Полуавтоматом было бы легко, но у меня только электродная сварка. Закрыть салон так, чтобы ничего не повредить по трудоемкости примерно как и снять педаль.
Полуавтомат не редкость, можно и в сервис, и в шаражку обратиться. Мокрым брезентом (бельтингом) защитить, сделав в куске прорезь и одев на рычаг. Когда-то так заварили треснувшую петлю на двери, без разборки. Края прорези в ткани лишь потемнели от нагретого металла, но и ткань была практически рядом с местом сварки. А здесь оно будет гораздо дальше. Сварка однозначно лучше иных креплений, с тормозами лучше не шутить.
И все-таки хочется спросить у умных людей про педаль тормоза еще раз: не было ли отзывных кампаний по данному вопросу? Не попадает ли отвалившаяся площадка педали, на которой видно, что она непроварена от слова "совсем" под ст.7 ЗоЗПП, если срок службы а/м еще не вышел? Имеет смысл обратиться с претензией в ПССС или только время потеряю?
Добрый день парни!
Может подскажите,где то обсуждалась такая тема-плавают обороты,глохнет,троит,не развивает обороты при включенном кондиционере
После того как начинает капризничать выключение кондиционера и перезапуск не помогают
Помогает только остудить авто градусов до 80
Авто Калина 2 ДВС 127 мкпп
На трассе заметил, что зеркало боковое как-то сильно трепыхается.
Остановился, а оно наполовину оторвано - сама стекляшка от подложки.
Ну от греха подальше изолентой примотал чтоб доехать, а то прилетит кому-нибудь в лобовуху, проблем не оберешься.
Сидел читал интернет, тут по форуму искал.
Везде пишут что надо на скотч двусторонний его приклеить, посоветуйте кто клеил, какой искать?
А то один мороза не выдерживает, другой жары, третий толстый )))
Линейный вид
