В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
Доброго времени суток! Читая тему,запутался совсем.. Внезапно на трассе,отказывают "дворники",после непродолжительной работы.. Стою на обочине,трогаю,щупаю,дергаю,постукиваю-безрезультатно,реле не щелкает.. Еду дальше,периодически останавливаясь и протирая лобовое,пробую включаю,переключаю и вдруг о-чудо! заработали! Уже 2 раза так было.. На гарантии к электрику очередь на 1,5 мес вперед..
Доброго времени суток! Читая тему,запутался совсем.. Внезапно на трассе,отказывают "дворники",после непродолжительной работы.. Стою на обочине,трогаю,щупаю,дергаю,постукиваю-безрезультатно,реле не щелкает.. Еду дальше,периодически останавливаясь и протирая лобовое,пробую включаю,переключаю и вдруг о-чудо! заработали! Уже 2 раза так было.. На гарантии к электрику очередь на 1,5 мес вперед..
Для начала попробуй разъём самого моторчика пару раз разъединить/соединить. Нехорошее там место, постоянно вода на него льётся, мог окислиться.
Еще массу дополнительно прямо на корпус моторчика подоткни для пробы. Только капот закрывай перед включением дворников.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Спасибо,буду пробовать.. Разъем этот шевелил,но разъединять боялся,там ведь жгут проводов какой-то,вдруг порву.. Массу буду кидать,только вот как ее к корпусу моторчика прилепить надолго.. Не хотел лишних проводов под капотом..
В очередной раз отказали стеклоочистители после непродолжит работы.. Соединял/разъенял разъем,кинул доп провод на минус акб и корпус моторч-никакого эффекта,молчат.. Спустя 20мин стояния-заработали вновь..
Заметил,когда полез разъединять разъем,что снег попал на нижний вход(по моему черно-желтого) провода,мож причина в этом? Когда снова заработали,обмотал разъем целофаном,может поможет.. А еще заметил в гнезде подрулевого переключателя видно жгут проводов,мож там что-то на разрыв,у всех так??
Надо было посмотреть нет ли на контактах окиси, или потемневшего контакта. Еще посмотри до конца ли контакты в разъёме воткнуты, просто могут не доставать потом друг до друга.
Можно снять поводки дворников и уже спокойно работать под капотом: при включенном положении пошевелить этот разъём.
В подрулевом тоже может быть плохой контакт как и в самом моторчике, а вот из-за реле этого быть не должно, ведь дворники не работают ни в одном режиме (?)
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Контакты в разъеме как новые,блестящие,достают ли друг до друга немогу посмотреть.. Грешу на воду на разъеме и на подрулевой,уж больно сильно торчат провода,как снять кожух еще не смотрел.. А поводки-это сами щетки или крестовина,что-то не пойму.. А в моторчике контакт-эт разбирать надо? И вообще, проводка к разъему внатяг,сэкономили.. Посмотрю с целофаном,мож будет работать.. Хорошо,что не реле,успокоили..
реле работает только в первом положении те режим с паузой, а в остальном либо контакт в разьемах и преде и подрулевом, либо сам мотор, либо авар термовыкл на моторе при больщой нагрузке в механике
Что за аварийн термовыкл на моторе при большой нагрузке? Эт когда долго работает моторчик,или много энергопотребителей вкл? А то ведь сейчас(зимой) и печка,и свет,и магнитофон.. все сразу,мож перегрузка какая? Иль щеткам просто тяжело..
Что за аварийн термовыкл на моторе при большой нагрузке? Эт когда долго работает моторчик,или много энергопотребителей вкл? А то ведь сейчас(зимой) и печка,и свет,и магнитофон.. все сразу,мож перегрузка какая? Иль щеткам просто тяжело..
авар термовыкл ставят непосредственно на исполнительное устройство т е мотор дабы обезопасить его от чрезмерного потребления тока при повышенной нагрузке такой как заклинивание кулисы или примерзание щеток.
Конкретно про калину не знаю но на Мазовских, уазовских, вазовских такой стоит и порой компосирует мозги своими грязными контактами и несоответствующей температуре сработки мембране. Такая бадяга была у меня на ВИСе когда заклинило кулису дворников, соответственно дворники не работали т к аварийник постоянно срабатывал, а на утро поимел разряженный АКК. Выход - либо менять (отдельно не найдешь) или без него