AlexEkaterinburg, на счет сервса - спорный момент. Кто-то говорит что плохо... Лично мне понравилось... Но не думайте, не ломался наш Логан, просто музыку ставили...
__________________
Нет ничего настолько исправного, чтобы в нем не было ошибок.
по поводу теста на 60 часов ЗР признали, что образец который гоняли был гораздо более сырой нежели авто продаваемые населению, а вот поиски логанихи и калинихи тоже статья интересная, далее отчет о затратах на логан и калину за пробег 20-30 тык. надо ссылаться на группу статей . иначе не по товарищески получается.
Логан в разы лучше любой отечественной машины...это надо научиться признавать.Его единственный недостаток(на мой взгляд) это угловатый внешний вид,но опять же на любителя-многим он нравится!!!По комфорту,безопасности,динамике(1.6) - Логан далеко впереди Калины.Логан-это европеец,их в Европе не мало.А вот Калину до ума надо доводить и доводить-уверен,что доведут-главное чтобы не опоздали,а то сторонников отечественного автопрома с каждым годом,да что там годом месяцем становится меньше и меньше.Калина-последняя надежда всего нашего автопрома-за нее надо и держаться(внешне она очень симпатичная-на мой взгляд красивей многих гетцев и им подобным,вот потроха надо засунуть внутрь поинтересней.
__________________
быть или не быть-вот в чем вопрос
Логан в разы лучше любой отечественной машины...это надо научиться признавать.
Еще один проповедник...
Это не проповедь-это лишь мое мнение,я его не проповедую,а делюсь впечатлениями.Может быть жду ,что появиться Калина в комплектации и надежности не уступающая хотябы Логану....ну ладно Ланосу.
Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Цитата:
Сообщение от Pepelac
Цитата:
Сообщение от Инолюбитель
Логан-это европеец,их в Европе не мало.
Румыния не вся Европа ... Москва не вся Россия.
Настоятельно прошу воздержатся от оскорбительных выпадов.
В Германии например много Логанов-реально много,даже не привычно как то,а почему-недорого и сердито.Никаких выпадов-только объективное обсуждение и подтверждение своих слов.
__________________
быть или не быть-вот в чем вопрос
по поводу теста на 60 часов ЗР признали, что образец который гоняли был гораздо более сырой нежели авто продаваемые населению, а вот поиски логанихи и калинихи тоже статья интересная, далее отчет о затратах на логан и калину за пробег 20-30 тык. надо ссылаться на группу статей . иначе не по товарищески получается.
Логан в разы лучше любой отечественной машины...это надо научиться признавать.Его единственный недостаток(на мой взгляд) это угловатый внешний вид,но опять же на любителя-многим он нравится!!!По комфорту,безопасности,динамике(1.6) - Логан далеко впереди Калины.Логан-это европеец,их в Европе не мало.А вот Калину до ума надо доводить и доводить-уверен,что доведут-главное чтобы не опоздали,а то сторонников отечественного автопрома с каждым годом,да что там годом месяцем становится меньше и меньше.Калина-последняя надежда всего нашего автопрома-за нее надо и держаться(внешне она очень симпатичная-на мой взгляд красивей многих гетцев и им подобным,вот потроха надо засунуть внутрь поинтересней.
Тут можно только согласиться с утверждением о безопасности, да и то, только для машин не оборудованных ПБ, а если уж ити совсем далеко, то за равные деньги Логан отдыхает по безопасности, т.к калина с АБС и ПБ стоит дешевле. Комфорт я думаю, что там, что там очень близки различаются нюансами, а вот с динамикой опять прокол, во первых с 1,6 она примерно равна (но на калине это самый слабый мотор) во второых на калину уже есть 1,4 16v, так что логану тут вообще нечего противопоставить. Кондиционер можно поставить у дилера. А скоро можно будет просто купить с ним о какой начинке еще идет речь? Красные брызговики? Синии писалки?
Вообщем типичное рассуждение человека не желающих разобраться с фактами да и похоже не желающего это делать.
Цензура ваш логан, как и любой автомобиль дешевле 30/100/300 (подчеркнуть нужное) килобаксов. Научитесь это признавать и будет вам счастье. Не будете шариться по чужим форумам, сэкономите время.
Линейный вид
