Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Продолжаю.
У брата был ниссан примера Р11 ,пока мы меняли на нём сцепление,он 2 дня поездил на моей гранте.После установки сцепления он продал ниссан и купил гранту.Теперь говорит,что был дураком,что купил ниссан,и в то время нужно было брать новую калину.
PS.Ниссан был в отличном состоянии,покупатели даже не торговались,а только ахали как им повезло,что они на него наткнулись.Продавал он его 2 месяца и за 2 месяца было всего двое кто приезжал смотреть машину.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от vlad-mal
покатал его на Калине по гравийке - тут он сразу зауважал меня
Потому что узнал,что в калину он вбухал денег в 5 раз меньше,чем тот в бюджетную ино.А разницы нетути.
Универсал с приоромотором был мною куплен с пробегом 45ткм почти два года назад. Сейчас пробег 103ткм.
-датчик детонации.
-задний правый ступичный подшипник 2 раза
-ролик натяжной засвистел
-датчик температуры воздуха в салоне был "модернизирован" заменой вентилятора на 5 вольтовый, а то родной почти не тянул, соответсвенно полуклимат немного чудил
-вот буквально на днях в генераторе был поменян регулятор, щетки сточились
Вроде все. Я еще много чего менял (в дневнике), но не по причине поломки, а в борьбе с шумом. В итоге, садясь в свою калину, например, после фокуса 3 разница не такая уж и существенная. Только движок лучше в салоне слышно да и то при полном дросселе, зато шумов от дороги гораздо меньше, особенно по плохому покрытию. Поездив день на калине друга, которая без доделок, затем пересев в свою, понял что не зря все это сделал, авто другое, только внешне похожи.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Andrey163, нет. шумка есть только в багажнике, чтоб выхлоп не слышать. Двери тоже зашумлены, но не глобально, больше так, чтоб не скрипели. Хочу крышу еще, после установки рейлингов шум ветра возрос.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Решается, пусть не в ноль, но существенно, заменой родных дубовых опор двигателя на грантовские.
в принципе да но это косается для тяжёлой поршневой которую наверно сейчас не ставят.Это моё мнение т.к. и мотор у меня старый и опоры анвис- кстати по ресурсу они ещё не порвались как и стоковые более 100 т.км.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Alexey-Rus.
. Да, конечно, лучше становится, но до того же Фокуса далеко.
Ну вот не знаю почему в фокусе при нагрузок мотора закладывает уши, а рёв глушака концевого рычит так что ощущение что он впод домой или рядом.
А вибрации на органах управления, а также ощущаемые пятой точкой? Тут Калине нет равных. И никакой шумкой это не исправить. Фокус тут сильно лучше.
У меня вибрирует только рычаг кпп. Ну при включенном кондее немного есть на руле. И только на ХХ. Фокус много чем лучше калины (самый жирный плюс - управляемость), я просто для сравнения уровня шума при езде привел его так как на нем езжу часто.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.