Вентиляция картера

[azariev]

господа, апну тему! при установке клапана PCV жиклер удалять из трубки вентиляции (21126 АКПП Е-газ)? хочу попробовать поставить

[SoftFelix]

Сообщение от azariev

при установке клапана PCV жиклер удалять из трубки вентиляции (21126 АКПП Е-газ)?

Да, удалять.

[azariev]

Сообщение от SoftFelix

Да, удалять.

клапан еще не пришел. но я у же залез и осмотрел патрубок - нет там жиклера, продувается свободно, и нет ничего похожего на жиклер на обоих штуцерах....крч попробую так как придет от Киа

[SoftFelix]

Сообщение от azariev

но я у же залез и осмотрел патрубок - нет там клапана, продувается свободно, и нет ничего похожего на жиклер на обоих штуцерах....

Ты первый хозяин машины? Двигатель точно 126-ой? Просто в 127-ом жиклёр интегрирован в штуцер малого контура ВКГ клапанной крышки.

[azariev]

да, я у нее первый , 126 точно, с АКПП других не идет и в ПТС указано...конечно может где то внутри самого штуцера что то и есть, но снаружи дырка большая

[azariev]

Докладываю:
эффект около нуля...

минусов нет

нейтрально:
вибрация на D с тормозом так же осталась, так же чуть подколбашивает при включении мощных потребителей

плюсы:
показалось что просто на холостых вибрация меньше
вроде как более отзывчивая стала педаль газа - ранее как то с запаздыванием она работала при разгоне

больше ничего не поменялось
поезжу посмотрю чего как
(может это просто замут продавцов клапанов? )

клапан рабочий, продувал, ставил в направлении продува к ресиверу

Добавлено через 19 минут
PS
вот видео, видно что чел ставит его наоборот, продув из ресивера
https://www.youtube.com/watch?v=K0t7wWGTFXg

вот на этом месте четко видно как стоит
https://youtu.be/K0t7wWGTFXg?t=915

[azariev]

Сообщение от vagleka

на драйве этот клапан обсуждают уже несколько лет.

так же надо?

[SoftFelix]

Сообщение от azariev

так же надо?

Да. Ведь резьбовая часть клапана в оригинале должна вкручиваться в крышку ГБЦ.

Сообщение от azariev

Докладываю:
эффект около нуля...

Так и есть. Лет 6 тому назад бум установки этого клапана был связан с двумя плюсами: 1. Появление "паровозной" тяги на низких оборотах; 2. Значительное уменьшение "дергатнИ" на переходных режимах двигателя при переключении передач на мАлом ходУ и полном отпускании педели газа (на Е-ГАЗе меня довольно сильная дергатнЯ на малом ходУ).

У п.2 была особенность - практически полностью пропадало торможение двигателем. п.1 у меня был ровно неделю-две, и то, не сразу после установки. И было это на клапане GM. Потом данный прихОд пропал и более не появлялся.

[azariev]

крч супруга сказала что прям заметно тише стала. я хз, т.к. на другой обычно езжу...ну посмотрим...
PS и сразу резко клапаны подорожали, брал только что за 390, щас уже 550+

[Ozon62]

azariev, езжу с этим PCV года 2-3. Не жалуюсь. Но прследнее время опять на 1 и 2 передаче,в пробках,дерготня,чуть до педали докоснешься-рывок,педаль бросишь-рывок. Как поставил его,долго такого небыло,в пробках терпимо толкаться было)). Нужно попробовать промыть карбклинером,непоможет-новый куплю