Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Юрий Кузьмич, не стал открывать новую тему, надеюсь это уже в прошлом... Но как вы можете прокомментировать эти два видео?: первое и второе.
Не уверен,что они сняты именно на площадках автоваза, но похоже. Неужели персонал завода полностью бесконтролен???
а люди после этого покупают машины и думают что они не испорчены-ведь они новые!теперь понятно почему первое то на 1-х тысячах...приблизительная цитата из комментов к видео с которой я полностью согласен!
Но как вы можете прокомментировать эти два видео?: первое и второе.
Ну, отечественному покупателю не до эстетства, брали что дадут десятки лет и сейчас продолжают -)))
Выбирайте экземпляр что получше сохранился при покупке...
Юрий Кузьмич, не стал открывать новую тему, надеюсь это уже в прошлом... Но как вы можете прокомментировать эти два видео?: первое и второе.
Не уверен,что они сняты именно на площадках автоваза, но похоже. Неужели персонал завода полностью бесконтролен???
Такие же покатушки наблюдал совершенно в другом месте и в автосалоне другой фирмы. Будучи в командировке в г. Москва и проживая в гостинице в Текстильщиках, что напротив завода автофрамос и автосалона Мерседес, наблюдал похожую картину. Вечером, в автосалоне мерседес ребята на новых меринах вжигали в том же духе на заднем дворе этого салона, без дыма покрышек, но не менее динамично. жаль, что камера сотового не записала, были сумерки. Так что джигиты есть везде, и в автосалонах ВАЗа и Мерседеса. Некоторые скажут, что мерину или гелендвагену это не помешает, но машины жалко. Любая железка должна притереться, и надо хоть чуть жалеть на первой тысяче верст.
Любая железка должна притереться, и надо хоть чуть жалеть на первой тысяче верст.
За ваз не скажу, но насколько мне известно, ведущие мировые производители собранные двигатели некоторое время прогоняют на стендах - и в режиме частичной, и в режиме полной мощности. И один из финальных постов качества перед тем, как машина покинет завод - замер макс. мощности на роликовом стенде.
А именитые машины и вовсе проходят экзамен. Феррари и подобные из ворот завода сразу попадают на заводской тестовый трек, где штатные гонщеки делают на них пару кругов и делают заключение по поведению машины -))
Но - ессно скидывать без тормозов с автовоза машины и бить их какбе не допускается -))
Линейный вид
