Друзья! На днях задался вопросами о роторных двигателях. Нарыл кучу статей в сети...Оказывается у АвтоВаза был хороший опыт установки роторных двигателей на всё семейство "классики", восьмёрки, девятки, пятнашки, и даже речь шла о десятках. Причём говорится о том, роторный движок модели 415 совместим со всеми моделями выпускаемыми АвтоВазом. И их можно было свободно купить в розницу. Правда вся инфа датируется 99, 01, 03 годами. Отсюда задался вопросом: реально ли поставить роторный двигатель на Калину, ведь по конструктиву моторного отсека я думаю она не сильно отличается от десятки или пятнашки. И вообще интересно, может кто в Тольятти, имеющий отношение к заводу знает наверняка: есть ещё конструкторское бюро на ВАЗе занимающеся изготовлением и установкой роторных двигателей?
Друзья! На днях задался вопросами о роторных двигателях. Нарыл кучу статей в сети...Оказывается у АвтоВаза был хороший опыт установки роторных двигателей на всё семейство "классики", восьмёрки, девятки, пятнашки, и даже речь шла о десятках. Причём говорится о том, роторный движок модели 415 совместим со всеми моделями выпускаемыми АвтоВазом. И их можно было свободно купить в розницу. Правда вся инфа датируется 99, 01, 03 годами. Отсюда задался вопросом: реально ли поставить роторный двигатель на Калину, ведь по конструктиву моторного отсека я думаю она не сильно отличается от десятки или пятнашки. И вообще интересно, может кто в Тольятти, имеющий отношение к заводу знает наверняка: есть ещё конструкторское бюро на ВАЗе занимающеся изготовлением и установкой роторных двигателей?
КБ РПД уже давно закрылся. А зачем Вам это надо, ресурса нет, экономичности нет.
__________________
пропан-бензин на январе 7,2.
Проектирую детские игровые комплексы, малые архитектурные формы, горки, качели, карусели, скейт-парки
чат-конференция форума: ladakalina@conference.jabber.ru
КБ РПД уже давно закрылся. А зачем Вам это надо, ресурса нет, экономичности нет.
Жаль! Очень жаль.....:(
Экономичность меня не пугает, вот ресурс это да, хотя опять же по заявлениям разработчиков ресурс 125000 км, а есть экземпляры которые и больше ходят, в зависимости от стиля езды.
А привлекает - конечно же мощь! При объёме 1,3 л 140 лошадок и за 8 с до 100 км\ч - это не шутки!!!
Нее разумом я конечно понимаю, что такие движки интересны в первую очередь гонщикам. Просто хочется чего-то такого особенного, не такого как у всех!
А привлекает - конечно же мощь! При объёме 1,3 л 140 лошадок и за 8 с до 100 км\ч - это не шутки!!!
На самом деле за те бабки, которые попросят за установку роторно-поршневого двигателя - это просто смешные показатели, плюс обслуживание этого двигателя стоит нереальных денег, на каждом сервисе люди будут с ошалелыми глазами и потными ладошками называть заоблачные цифры. Ну и ресурс само собой - не самое привлекательное в роторе.
На самом деле за те бабки, которые попросят за установку роторно-поршневого двигателя - это просто смешные показатели, плюс обслуживание этого двигателя стоит нереальных денег, на каждом сервисе люди будут с ошалелыми глазами и потными ладошками называть заоблачные цифры. Ну и ресурс само собой - не самое привлекательное в роторе.
Из той инфы что я нарыл в сети, там никаких сложностей в установке быть не должно, ведь как ВАЗ заявлял, что движок совместим со всеми моделями машин, выпускаемыми на тот момент. Что касается ремонта и обслуживания, опять же исходя из статей, то по мнению владельцев и испытателей - при правильном уходе и эксплуатации, движок ходит свой ресурс без проблем, до необходимости делать капиталку, - капиталку на роторный двигатель делать ещё проще чем на обычный поршневой, так как в нём значительно меньше деталей. Правда занимались этим в то время, ессеено в Тольятти, и пара фирм в Москве.
А что касается ресурса роторного двигателя, я не думаю что он намного меньше обычных поршневых Вазовских двигателей, к 100000 у них чаще всего начинают возникать проблемы. А вообще очень многое зависит от прокладки между рулем и сидением!
мне кажется реально купить б.у. движек, сделать ему капиталку. поставить на тачку и покататься.
Расход приблизительно 13-14 литров!
Сложность заключается в отсутствии запчастей. Б\У то купить можно, только вот где спецов найти кто сделает хорошо, за адекватную цену; правда если руки прямые можно и самому попробовать. Ещё сложности с установкой инжектора, роторные движки под карб рассчитаны.
Эх жаль ВАЗ КБ закрыли, вещица то реальная! Хорошо хоть Мазда пока держится!
У каждого "золотого мастера", руки выросли с того же места что и у всех,из жопы, просто у него они заточены кручком.
Линейный вид
