Честно- не понимаю всех Ваших заморочек... Ман, Бош, Чемпион... подделка, оригинал... где взять, где найти???
Ставлю уже много лет, только Салют и ТТТ не было повода усомниться в качестве... и почти в каждом магазине есть... У меня мотор-тест прошли фильтры Салют... на первом пробег 250 т.км., на втором 150 т.км. ДВС не ремонтировал, вскрывал только для регулировки клапанов... Продавал в идеальном состоянии, не стыдно нынешним владельцам смотреть в глаза...
Фильтр Салют куплен месяц назад, не держит обратный клапан, т.е. лампочка на холодную гаснет через 2-3 секунды, так что все может быть, заказал mann в Автодоке
Придется и мне менять фильтр. Стоит Champion, прошел чуть больше 1000. При запуске непозволительно долго (до 5 секунд) горит лампа. Когда покупал, среднее отверстие легко продувалось, не придал особого значения. Буду менять на MANN.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Стоит Champion, прошел чуть больше 1000. При запуске непозволительно долго (до 5 секунд) горит лампа.
Вот уже десять лет покупаю данный фильтр С030 от данного производителя ,ни каких проблем с ними не было .А вот когда менял датчик давления масла впрошлом году ,обратил внимание ,что внутри датчика всё забито гавнецом каким-то ,заменил лампа сразу гаснет на ПП после пуска.
зы:не я конечно понимаю ,дуем в пробки РБ при покупке ,но повсеместно дуть в фильтра масленные ,по моему это уже абсурд .
чую причина в другом месте ,скорее всего в маслоприёмнике или в редукционном клапане маслонасоса .Ну не могут все фильтра в одночасье быть не рабочими !
Госпада ,кончайте собирать всякий бред с интернета от поколения которые живут в смартфонах !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Придется и мне менять фильтр. Стоит Champion, прошел чуть больше 1000. При запуске непозволительно долго (до 5 секунд) горит лампа. Когда покупал, среднее отверстие легко продувалось, не придал особого значения. Буду менять на MANN.
Аналогично у меня было после ТО 15тыс., СТО мне тоже чампион воткнули. Пришлось менять.
Попал и я на фильтр с дохлым обратным клапаном. Замена на более дорогой, но не подделку, дала результат - индикатор давления масла стал опять гаснуть раньше индикатора зарядки аккумулятора при заводке утром. И звук двигателя, при этом, опять тихий и мягкий...
Линейный вид
