Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Andrey163, брат в 2015 пересел со 129 камы на матадоры мп 44. Держак на том же уровне, чуть мягче резина. Пока новая, в држдь норм, через сезон уже плохо. Два сезона: пробега не больше 40 тыс км в стиле пенсионера, плавный разгон, торможение и скорость не больше 120. Стерлась почти до индикаторов (1,6 мм). Потом ему отдали на халяву каму почти новую 129, поставил разницы он не заметил. Смысла матадоры покупать не вижу.
Примерно 15000км пройдено на Кордиант Спорт 2 с конца июня, нареканий к шинам никаких. Резина не закривела, шишек не получила, вобщем своих денег стОит. На следующее лето ищо два колеса таких возьму. Сегодня переобулся на зиму уже. Свой кривой Нордман ЭсИкс (2 покрышки) отдал бесплатно шиномонтажникам.
Andrej1984, по износу напиши. ну и хотя бы пару строк по сравнению с нордманом, + и -
Износа визуально нет совсем
Нордман когда новый получше конечно. На скорости в районе 120 км/ч на Нордмане машина ехала как по рельсам, Кордиант на этой скорости уже не так комфортен. Аквапланирование Нокиан держит получше. Но кордиант на мой взгляд более тихий чем Нордман и гребучесть на нем получше хотя протектор вроде примерно одинаковый. По торможению - экстренно тормозить не приходилось, сказать нечего. В остальном примерно паритет, в городе на скорости 60-70 км/ч разницу вообще сложно увидеть
voy@ger, кордиант сейчас действительно делает псевдоспорт или маркетинг? Кодиант спорт 1 был какахой, которая обрастала грыжами без причин. А за третий кордиант спорт 195/55/15 они вообще денег просят как за хорошие покрышки.
Последний раз редактировалось 636ой; 22.09.2017 в 17:32..
практически сам ответил) от спорта там название только. были на тестах хакки грин и спорта, заезды по мокрому, сухому асфальту в тч с перестановкой делали на бмв 3. даже не вооруженным глазом была видна разница между кордиантом и хаккой, особенно при торможении