую проблему, правда только в определенный период. И что так и не победили они постукивания, мол пусть у следующего владельца голова болит. Конечно и на калину много такого же найти можно, но как бы уже и говорить о якобы большей надежности сложно ИМХО...., опять же вспомнить подушки движка вроде имели место быть...
эту статью пока не читал, но читал все остальные про этот поло. Они же его вроде вскрывали при пробеге под сотку и выяснили, что никаких задиров там нет, а стуки это особенность движка, причем побежденная в новых поло.
Это я к тому, что к формулировкам "чего то ковыряли в двигателе" нужно относиться внимательней, а то ведь так и после фразы "открывали капот" машину можно в утиль списать.
Лично я не понимал и не понимаю суеты возле стуков прошлого движка поло, если доказано, что они не влияют на ресурс, а поршневую по желанию владельца ваген менял безоговорочно.
Я этих звуков не слышал на единственном наблюдаемом поло, может они зверские какие, но в целом имхо гон.
А клиренс и свесы это да, ваз тут рулит.
Smitn, так это вроде изначально так было. Причём конструктором может оказаться не только модель ваз, а скажем и октавия и кайен.
Запросто. Когда на первую свою Калину ставил сиденье UNP, разговорился с установщиком, спросил у него, небось только наши приезжают к ним. Он ответил, нифига, и на мерсы, и на бэхи сиденья ставят тюнинговые.
Цитата:
Сообщение от Serge!
Лично я не понимал и не понимаю суеты возле стуков прошлого движка поло, если доказано, что они не влияют на ресурс, а поршневую
Дык наличие звука не нравится, как я понимаю. А так-то и вой вазовской МКПП на ресурс тоже не влияет, только на уши владельцев :-)
Но и тот, и тот "на скорость не влияют", а вот на уши вполне.
Разница между стуком двигателя Поло на холодную и воем КПП Калины в том что у Поло некоторое количество двигателей стучит и стучат они только во время прогрева двигателя, а вот КПП Калины воет почти у всех и постоянно во время движения, а если сильно "повезёт" то и на месте. Отсюда и критичность оценок.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Отнюдь. Вой там в основном на второй передаче, не постоянно же только на ней ездят.
ой да ну на. На второй он просто самый сильный, а изменения его уровня и тона в зависимости от нагрузки бесит еще больше чем равномерный монотонный вой.
А призвуки при прогреве воистину тут рядом не стоял.
Вой там в основном на второй передаче, не постоянно же только на ней ездят.
Отнюдь вот в пробке постоянно 1-2, а у друга на К2 май 2015 так воют ВСЕ передачи, но особенно 2 и 3.
А как назвать когда она на ХХ стучит? У меня пассажир в пробке один раз головой вертел и искал вертолёт :-)
У меня кстати где-то видео есть воя, ну это когда я с ВАЗом судиться хотел, если надо выложу.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Линейный вид
