ABS очень чувствительна к правильному подбору шин на летней резине по снегу тормозит плохо, а вот на зимней другое дело.
И на хреновой летней по асфальту тоже не ахти...но на хорошей качественной - просто прелесть! Я вот на зимней с экономил - взял дешёвую - приходится иногда напрягаться...шипы для сцепления не панацея!!
Цитата:
Сообщение от michal1
проверять работоспособность подушек никому не советую: ушиб грудной клетки, сотрясение мозга и перелом лучевой кости всё же имели место.
...без подушек было бы гораздо хуже!! => !!!!!!!!!!!!!!!
michal1,сорри, а фото Калинки в том ДТП не осталось? (не для любопытства, а для науки-как выглядет кузов после этого, сильно ли нарушена структура кузова и т.д.)?
У меня было год назад ДТП, в угол водителя въехали. Сам я из Карелии, обвесы и остальные детали пришлось заказывать в Тольяти... ЭТО БЫЛ САМЫЙ БЫСТРЫЙ И ДЕШЕВЫЙ ВАРИАНТ %()
Буквально 13 апреля попал в ДТП. По машине проехала фура 20т КАМАЗ. И если бы не подушки..........., а так вывих плеча от бокового удара, и хорошие ссадины на ногах от ухода рулевой колонки, от подушки гематома на лбу. И ЖИВ.
К АВС, этому зарубежному органу я так и не привык.
Всем кто хочет задать вопросы по Калине могу ответить: машина не подлжит восстановлению, а я живой!!!! Если интересует могу выслать фото на майл (не для слабонервных, очень жутко)
Я тоже попадал в ДТП на своей калинке. Обидно так, 26 декабря, читай новый год на носу, ехал себе с работы в правом ряду 60км/ч. Еще ведь предчувствие нехорошее было поэтому ехал озирался по сторонам, как бы кто не выскочил на дорогу. Оказалось не там опасности ждал, тойота камри решила левый поворот выполнить и почему она решила что успеет одной "прокладке" в тойоте известно. На зеленый свет я ему зарядил в заднюю правую дверь и колесо. Итог у него подушки "хлопнули" у меня нет, ибо их вообще нет=)))
Думаю к моменту столкновения успел оттормозиться с 60км/ч до 30-40. Ремни удержали и подушка даже если б была не пригодилась бы. Ничем вообще не ударился. Повреждения по моим меркам приличные: морда смялась визуально на треть. Оба крыла, капот домиком, есесссно фары, бампер решетка радиатора рассыпались. Сам радиатор погнуло и вытекла ох. жидкость. Увело правый лонжерон, колесо при транспортировке меня на лямке сильно шоркало об заднюю часть арки (короче немного приблизилось к салону).
Вот такие последствия ДТП, при самом столкновении вообще не пострадал, что приятно удивило. Думал что если вот так влеплюсь то коленками ударюсь, мордой или грудной клеткой об руль....ничего такого.
ps: водитель камри на месте вину признал, извинялся и т.д. а когда объяснительную писал в ГАИ то написал, сволочь, что я ехал на красный свет а он уже на красный завершал маневр. Свидетелей не было и ГАИ приняли решение не устанавливать ни чьей вины. Я пошел в страховую за каско а он получил по заслугам -у него не было каско и весь ремонт лег не него.
морда смялась визуально на треть. Оба крыла, капот домиком, есесссно фары, бампер решетка радиатора рассыпались. Сам радиатор погнуло и вытекла ох. жидкость. Увело правый лонжерон, колесо при транспортировке меня на лямке сильно шоркало об заднюю часть арки (короче немного приблизилось к салону)
Реально прям мой диагноз - примерно такая же история сегодня с утра приключилась. Восстановлению подлежит? И на сколько оценили?
На днях брат разбил отцовскую калину. Не вписался в поворот под 80 градусов на скорости 140км/ч. Сбил 15 метров забора, опоры которого из металических труб диаметров 8 см., и врезался в фонарный столб с такой силой, что просто срезал его. Тормозного пути небыло вообще, брат тормозить и не пытался. Гаишники просчитали, что в столб он ударился примерно на 80-90 км/ч.
Трое пассажиров пристёгнуты не были, подушек в машине нет. Водитель и передний пассажир оставили глубокие вмятины от своих голов на лобовом стекле. Сотресений не получили, все трое благополучно сами пришли домой. У правого пассажира, только легкий ушиб груди об панель и несколько ссадин на лбу от разбившегося зеркала.
Результат аварии: бампер, телевизор, капот просто в хлам. На радиаторе чётко отпечатался вентилятор, который тоже в хлам. Отвалось втягивающее со стартёра. Двигатель сорвало с креплений и сместило примерно на 10см. назад. Телевизором раздавило крепления левой фары. Замяло рычаги подвески у левого колеса. Левое переднее крыло и обе двери только под замену. И самое печальное увело в сторону (к центру машины) левый лонжерон. Хорошо хоть кузов никуда не увело.
Мой дядя увидев срубленый столб и повреждения машины, сказал "Дааа, крепкая машина. Неужели наши научились делать". Его форду фокусу_2 съехавшему с дорожной насыпи на скрости 60км/ч пришлось полностью менять всю переднюю часть, в т.ч. оба лонжерона.
На днях брат разбил отцовскую калину. Не вписался в поворот под 80 градусов на скорости 140км/ч. Сбил 15 метров забора, опоры которого из металических труб диаметров 8 см., и врезался в фонарный столб с такой силой, что просто срезал его. Тормозного пути небыло вообще, брат тормозить и не пытался. Гаишники просчитали, что в столб он ударился примерно на 80-90 км/ч.
Трое пассажиров пристёгнуты не были, подушек в машине нет. Водитель и передний пассажир оставили глубокие вмятины от своих голов на лобовом стекле. Сотресений не получили, все трое благополучно сами пришли домой. У правого пассажира, только легкий ушиб груди об панель и несколько ссадин на лбу от разбившегося зеркала.
Результат аварии: бампер, телевизор, капот просто в хлам. На радиаторе чётко отпечатался вентилятор, который тоже в хлам. Отвалось втягивающее со стартёра. Двигатель сорвало с креплений и сместило примерно на 10см. назад. Телевизором раздавило крепления левой фары. Замяло рычаги подвески у левого колеса. Левое переднее крыло и обе двери только под замену. И самое печальное увело в сторону (к центру машины) левый лонжерон. Хорошо хоть кузов никуда не увело.
Мой дядя увидев срубленый столб и повреждения машины, сказал "Дааа, крепкая машина. Неужели наши научились делать". Его форду фокусу_2 съехавшему с дорожной насыпи на скрости 60км/ч пришлось полностью менять всю переднюю часть, в т.ч. оба лонжерона.