Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Ходовая и подвеска > Рулевая система

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.10.2010, 10:51   #51
Гуру
 
Аватар для x85
 
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Архангельск
Пол: Мужской
Сообщений: 7,322
Вес репутации: 49 x85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для x85 с помощью ICQ
Re: Отличие ЭУР: Махачкала-Калуга - и его смена

Цитата:
Сообщение от DreamDriver Посмотреть сообщение
У меня махачкалинский и хорошее управление.
у махачкалинского не может даже теоретически быть "ХОРОШЕГО" управления.
Торсион, редуктор, усилия компенсации явно не для легкового авто...
но хотя бы у него есть достоинство неоспоримое - ОЧЕНЬ надежен. им хоть гвозди забивай и будет работать.
У калуги же нет недостатков размыленности управления - там тупо прямой вал идет ибо. Там уже настройки подвески только играют на ухудшение управляемости как таковой. Но... надежность. ой не дай бог сломается контактная шайба - троллейбус...

для калины - не принципиально какой усилитель. улучшение управляемости в районе 5% - 10% от смены усилителя вас не очень обрадуют. в комплексе - да стоит заморачиваться. те подрамник, стойки, опорники... итд итп.

Кстати я настраивал чувствительность \ компенсацию усиления, стало ну совсем чуть чуть лучше... у махачкалы есть потонциометр в одном месте который дает сие настроить.
__________________
Тише едешь - меньше должен.

Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
x85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.10.2010, 11:30   #52
Ветеран форума
 
Аватар для Bari
 
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: ДимитровГрад
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 8,851
Изображений: 3
Вес репутации: 1669 Bari имеет репутацию за пределами доброй репутацииBari имеет репутацию за пределами доброй репутацииBari имеет репутацию за пределами доброй репутацииBari имеет репутацию за пределами доброй репутацииBari имеет репутацию за пределами доброй репутацииBari имеет репутацию за пределами доброй репутацииBari имеет репутацию за пределами доброй репутацииBari имеет репутацию за пределами доброй репутацииBari имеет репутацию за пределами доброй репутацииBari имеет репутацию за пределами доброй репутацииBari имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Отличие ЭУР: Махачкала-Калуга - и его смена

Цитата:
Сообщение от Влад174 Посмотреть сообщение
Читая данную ветку форума я так и не понял стоит ли менять Махачкалу на Калугу или нет, т.к у меня стоит Махачкала и машина после 100 км/час просто не управляемая постоянно приходится ловить на дороге. На сколько я понимаю это происходит из за гибкого торсиона датчика момента, вот хотелось бы узнать на Калуге стоит такой же датчик момента как на Махачкалинском усилителе. если упругость торсионна такая же, то смысла замены ЭМУР на ЭУРУ нет.
Все ЭМУРы отключаются при скорости свыше 40 км/ч, читайте руководство по эксплуатации. Проверьте балансировку, сход-развал, и давление в шинах.

Последний раз редактировалось Bari; 28.10.2010 в 11:43..
Bari вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.10.2010, 16:19   #53
Сибирская группировка
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Новокузнецк
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11173
Сообщений: 30
Вес репутации: 14 Sergey33 не успел проявить себя
Re: Отличие ЭУР: Махачкала-Калуга - и его смена

Всем привет! Жду свою Калину, но вот одну ночь прохо спал почитав этот форум.
Нашел вот что: http://www.auto-sib.com/news/detail/5625.html

За несколько лет эксплуатации нареканий к работе электроусилителя на автомобилях Lada Kalina накопилось достаточно много. Возможно, причина в том, что поначалу АвтоВАЗ сотрудничал исключительно с отечественными производителями ЭУР. В частности, заводом «Авиаагрегат» (г. Махачкала). Судя по названию завода, его специализация явно ближе к авиационной технике, а не к производству автомобилей.

Нарекания исчезли после того, как АвтоВАЗ скооперировался с другим отечественным заводом «Автоэлектроника» (г. Калуга). На этом заводе изготавливают электроусилители в безредукторном исполнении. Поначалу ЭУР этого производителя тоже не были близки к идеалу, однако они не клинили и не ломали рейки. Судя по отзывам владельцев более «свежих» Lada Kalina, с калужскими ЭУР проблем почти не возникает. Теперь все автомобили Lada Kalina и Lada Priora оснащены ЭУР завода «Автоэлектроника».

надеюсь это правда
Sergey33 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.10.2010, 09:45   #54
Гуру
 
Аватар для x85
 
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Архангельск
Пол: Мужской
Сообщений: 7,322
Вес репутации: 49 x85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииx85 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для x85 с помощью ICQ
Re: Отличие ЭУР: Махачкала-Калуга - и его смена

Цитата:
Сообщение от Bari Посмотреть сообщение
Все ЭМУРы отключаются при скорости свыше 40 км/ч,
ерунда то какая.
эур Махачкала 100% не отключается вообще во время движения.
момент компенсации снижает да(сразу скажу не на 100% - на скорости 80 - 100 он компенсирует где то процентов 40 % - 60%), но отключается только когда у вас остановлен двс.

Цитата:
Сообщение от Sergey33 Посмотреть сообщение
однако они не клинили и не ломали рейки.
стесняюсь спросить, а кто то ломал эуром рейку ? =))) а как ? =) крутим покрутим вывернем 10 оборотов ? =)
__________________
Тише едешь - меньше должен.

Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
x85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.10.2010, 11:49   #55
Гигант мысли
 
Аватар для DreamDriver
 
Регистрация: 10.02.2008
Адрес: Альметьевск
Возраст: 40
Автомобиль: Nissan Qashqai
Сообщений: 4,952
Изображений: 10
Вес репутации: 28 DreamDriver является великолепным маяком светаDreamDriver является великолепным маяком светаDreamDriver является великолепным маяком светаDreamDriver является великолепным маяком светаDreamDriver является великолепным маяком светаDreamDriver является великолепным маяком светаDreamDriver является великолепным маяком светаDreamDriver является великолепным маяком светаDreamDriver является великолепным маяком светаDreamDriver является великолепным маяком светаDreamDriver является великолепным маяком света
Re: Отличие ЭУР: Махачкала-Калуга - и его смена

Цитата:
Сообщение от x85 Посмотреть сообщение
у махачкалинского не может даже теоретически быть "ХОРОШЕГО" управления.
Ну а как назвать управление, когда машина едет прямо и её не нужно всё время ловить, реакиции на поворот руля быстрые?

Цитата:
Сообщение от x85 Посмотреть сообщение
стесняюсь спросить, а кто то ломал эуром рейку ? =))) а как ? =) крутим покрутим вывернем 10 оборотов ? =)
Можно тросом за баранку привязать и к тягачу, но баранку свернёт наверное
DreamDriver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.10.2010, 12:12   #56
Сибирская группировка
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Новокузнецк
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11173
Сообщений: 30
Вес репутации: 14 Sergey33 не успел проявить себя
Re: Отличие ЭУР: Махачкала-Калуга - и его смена

Ну это к автору статьи - Игорь Кинозеров, директор технического центра компании «АВТО-1»
__________________
Sergey33 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2010, 11:38   #57
Московская ячейка
 
Аватар для SAAS
 
Регистрация: 21.11.2005
Адрес: Третий РИМ
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: Ford Kuga 2,5 Turbo
Сообщений: 1,405
Вес репутации: 21 SAAS станет известным достаточно скороSAAS станет известным достаточно скороSAAS станет известным достаточно скороSAAS станет известным достаточно скороSAAS станет известным достаточно скороSAAS станет известным достаточно скоро
Отправить сообщение для SAAS с помощью Skype™
Re: Отличие ЭУР: Махачкала-Калуга - и его смена

Цитата:
Сообщение от Sergey33 Посмотреть сообщение
одну ночь прохо спал почитав этот форум
Спи спокойно - шанс отказа ЭМУРУ (неважно, Калуга, Махачкала или Мандо) примерно равен шансу отказа тормозной системы или возгоранию в подкапотном пространстве у любого авто, независимо от марки и места сборки.
Цитата:
Сообщение от Sergey33 Посмотреть сообщение
За несколько лет эксплуатации нареканий к работе электроусилителя на автомобилях Lada Kalina накопилось достаточно много. Возможно, причина в том, что поначалу АвтоВАЗ сотрудничал исключительно с отечественными производителями ЭУР. В частности, заводом «Авиаагрегат» (г. Махачкала). Судя по названию завода, его специализация явно ближе к авиационной технике, а не к производству автомобилей.
Это бред журналистов ЗР, которые в "теме" только поверху.
99% электроники махачкалинского ЭМУРУ собрана на импортных комплектующих, качество которых мягко говоря куевое (китай он и есть китай), а достать нормальные - большие проблемы (брендовые фабрики по изготовлению ПП загружены на 100% и планы производства расписаны на годы вперед, несмотря на кризис)
К сведению, электронику к Махачкалинскому ЭМУРУ делает совершенно в другом месте.
Еще, для справки, нареканий на электроусилители Мондо (подразделение Мцубишу) великое множество, к примеру, на одной ичень известной ино марке средний пробег авто до отказа электроусилителя - 20000 км.
Так что, все 3 типа усилителей - примерно одинаковые по надежности (на сегодняшний день)

Цитата:
Сообщение от Sergey33 Посмотреть сообщение
Нарекания исчезли после того, как АвтоВАЗ скооперировался с другим отечественным заводом «Автоэлектроника» (г. Калуга).
Тут тоже не в тему Зарулевские журналисты пишут - «Автоэлектроника» (г. Калуга) поставщик усилителей на Приору, и судя по форуму приороводов - проблем ровно столько же, сколько и у Махачкалинского усилителя.
К слову, качество у махачкалы, с 2008 года, выросло в разы (после того как были найдены поставщики электронных компонентов надлежащего качества)
Основной поставщик ЭМУРУ на Калину до 2009 года - АвиаАгрегат (Махачкала), на 2010-2011 не знаю.
Цитата:
Сообщение от x85 Посмотреть сообщение
У калуги же нет недостатков размыленности управления - там тупо прямой вал идет ибо.
Тупо там стоит почти такой же торсион,и недостаток тот же - нечеткий ноль, хотя, в немного меньшей степени (в основном из за меньшего развиваемого усилия, и чуть меньшего угла закрутки торсиона - калуга - 4-6 гр, махачкала - 9-11)
Цитата:
Сообщение от x85 Посмотреть сообщение
у махачкалинского не может даже теоретически быть "ХОРОШЕГО" управления.
О как! можно поподробнее про эту теорию????
SAAS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.11.2010, 16:56   #58
Совсем как дома
 
Регистрация: 25.04.2008
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194-015
Сообщений: 813
Вес репутации: 18 vsvs находится на правильном путиvsvs находится на правильном пути
Re: Отличие ЭУР: Махачкала-Калуга - и его смена

Цитата:
Сообщение от SAAS Посмотреть сообщение
О как! можно поподробнее про эту теорию????
предположу: червяк причина зла, он то никуда не девается и при рулении на скорости таки "путается под руками". Люди, менявшие махачкалинский червяк на просто вал отмечали, что с червячным ЭУРом на месте руль крутить ЗНАЧИТЕЛЬНО тяжелее чем без ЭУРа, при той же рейке.
vsvs вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.11.2010, 17:56   #59
Новичок
 
Аватар для Andryxan
 
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Коряжма
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 14
Изображений: 6
Вес репутации: 14 Andryxan не успел проявить себя
Re: Отличие ЭУР: Махачкала-Калуга - и его смена

Буквально недавно менял электроусилитель Мондо, проходил всего 1,5 года, приехал к электрику думал какую ни будь ошибку выдост, а комп его заразу вобще нивидет. Два месяца по сайтом оползол какой лучше купить назамену, оказалось лучше Махочколы нет (меньше всех ломается), приобрел его пока все работает нормально уже 3 мес.
Andryxan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.11.2010, 17:56   #60
Новичок
 
Аватар для Andryxan
 
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Коряжма
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 14
Изображений: 6
Вес репутации: 14 Andryxan не успел проявить себя
Re: Отличие ЭУР: Махачкала-Калуга - и его смена

Буквально недавно менял электроусилитель Мондо, проходил всего 1,5 года, приехал к электрику думал какую ни будь ошибку выдост, а комп его заразу вобще нивидет. Два месяца по сайтом оползол какой лучше купить назамену, оказалось лучше Махочколы нет (меньше всех ломается), приобрел его пока все работает нормально уже 3 мес.
Andryxan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 14:46.