Дубров Евгений, речь там по ссылке об 1.6, с 1.4 всё наоборот, 70% - проблемы.. если не все 90%
т.е. лучше, но не настолько, чтобы про эту тему забыть. У конкурентов объективно лучше, у того же Ларгуса. (вообще пока нет темы масложора, чего нельзя сказать про Калины-Гранты)
Если честно, я немного хренею с двигателей ВАЗ.
В 2004 году приняли решение о разработке ПАК-ФА, в итоге - первый полет в начале 2010 года.
В 2009 году приняли решение о создании перспективного танка - в 2015 году его показали на Параде Победы.
И только ВАЗ все еще пытается заниматься некромантикой, и пытается что нибудь да сварганить на старом блоке.
Слов не хватат.
Платформа су27 а ля семидесятых.
И двигатели ему кстати до сих не сделали.
Дался вам этот блок.
Вообще то нет
Интересно, тогда на чем он летает? ))
Да, дался.
Бесит то что на всякие КАТЭ по 15 миллионов баксов отвалить можно, а на свои движки, т.е. по сути основа автомобиля - забить, и модифицировать чисто под давлением законов о чистоте выхлопа.
Уверен, не будет этого закона, движки на ладах до сих пор были бы карбюраторными, и нас убеждали бы что это нормально.
Как не конкурент?! Да их уже больше (и намного) чем Калин продаётся.
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Берите ближайшие иноаналоги, начиная с поло.
Давайте выбирать всегда самые неудачные примеры?
Хорошо, у Поло есть 6-ступенчатая автоматическая коробка? Где оно у "ближайшего конкурента"? У Поло есть заводской ксенон со светодиодными ДХО, у Поло есть 6 подушек безопасности, и кстати 5 звёзд за пассивную безопасность, где тут конкуренция с гнутой крышей у Калины? У Поло седана регулируется по вылету руль, у Поло теперь есть складывающиеся зеркала и датчик парковки спереди? Где это всё у "ближайшего конкурента"?
И совсем в голову - у Поло коробка не завывает
И таки да, VW заявляет, что проблема в прошлом. Впрочем адепты они такие, - враги всё врут и только ВАЗ "безгрешен"
Я уже писал - первый шаг к решению проблемы - это признание проблемы. Впрочем судя по продолжению падения продаж - люди таки устали, ну наблюдаем дальше, что уж
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Danila96
Бесит то что на всякие КАТЭ по 15 миллионов баксов отвалить можно, а на свои движки, т.е. по сути основа автомобиля - забить, и модифицировать чисто под давлением законов о чистоте выхлопа.
Да и модернизации там такие, что конкуренты разве что от смеха не лопаются. Кроме Поло седана подобных моторов уже нет ни у кого, при том надо понимать, что это именно маркетинговая политика, т.к. у VW есть линейка двигателей, которая ВАЗу даже не снилась.
т.е. "вот у Поло..." это звучит всё равно что "вот у Гранты...", лоукостер - не более того Не нравится Поло седан - можно купить Jetta (в том же салоне) у ВАЗа, увы, ничего нельзя купить лучше Калины-2
Хорошо, у Поло есть 6-ступенчатая автоматическая коробка? Где оно у "ближайшего конкурента"? У Поло есть заводской ксенон со светодиодными ДХО, у Поло есть 6 подушек безопасности, и кстати 5 звёзд за пассивную безопасность, где тут конкуренция с гнутой крышей у Калины? У Поло седана регулируется по вылету руль, у Поло теперь есть складывающиеся зеркала и датчик парковки спереди? Где это всё у "ближайшего конкурента"?
Только таких Поло продается единицы, а берут самые дешевые комплектации без наворотов.
Линейный вид
