Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Leo75, как говорил один мой преподаватель, учитесь читать каждую строку а не через строку!!!
ты не поверишь... у меня привычка читать не только каждую строчку, но и то, что написано между строк... )) (если это есть)
это иногда даже "выходит мне боком", т.к. я вижу то, чего другие не видят и даже не имеют это ввиду...
Цитата:
По ссылке, самое важное написано здесь:
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора или воздух. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны разрушаются. Чтобы избежать поломки амортизатора, перед установкой его ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль
.
как я уже писал - она может частично перетечь и при длительной стоянке автомобиля!!!!
скорость перетекания зависит от конструкции клапанов и сальника
что, тоже следует снимать и прокачивать??? )))) прикольно... )))
я НЕ против того, что они рекомендуют (а в других местах даже обязывают, т.к. пишут - обязательно!) по СВОИМ амо.
ещё раз повторяю - расценивай это (то что "наши" не стОит периодически прокачивать кроме как при ПРОВЕРКЕ во время покупки) преимуществом "наших" амо перед импортными )))))
ну это частично шутка ))
я тоже говорю - рекомендую (для исключения каких-либо проблем с амиками во время покупки и установки) ПРОКАЧИВАЙТЕ
только этим нормальный пользователь защитит себя от покупки брака, а дурак* от поломки клапанов непрокаченного амо. но ни в коем случае это не "смертельно"... как "запугивают" каябовцы ))
* просто допустим такую ситуацию - дурак купил амо с завоздушиванием рабочей камеры, установил не прокачивая и тут же погнал по ямам на огромной скорости...
только в этом!!! случае могут быть проблемы с поломкой деталей клапанов!!
Хотел добавить, что каяба пакует свою продукцию( будь то картриджи,будь то стойки) в картонные коробки и в каждой из них лежит по инструкции.В каждой! И ни в одной из них не упоминается о волшебных прокачках амортизаторов, придуманных российскими представителями. Там показано, именно показано, что надо подвигать шток туда сюда, и все
Плохо видно, но эта картинка именно та , о которой я говорил
Где же набрать столько умных? А про защиту от дурака, приведу один случай когда ей пренебрегли-это взрыв на ЧАЭС. Так что мы дурачки защитимся, а вы умные наступайте на свои грабли сами.
Leo75? вы еще поди на СААЗе работаете?
п.с. прихожу к выводу возьму я снова Сааз проживет свои он 3-4 года 50-80тс км
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Нет он и 100 км. не прожил!!! Т.к. с такими ударами по кузову есть великая вероятность его повреждения!!! Есть такое понятие как усталость металла- это факт.
Где же набрать столько умных? А про защиту от дурака, приведу один случай когда ей пренебрегли-это взрыв на ЧАЭС. Так что мы дурачки защитимся, а вы умные наступайте на свои грабли сами.
не стОит мешать всё в одну кучу... ещё глобальное потепление "пришить" можно... ))
заметь, я никого не оскорблял и не писал про конкретного человека... это такая терминология!!!
Цитата:
Leo75? вы еще поди на СААЗе работаете?
а какое это имеет отношение ко всему сказанному.?.. (это риторический вопрос ))) .) нет разницы в работе амортизатора кем бы это ни было описано...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ArTemKa
Мужики ну че опять, не тема а срачь какой то.
всё, что связано с амиками не может быть срачем ))
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Линейный вид
