По Вазу не скажу, а по мазде - их делают до сих пор, причем планируют модернизировать и выпустить новую модель авто RX9...по отзывам скажу так, кто берет не для гонок- ходит мотор около 100-120тыс,потом замена лепестков-уплотнителей... расход повышенный ну так и мощность тоже не с воздуха берется)
посмотрите на форуме по маздам drom.ru. и http://forum.rx8club.ru/index.php
По Вазу не скажу, а по мазде - их делают до сих пор, причем планируют модернизировать и выпустить новую модель авто RX9...по отзывам скажу так, кто берет не для гонок- ходит мотор около 100-120тыс,потом замена лепестков-уплотнителей... расход повышенный ну так и мощность тоже не с воздуха берется)
посмотрите на форуме по маздам drom.ru. и http://forum.rx8club.ru/index.php
Спасибо за ссылку, я уже понял что с Вазовскими голяк полный. Я теперь на RX-7 смотрю начала 90-х. Но страхово брать - я ещё пока не знаю занимается кто-нить такими движками у нас в городе.
Где то читал что расходтам не 13-14 литров а все 20. И есть проблемы с зимним пуском и вообще использованием ротора зимой.
Да и на текущем развиитии вазовских моторов 140 силот ротора не так уж и много а гемора полно.
Проще взять приоровский - поставить валы, ресивер, прогу, впуск-выпуск и будут теже 140 сил и никакого гемора.
проще то проще. но куда круче ездить на роторном.
Так то роторных движков всяких разным много, зарубежного производства. по телику показывали, объем 1.4 а мощность 300 лошадей.
Почему то их в массово тока мазды и делают походу или делали.
А как хоть выглядят эти движки то хоть, есть хоть у кого то фотки, охото на совецкие роторки поглядеть.
__________________ У каждого "золотого мастера", руки выросли с того же места что и у всех,из жопы, просто у него они заточены кручком.
У нас в городе была, а может и есть еще, такая 99. Друг ездил на ней пассажиром, сказал валит адски. Машины с этими моторами выпускались для спецслужб. По документам эта машина ВАЗ-415. Ресурс у ротора все-таки маленький. Даже у мазды RX-8 в гарантии стоит примечание гарантия на двигатель не более 120 т.км. А еще на нем специфика езды другая, там двигателем тормозит вроде нельзя.
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
У каждого "золотого мастера", руки выросли с того же места что и у всех,из жопы, просто у него они заточены кручком.
Линейный вид
