Какова допустимая минимальная скорость на 5-й передаче?

[Petrovich_901]

Тарусмен, +100

[Коллега]

На двигателе 1,6-8 нету смысла ехать на пятой передаче ниже 80км/ч - расход сравнивается с ездой на четвертой.

[Andress]

Немного теории:
Каждая включенная передача в кпп представляет из себя определенную нагрузку на двигатель. Чем выше передача, тем больше нагрузка.
Что бы двигатель нормально воспринимал эту нагрузку, ему необходима определенная частота вращения, при которой достигается max крутящий момент.
1.6/8v - 2700-3000; При 3000 об. на 5пер. будет 120 км/ч
1.4/16v - 4500-4800; При 5000 об. на 5пер. будет, примерно, максималка
Если обороты будут ниже - возрастёт нагрузка на двигатель.
Для "великих" экономистов топлива и тех, кто "бережет" двигатель, сообщаю: max износ двигателя происходит на min оборотах под нагрузкой!!! Чем меньше обороты, тем сильнее износ. Помимо износа, на низких оборотах есть ещё и смолоотложения, нагарообразования, закоксовывания, засранные свечи и т.д., и т.п.
Поэтому берегите двигатель, т.е. "крутите" его.

[161rus]

Сообщение от Andress

Немного теории:
Каждая включенная передача в кпп представляет из себя определенную нагрузку на двигатель. Чем выше передача, тем больше нагрузка.
Что бы двигатель нормально воспринимал эту нагрузку, ему необходима определенная частота вращения, при которой достигается max крутящий момент.
1.6/8v - 2700-3000; При 3000 об. на 5пер. будет 120 км/ч
1.4/16v - 4500-4800; При 5000 об. на 5пер. будет, примерно, максималка
Если обороты будут ниже - возрастёт нагрузка на двигатель.
Для "великих" экономистов топлива и тех, кто "бережет" двигатель, сообщаю: max износ двигателя происходит на min оборотах под нагрузкой!!! Чем меньше обороты, тем сильнее износ. Помимо износа, на низких оборотах есть ещё и смолоотложения, нагарообразования, закоксовывания, засранные свечи и т.д., и т.п.
Поэтому берегите двигатель, т.е. "крутите" его.

Только не до звона!

[Юрий42]

Ептить, я немного ошеломлен, господа.
Часто переключаюсь на пятую с 60 км/ч, сейчас буду пересматривать манеру переключения КПП.
Подскажите, пож-та минимальные скорости для других передач (гранта, 1,6 8кл)?

[Варвар59]

Сообщение от 161rus

Только не до звона!

я иногда даю просраться до отсечки лишь иногда. до 4 тыщ кручу почаще.

[Smirnoff-503]

Сообщение от Andress

Для "великих" экономистов топлива и тех, кто "бережет" двигатель, сообщаю: max износ двигателя происходит на min оборотах под нагрузкой!!! Чем меньше обороты, тем сильнее износ. Помимо износа, на низких оборотах есть ещё и смолоотложения, нагарообразования, закоксовывания, засранные свечи и т.д., и т.п. Поэтому берегите двигатель, т.е. "крутите" его.

Это если ездить постоянно под нагрузкой, а бывают ситуации когда двигатель практически лишь чуть чуть помогает машине катиться. Нагрузки не велики и экономия бензина на лицо.

[Варвар59]

Сообщение от Юрий42

Ептить, я немного ошеломлен, господа.
Часто переключаюсь на пятую с 60 км/ч, сейчас буду пересматривать манеру переключения КПП.
Подскажите, пож-та минимальные скорости для других передач (гранта, 1,6 8кл)?

мне кажется, что после переключения обороты движка должны быть не менее 2000. для 16 кл. не менее 2500. ибо как сказали ранее, износ на малых оборотах под нагрузкой максимален.

[-=Le$nIk=-]

катаю на 5-ой если иду не на гору под 65-75 км, едва жму педаль. Расход 4.5-5.5 литра. Двигло 1.6 16 кл. Сейчас прохожу режим обкатки, поэтому не поднимал особо обороты выше 2000. После прочтения статьи, буду порезвее ее гонять =)

[lavor_i]

Сообщение от Andress

Немного теории:
Каждая включенная передача в кпп представляет из себя определенную нагрузку на двигатель. Чем выше передача, тем больше нагрузка.
Что бы двигатель нормально воспринимал эту нагрузку, ему необходима определенная частота вращения, при которой достигается max крутящий момент.
1.6/8v - 2700-3000; При 3000 об. на 5пер. будет 120 км/ч
1.4/16v - 4500-4800; При 5000 об. на 5пер. будет, примерно, максималка
Если обороты будут ниже - возрастёт нагрузка на двигатель.
Для "великих" экономистов топлива и тех, кто "бережет" двигатель, сообщаю: max износ двигателя происходит на min оборотах под нагрузкой!!! Чем меньше обороты, тем сильнее износ. Помимо износа, на низких оборотах есть ещё и смолоотложения, нагарообразования, закоксовывания, засранные свечи и т.д., и т.п.
Поэтому берегите двигатель, т.е. "крутите" его.

Всё правильно! Меня отец также учил ездить!