Автомобиль покупал в конце сентября в комплектации люкс и с приоровским двигателем.
Техосмотр проходил, как и посоветовали, после пробега не менее 500 км. На новые без обкатки автомобили существуют свои нормы по тормозному усилию и неравномерности. Об этом к инструкции указано и на станциях об этом знают. Во время осмотра был недостаток, правая фара чуть выше светила. Вернулся в салон и отрегулировали бесплатно, т.к это входит в объем предпродажной подготовки.
Чехол не вылетал не разу, может потому, что сделан из достаточно мягкой кожи.
Тормоза работают хорошо. Первоначально был скрип передних колодок. Собирался уже их менять, но после 4 тысяч скрип пропал вообще.
Автомобилем доволен. Эксплуатирую практически каждый день.
Хороший отечественный автомобиль. Непрехотливый , экономичный ,
мало напрягающий семейный бюджет автомобиль. Наша машина !
Азиат про помпу и все вытекающие последствия, мне кажется, это из за движка 1.4... многие говорят, что с ним проблем много, до ума не доведённый...
Лучше брать 1.6 8-ми или 16-ти клапанный (приоровский).
У самого универсал - тоже недавно порвался правый поводок задней полки (материал уж больно убогий, не терпит морозов) лучше их сразу менять на верёвочки и не заморачиваться...
Кожух коробки передач тоже вылетал первое время - недели две, потом перестал... уж не знаю с чем это связано...
Первое ГТО проходил летом, всё было пройдено без замечаний и нареканий со стороны гаишников..
А визжание ремня ГРМ лечится его натяжкой... видать при замене не до конца затянули..
На ТО -1 до которого слава богу докатился, выяснилось, что заклинило компенсаторный механизм натяжного подшипника, поэтому ремень ГРМ был перетянут как струна и посему натяжение коррекции не поддавалось. Подшипник заменили по гарантии. (к стати сломаный подшипник произведен в Китае). На счет движки- действительно лучше 8-ми клапанный, с ними мороки меньше. А кожух рычага коробки передачь после долгих уговоров наконец - то прижился на своем месте.
Привет Всем! Купил себе седанчик 1.6 8 клапанный.С печкой Я так понял не у меня одного гемор,ключом не закрываются дверь и багажник(лечинка не проворачивается( В тёплом гараже)) Специально пометил что гараж тёплый,слишком громко цокает датчик абсорбера,сверчки само собой есть. С Приорой даже и равнять не нужно- погремушка ещё та,да и расходники,запчасти в два,а то и три раза дороже чем на Калину или Десятину. Вывод в целом ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ
__________________
Не забывайте оставлять отзыв на понравившееся (не понравившееся) сообщение
машиной доволен 11194 09г.пробег 8тк. резинки что полку подымают можно склеить клеем COSMOFEN CA 12.будте осторожны клеит насмерть ,на пальцах может кожа слезть.
На данный момент доволен. Пробег 3000 км, 1,5 месяца. ХЕТчбэк, люкс, 1.6, 16 кл.. Шумит (слегка воет) коробка, но не критично. Каких то запредельных вибраций нет. По трассе на 4 и 5 передаче ее не слышно совсем. Нравится (после Нексии) подвеска..может быть до 40 км-жестковата (опять же с чем сравнивать?)..Зато на скорости, особенно по трассе идет отлично..Печка-отлично! ОБзор, зеркала-отлично! Двигатель..особо не крутил, пока обкатка..но и до 3000-3500 об..вполне не плохо.. Так, что если не убиваться из за каждого сверчка или мелкой поломки, а подходить ко всему чуть философски, если понты не главное в жизни..Машина вполне на уровне.. Но конечно, опять же понимаю, ВАЗ- это большая лотерея! Мне пока везет! А там поглядим.. Удачи на дорогах!
В целом доволен. До Калины ездил на ВАЗ21093 2004г.в.(украинскои сборки). Однозначно Калина лучше и просторней. Купил машину 19,11,2008г, проехал на ней 8500км.,никаких поломок небыло. Сверчки есть,как и у всех отечественных авто. Из недостатков хочу заметить стук в районе передка на крупной щебенке или на мелких кочках. Слышал,что это рулевая рейка. Еще очень трудно включается первая передача со второй и то с перегазовкой на минимальной скорости. Двигатель 1,4 16-v. Хочу объяснить некоторым неграммотным,что дваг. идентичный приоровскому только отличие в поршнях:приора-82, калина-76. Двигатель сначала был "тупее",чем девятке, на после 7000пробега, я машину не узнаю, особенно после 3000об/мин. Еще из минусов это - долгий прогрев двиг.,особенно в морозы.
Машиной очень доволен и если буду менять,то только на Калину.
Пока доволен. Болячки аналогичные: выскакивает кожух КПП, порвался поводок полки(кстати тоже правый), сверчки и еще что-то побрякивает за панелью приборов, не могу найти что.Фиксатор двери в среднем положении слабый. К чему не могу привыкнуть: стук стоек на ходе отбоя и шумная печка(на "Оде" максимальные обороты тише, чем здесь второе положение). Бампер весь в мелких сколах, хотя прошел всего 10000. Но если не придираться, то нормальная машина.
Линейный вид
