Заедает замок зажигания, не дает включить стартер (не поворачивается в это положение). Думал поменять замок, как быть с иммобилайзером? он не активирован. Новый замок с новыми ключами к нему уже не подойдут? Т.е. если я заменю замок, потом захочу активировать он воспримет новый обучающий ключ? или ключ четко привязан к иммобилайзеру? Еще слышал что можно заменить личинки в ключах какие то, как это сделать? Не знаю что мне делать с замком, боюсь проблем дальнейших.
У меня на Калине заедает замок зажигания при повороте ключа,можно ли заменить замок вдомашних условиях? А то я слышал,что нужно переучивать ИММО и прошивать контроллер.Заранее спасибо.
Последний раз редактировалось Шуряк; 01.02.2010 в 10:41..
чем менять, лучше разобрать и смазать, если ВДешка не помогает. я свой разбирал когда лопнула пружина возвратная-ограничительная, новый хвостик выгнул на пружине смазал собрал. при разборке замка ключ лучше оставить в замке предварительно отделив его от брелка
У меня на Калине заедает замок зажигания при повороте ключа,можно ли заменить замок вдомашних условиях? А то я слышал,что нужно переучивать ИММО и прошивать контроллер.Заранее спасибо.
Можно и нужно!ничего пeреучивать не придется!
значит так:калиновские замки продаются уже в комплекте с новым обучающим ключем!из нового обучающего ключа вынимаете чип и вставляете туда из старого .если в комплекте небудет вставки для брелока ,то её придётся нарезать .далее отпилить пластиковую часть и просверлить в новой заготовке отверстие для последующего крепления в брелоке!также придется перебирать замки в дверях и багажнике ,а можно и не перебирать -ну будет разных два ключа!
ну а если есть желание повозиться, то выше описали что нужно проделать с замком .
Здравствуйте! Не знаю глюк или я глюкнул? Но скорее не глюк, а касяк! Только не понял я, чей машинки, или мой! Еду домой значит ночью скорость такая ночная, 110 км. ч. всю дорогу до стоянки! Захожу я в поворот значит, вдруг бах, свет моргнул, панель загорелась вся, как при влюченом зажигании но без заведенного двигателя и раз!!!! РУЛЬ КЛИНИТ ЗАМКОМ!!!! и машина глохнет! А руль та повернутый и заблокированы, и я лечу в машину, ну на обочине стояла припаркованная! я по тармозам! рукой ключ трогаю а он в положении 0! Ну не повернутый! я повернул его разблокировал руль, стартанул и дальше поехал, в тихом таком шоке! Бывало ли такое, братья мои у кого?!?!?!?
БАБАХАН, Такое может быть только если что то с автозапуском намудилось и как итог твой случай. Дело говорят, машина была запушена автозапуском? Поиши по форуму, есть такой косяк у автозапуска.
БАБАХАН, Такое может быть только если что то с автозапуском намудилось и как итог твой случай. Дело говорят, машина была запушена автозапуском? Поиши по форуму, есть такой косяк у автозапуска.
Да был автозапуск ! Здравствуйте! но как ключ та обратно повернулся? Какие чудесные силы его повернули? поищу на форме если найду конечно!
глюкнул? Но скорее не глюк, а касяк! Только не понял я, чей машинки, или мой! Еду домой значит ночью скорость такая ночная, 110 км. ч. всю дорогу до стоянки! Захожу я в поворот значит, вдруг бах, свет моргнул, панель загорелась вся, как при влюченом зажигании но без заведенного двигателя и раз!!!! РУЛЬ КЛИНИТ ЗАМКОМ!!!! и машина глохнет! А руль та повернутый и заблокированы, и я лечу в машину, ну на обочине стояла припаркованная! я по тармозам! рукой ключ трогаю а он 
в положении 0! Ну не повернутый! я повернул его разблокировал руль, стартанул и дальше поехал, в тихом 
таком шоке! Бывало ли такое, братья мои у кого?!?!?!?
Линейный вид
