Прошу прощения. Влезу в ваш спор
Может конечно "баян" спрошу, но тут так много страниц. все читать если честно просто времени нет.
Ситуевина такая, нужна машинка небольшая, не дорогая, для девушки, ездить исключительно по городу. Калина вариант мне представляется интересным. У самого еще совсем недавно был Ланос. ДЛя меня (подчеркуну именно для меня) в ценовой категории до 300 тыс ланос был и остается машина с наибольшим ездовым комфортом, при учете что я люблю размеренную езду. Но ланос не очень подходит девушке. Слишком низкая посадка водителя, плохо ощущаются габариты, с задним габаритом возникает неудобство даже у опытных водителей. Калина в этом вопросе конечно намного удобнее. Высокая посадка и хорошая обзорность. Все габариты как на ладоне. Еще одна вещ. Мой ланос за полтора года у меня не ломался ни разу. Надежная машинка. Сейчас ситуация помоему несколько иная. Нонешнии ланосы помоему не блещат надежностью. Дак вот собственно вопрос. На этом форуме можно прочитать уйму недотатков и поломок калины, можно подумать что калина сыпится на ходу. Но так можно подумать про любую машину поситив форум соответсвующей модели (даже тойеты). Оно и понятно в освном пишут те у кого возникли проблемы. Меня интересует ваше как можно более обЪективное мнение. На каком проценте купленных новыми калин их владельци сталкиваются с серьезными неполадками?
Обращение к тем, кто еще не приобрел себе авто и стоит перед выбором:
Конкуренты у Калины есть, причем в этой же ценовой категории. Смысла брать калину в топовой конфигурации нет ибо по цене выйдет столько же, столько же, сколько приличная корейская или шевралет иномарка в аналогичной или лучшей конфигурации. Если берете калину с заделом на то, что будете в нее вкладывать и доводить до ума на сервисе, то вам следует обратить внимание на авто, в которых все эти улучшения присутствуют в базовой версии, прикинуть по цене.
Зайдите в технический раздел этого форума.
Обрашение к тем, кто уже купил Калину или нечто подобное:
Ребят, вас никто не заставляет продавать свои калины и покупать иномарки, к чему такая паника? Есть технический раздел форума, там факты, или может будете банить каждого, кто посмеит написать про тот или иной косяк Калины? Пора бы уже начать банить, ибо вон сколько косяков набралось и народ ведь читает и возможно делает выводы, а по правилам диктаторства ВЫВОДЫ - зло. Ну или закрыть доступ всем, кто не доказал, что является владельцем калины, т.к. у него еще нет психологического барьера на информацию порочящюю честь калины.
Цитата:
Покажи пальцем на того, кто купил дороже, чем она стоит. Я знаю только одного человека, который ездил в Тольятти, потому что у них там в Бобруйске или Мухосранске дилеры накручивают цены. Вы из первого или из второго?
Все кто купил калину больше чем за 310к рубл.
PS: Тов. модераторы, я конечно понимаю, что поощряются любые средства чтобы отстоять честь калины, но все же оскорбления и посылы, которые вы намеренно пропускаете, не дает вам чести, как не дает чести и всему этому месту. Палите контору господа :wink:
Юстас, если бы у меня было 100 калин, я бы сказал, сколько из них ломается. В процентах наверно никто не сможет сказать. Скажу за себя. Кроме дребезжания пластика никаких проблем у меня нет. Что то я сомневаюсь, что Калина должна ломаться чаще своих собратьев - десяток и четырнадцатых. А они почему то считаются надежными
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
Юстас, скажу за себя, я брал Калину новой в 2006 году, ещё вобщемто сырой. Но всёравно нежалею. поломки были по большей мере обычные (перегорела лампочка и в этом духе), из серьёзных, померевший ЭУР, но сейчас ставят другие намного надежнее. Вобщем я только ЗА.
А вот поиск по форуму по слову "двери" говорит об обратном :wink:
PS: Кстати, дядя в прошлом тоже упертый любитель нашемарок, не желающий обращать внимание на "буржуйские" авто. Теперь срочно продает годовалую пятнашку, которая сыпится как из сита песок. Но он таксист)
На калину тоже стоит обратить внимание если только ее стоимость не будет превышать 300к за люксовую комплектацию с климат-контролем. Но опять же.. качество.
втом то и дело что нужна именно до 300 тыс. От гетса сам без ума образно выражаясь. Но дороговато. В разряде до 300 тыс надежных машин на сегодняшний день нет. Раьше были, первые нексии и первые ланосы. Сейчас таже преславутая лотерея что попадется.
yoki Да че тебе уже смотреть на другие машины, раз уже купил калину. Только расстраиваться :wink:
Цены там правильные указаны, т.к. щас все сливают прошлогодние модели.. нужно очистить салоны для новых. Это ежегодная практика. И ничего плохого в этих авто нет, в любой комплектации они лучше и качественнее, априори. Думаю многие это подтвердят.
Цены московские указал, т.к. сам из москвы.
За эти деньги привередничать по поводу "новый хэтч бэк", старый седан, по меньшей мере не уместно. Калина всегда в старом корпусе выпускалась и будет выпускаться, как пятеры, девятки и т.п. Хотя можно сказать, что калина всегда в новом корпусе
а что мне не смотреть на другие машины? и почему расстраиваться? ее потом хорошо продать можно! ... такое впечатление что владельцы калин всю жизнь на них ездить будут. Или они до покупки не сравнивали авто в этом ценовом диапазоне?? сравнивали! скажу за себя: у меня было 4 варианта - рассмотрю их с т.з. цены (ситуация на февраль 2008 года):
вариант 1- калина - т.к. самая низкая цена, низкая стоимость обслуживания, вполне современна, всем устраивает...цена за НОРМУ - 253 т.р. без навязывания чего либо и сразу можно купить! (для многих это важно) - сел и поехал!!!
2- логан - отличный большой автомобиль, качество хорошее (в то время рамка лобового стекла ржавела, и почитал ИХ форум - как то смутило) при этом ЦЕНА составляла 287 т.р., это голый 1,4, +доставка в районе 10 т.р. - итого 297 т.р. за голый + еще у нас навязывают всякое гумно в виде сигналок, ковриков итп. вывод по логану - голый брать не хотелось - даже электростеклоподъемников нет! при этом ждать надо 3 МЕСЯЦА!!!! выше 300 т.р. платить возможности не было.....
3- ланос - старый и грустный внутри, вполне симпатичный снаружи....такой же голый как логан 256 штук, НО!! у нас он продается только с дисками, магнитолой, ковриками и сигналкой - итого гдето 290 штук насчитали....повторяю - за голый ланос! ждать 2 месяца.....
4- шеви авео хэтч - самая ИМХО лучшая авто из вышеперечисленных, но в базе идет двиг 1,2, тоже голый + доставка + за краску металлик + ждать минимум 1 месяц....при этом вышло около 295 т.р., при этом хэтч авео даже меньше калины хэтч...ну и 72 л.с. - это совсем грустно...
ВОТ И ВЕСЬ РАСКЛАД про авто до 300 т.р......
ВЫВОД: калина минимум дешевле на 40 т.р., она СРАЗУ, выбор цвета есть, стеклоподъемники, ЭУР, маршр. комп, шустрый движок (и 1,6 и 1,4) итп...а можно щас и за 230 купить стандарт - будет тоже что и логан и ланос, только маршрутный комп есть, стеклоподъемники итп - отличный бюджетный вариант и граздо дешевле!
PS следущая машина будет Меган универсал или седан - уж больно нравица .....на фольц не хватит.....
так что радуюсь жизни, смотрю на другие авто и выбираю что нравица за 600 т.р.....:-)
Последний раз редактировалось yoki; 09.01.2009 в 10:28..
втом то и дело что нужна именно до 300 тыс. От гетса сам без ума образно выражаясь. Но дороговато. В разряде до 300 тыс надежных машин на сегодняшний день нет. Раьше были, первые нексии и первые ланосы. Сейчас таже преславутая лотерея что попадется.
Ну а б\у гетз вполне вписывается, даже 2-а года гарантии еще останется. Вот например что-то типа этого: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2567121.html Как новая. Хотя если девушке, то конечно покупка в салоне гараздо приятнее, с другой стороны много красивых солонов в которых продаются машины с пробегом вычищанные и отдраянные.
yoki Есть люди, которые калины покупают за 310 и более тыр, какой в этом смысл, если за немного большие деньги можно взять приличной комплектации корейца. Или есть еще такие, которые берут за 310, а потом вкладывают в нее еще тыр 30 итого по цене чистый кореец, а по качеству - жигульи)
Калина за 250т. вполне оправданная покупка, но если только в комплектации близкой к люксу, т.к. качество сборки всегда важней нашпигованного фарша.
У нас в москве, все калины какие-то груссные, в основном стаят ржавеют под окнами в сугробах.
и почему расстраиваться? ее потом хорошо продать можно! ... такое впечатление что владельцы калин всю жизнь на них ездить будут. Или они до покупки не сравнивали авто в этом ценовом диапазоне?? сравнивали! скажу за себя: у меня было 4 варианта - рассмотрю их с т.з. цены (ситуация на февраль 2008 года): 
выше 300 т.р. платить возможности не было.....
.....на фольц не хватит.....
Линейный вид
