Ну в принципе - чего и следовало ожидать - считаю, что это не совсем страшный шаг. Главное, чтобы автомобиль был и работа у людей была - а какая платформа - не важно.
Скажем честно - мы же все этого хотели. Так что считаю, что руководство Автоваза выбрало правильную стратегию глобальной унификации- молодцы.
Из условной "восьмёрочной" платформы выжали практически всё, что могли (размещение подрамника - уже другая история).
А ты работаешь для себя, или для соседа-алкоголика? Или всю зарплату бабушкам раздаешь? Нет? Вот и я нет, и альянс нет. Я не понимаю, почему все живут какими-то мечтами о том, что им иностранный производитель автомобилей чего-то должен...
Цитата:
Сообщение от Ky.
Для калиноприоровской платформы сейчас расходники недорогие и есть возможность выбора качественных
Ну-ну. Я вот не смог в выходные купить замок капота (крючок с ручкой0 на калину. Старый сгнил за два года, новых ни в одном магазине в разумной доступности от дома нет. Клапан продувки адсорбера - все, как один пропускают. И так - куда ни глянь. Купить КАЧЕСТВЕННУЮ вазовскую запчасть не так, чтоб невозможно - но очень-очень сложно. И дешевизна тут никак не помогает. Сраный крюк стоит 120 рублей. Да я на бензин больше потрачу, пока его найду! Я лучше не выходя из дома по партномеру за 1000р закажу его на иномарку, и буду уверен в том, что он лет за 7 не разложится на плесень и на липовый мед.
И где тут качество и выбор вазовских запов?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Кто "все" и чего именно хотели?
Надежных, качественных, недорогих машин, простых в обслуге.
От Ларгусов народ кипятком ссыт, насколько все там хорошо, просто и дешево.
Кстати, хочу напомнить - Ниссан Енот так-то тоже В0. И многие другие. Следовательно, на В0 можно сделать удобную, интересную машину. Посмотрим, какой будет new-гранта. Я бы не отказался от Гранты-Cube, или Гранты-Delica...
Собственно из новости вытекает что новое поколение Гранты появится аж в 21 или 23 году , к тому времени кузов нынешней наверняка перестанет отвечать новым требованием по безопасности так что использование нового вполне оправданно. НивоДастер из той же серии , пожалуй только жаль проект кроссовка на базе Калинки с подрамником от Весты сейчас он вполне мог бы быть востребован в условиях зажимания наших доходов поскольку был бы дешевше Хрюна и тем более Весты кросса.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
не смог в выходные купить замок капота (крючок с ручкой0 на калину. Старый сгнил за два года, новых ни в одном магазине в разумной доступности от дома нет. Клапан продувки адсорбера - все, как один пропускают
хз. Ни разу не доводилось менять ни то ни другое.
Как вообще замок капота сгнить может? Редко открываешь?
Магазины с запчастями на ВАЗ на каждом углу. Чего в них нет, точно так же по каталогу заказывается.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Евгений СТО
люди в 90% случаев.
"Хотели" - чтобы ЛАДА стала кардинально другой
Чтобы стала другой или стала Логаном? Это как бы разные понятия.
А ты работаешь для себя, или для соседа-алкоголика?
Для себя и только для себя работающим можно условно только ИП рассматривать. Я наёмный работник, следовательно работаю на своего начальника, а он мне ха это зарплату платит.
Цитата:
Сообщение от frei
Следовательно, на В0 можно сделать удобную, интересную машину.
Можно, кто ж спорит, мне моя, например, нравится. Но если б XRAY сделали не на В0, а на базе Калины, нравился б ещё больше. С точки зрения Рено перевод всего на В0 понятен, разумен, логичен, хорош. А вот с точки зрения автомобилестроения РФ отказ от платформы XCODE (совмещения Калины и Весты) совсем нехорош.
Igor K., "мы" - это люди в 90% случаев.
"Хотели" - чтобы ЛАДА стала кардинально другой.
Зачем вам понадобилась ЛАДА "кардинально" другая?.Вам что,других марок авто не хватало?
Лада имела свою нишу покупателей недорогих авто до 1 млн в год...пока не влезла Москва(пожелавшая сделать ЛАДу "кардинально" другой) а затем и французы.
А эволюция моделей и так шла своим чередом,без чьей то помощи.
Последний раз редактировалось ram163; 31.10.2017 в 17:19..
Линейный вид
