Когда? Как только вы поймете насколько она далека от современных автомобилей и семейных потребностей, всетаки Б класс))) Давно бы уже ее сменил, но финансы поют романсы, так что ездить мне на ней еще 1,5-2 года , до пробега 80-90тык.
Ну а когда продавать? Чтобы сильно не потеряла в цене, то лучше ездить не более трех лет и с пробегом порядка 60 тык. Машина при этом еще не теряет товарный вид, а износ многих узлов приближается к периоду ремонта/замены.
Автомобиль, любой, можно и нужно продавать всегда!!! Главное, чтоб цена вас устраивала. Это мне сказал человек, который профессионально занимается перепродажей авто. Есть доля истины...
Чел знающий сказал,что наиболее выгодно продавать перед моментом наступления кузовного ремонта -самый дорогостоящий,к слову.
А когда он наступит то никто не скажет заранее.
Все зависит от условий экспл. и хранения.
Б/У инопомойка D класса (типа Тойота Авенсис или Опель Вектра) с ценой 500-600 тыс. р.
Вот теперь как называют машины, на которых ездишь и в ус не дуешь, на которых не надо ездить по 33 раза на гарантию, езда в которых не заставляет тебя повышать голос при общении с пассажиром или добавлять громкость на магнитоле, чтобы не надоедал звук работы подвески, ветра и сверчки панели приборов и обшивки дверей. К слову на таких иноПОМОЙКАХ до 50 000 пробега редко(даже можно сказать оооочеень редко) ломается рулевая рейка, генератор, печка, еще раз рулевая рейка, сальники и прокладки двигателя.
хочу такую помойку
Вот теперь как называют машины, на которых ездишь и в ус не дуешь, на которых не надо ездить по 33 раза на гарантию, езда в которых не заставляет тебя повышать голос при общении с пассажиром или добавлять громкость на магнитоле, чтобы не надоедал звук работы подвески, ветра и сверчки панели приборов и обшивки дверей. К слову на таких иноПОМОЙКАХ до 50 000 пробега редко(даже можно сказать оооочеень редко) ломается рулевая рейка, генератор, печка, еще раз рулевая рейка, сальники и прокладки двигателя.
хочу такую помойку
На 80% всё мифически.Бывает всякое и на этих.Товарищ по работе владелец бэхи трёшки 14 летней.Кулиса привода стеклоочистителя 10т.р. На складе нет,за скорость 15.Спасибо ненадо.
Вот теперь как называют машины, на которых ездишь и в ус не дуешь, на которых не надо ездить по 33 раза на гарантию, езда в которых не заставляет тебя повышать голос при общении с пассажиром или добавлять громкость на магнитоле, чтобы не надоедал звук работы подвески, ветра и сверчки панели приборов и обшивки дверей. К слову на таких иноПОМОЙКАХ до 50 000 пробега редко(даже можно сказать оооочеень редко) ломается рулевая рейка, генератор, печка, еще раз рулевая рейка, сальники и прокладки двигателя.
хочу такую помойку
Playmaker05, если бы Вы знали, сколько денег заработано на компоновке деталей с агрегата с разборки и родного для получения работоспособного изделия. Клиенту это получается существенно дешевле, чем покупка нового, но все равно дороже, чем аналогичный ремонт отечественной машины. Относительно дешево ремонтируются только Опели, ИМХО. Или Вы имеете в виду нашеиномарки? Так эти существенно хуже прототипов.
Насчет крепости их ходовой и рулевой по нашим дорогам не больше, чем красивая легенда.
По теме - видимо, менять машину (брать, естественно, новую) надо раз в три года, либо держать до упора, ИМХО.
ПАТАМУ ШТА(Б.Н.Ельцин)
(типа Тойота Авенсис или Опель Вектра) с ценой 500-600 тыс. р.
Линейный вид
