Новости ОАО "АВТОВАЗ"-Архив

[Igor K.]

Сообщение от Lan_svt

Не надо. Совсем не надо, то же и к ДСГ относится, никаких танцев с педалью газа не нужно!

Н-да, достаточно ей мысленно скомандовать "кикдаун" и она каак попрёт?

[Lan_svt]

Igor K., Не прикидывайся, прекрасно понимаешь про что тебе тут говорят. Если не понял, в чем я сомневаюсь, напомню - для плавного переключения передач АМТ надо "поиграться" педалькой газа....

[Kol888]

Сообщение от Lan_svt

для плавного переключения передач АМТ надо "поиграться" педалькой газа....

Совсем обленились, уж и газом поиграться лень. ))

[Igor K.]

Сообщение от Lan_svt

Igor K., Не прикидывайся, прекрасно понимаешь про что тебе тут говорят. Если не понял, в чем я сомневаюсь, напомню - для плавного переключения передач АМТ надо "поиграться" педалькой газа....

Зачем? Я не играюсь и с плавностью проблем нет. Я потому АКПП с кикдауном упомянул, что у меня с АМТ практически то же самое: хочешь шустро ехать, жми на гах активней, хочешь экономно, но не спеша, ну жми послабее. И всё, никакими играми не занимаюсь. Судя по сообщениям, играть надо когда хочешь либо на нужную передачу сразу прыгнуть, либо наоборот, минимизировать прыжки туда-сюда. Ну так и с АКПП то же самое было, когда едешь в пограничном режиме и она туда-сюда передачи переключала, тоже надо было газом это как-то регулировать.

[Kol888]

Сообщение от Igor K.

Зачем? Я не играюсь и с плавностью проблем нет.

Если играться газом т.е. сбрасывать при переключении, то разгон плавнее, разные блохеры замеряли при помощи смартфона с датчиком ускорений.

[ram163]

Сообщение от Kol888

Если играться газом т.е. сбрасывать при переключении, то разгон плавнее, разные блохеры замеряли при помощи смартфона с датчиком ускорений.

Это относится и к АКПП(во всяком случае к моему экземпляру)

[Lan_svt]

Сообщение от Igor K.

прыжки туда-сюда когда едешь в пограничном режиме

вот этакое было на ДСГ7, но совсем не напрягало, никак не ощущалось кроме смены цыферок передачи на панели приборов, а вот ДСГ 6 такого нет....может потому что она прошитая.

[Atei]

Сообщение от ram163

Это относится и к АКПП(во всяком случае к моему экземпляру)

Ты прокатись с роботом, и поймешь, что по сравнению с ним ничего делать не надо...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Igor K.

Зачем? Я не играюсь и с плавностью проблем нет.

Тогда зачем АвтоВАЗ выпустил АМТ 2.0, особо упирая на то, что "клевок между первой и второй" исчез?

https://www.youtube.com/watch?v=cAcS8tmSdts

[ram163]

Сообщение от Atei

Ты прокатись с роботом, и поймешь, что по сравнению с ним ничего делать не надо...

Добавлено через 7 минут

Тогда зачем АвтоВАЗ выпустил АМТ 2.0, особо упирая на то, что "клевок между первой и второй" исчез?

https://www.youtube.com/watch?v=cAcS8tmSdts

Ездил,на гранте роботе,там клевки нехилые.(задержки)
На моей АКПП наоборот подпинывания при сильном ускорении.Но можно приостонавливать нажатие на газ при переключении,тогда будет всё незаметно.
Интересно у других АКПП также?

[Lan_svt]

Сообщение от Atei

Тогда зачем АвтоВАЗ выпустил АМТ 2.0, особо упирая на то, что "клевок между первой и второй" исчез?

И каков результат? Кто нибудь пробовал уже?