Может по этому новый бюджетник от Фольксвагена будет только в кузове седан, что-бы небыло прямого конкурента Фабии... наверняка ещё с моторами чё-нить намутят...
Пошерстил инет на тему бразильского ФВ Гол 2008, вывод - редкостный мусор, Логан по крайней мере можно оправдать за его размеры, но ЭТО... Там где за 440 тыщ продают корейцев типа Хундай И20 этой поделке делать нечего.
Читал я как-то про этот ГОЛ в "За рулем" не помню номер но где-то года 2003. Его еще тогда планировали для России. Машинка весьма отстойная, но при этом дорогая его еще тогда хотели за 10000$ продавать абсолютно пустой с двигателем 1 литр продольно расположенным и расходом 9-10 л/100км. Помоему это идея провальная, так до сих пор эти ГОЛы в России и не пошли.
Его у нас и продавали одно время. назывался только у нас он Pointer.
Но поинтер и "новая секретная машина (если не секретно - то VW Voyage)" - это как машины разных поколений между которыми причем отнюдь не европейские 5 лет.
Очень странно почему свет на подрулевых? Что то востоком отдает, вам не кажеться? Голубая подсветка вооще убила. Почему не красная как на "немцах", уж повесил шильдик "немецкий" так надо как то соответствовать. Так что машина на уровне одноклассников за эту цену, даже в чем то проигрывает, мотор как я понимаю 8 кл. http://www.autonavigator.ru/cars/new...c/1127281.html по мне этот вариант предпочтительней.
Последний раз редактировалось Воевода; 25.10.2009 в 14:48..
Ну рено-ниссан тож европой не назовешь, эти кнопку клаксона делали не поими где, логан этим же болеет. Я конечно понимаю так дешевле делать, но это не всегда удобно, тем более подогрев заднего стекла. Один подрулевои наверно в пределах тыщи будет стоить, как запчасть. ИМХО облагороженный логан получился.
ЗЫ сидел в e-320 там нормальный переключатель
Линейный вид
