Нужно центральную часть панели снять, чтобы добраться до лампочек. Их там 2, они стандартные.
Для снятия панели нужно:
1. Снять ручки 1, потянув их на себя
2. Снять пепельницу 2, открыв её и выкрутив четыре шурупа
3. Выдавить с внутренней стороны заглушки 3 и выкрутить винты, которые находятся за ними
4. Аккуратно потянув за нижнюю часть, отвести панель. К ней с обратной стороны подсоединены разъёмы, которые нужно отсоединить для окончательного демонтажа
PS Панель нужно снимать аккуратно, т.к. она может треснуть в районе ручек управления циркуляцией и температурой (был на форуме такой случай)
Последний раз редактировалось oapv; 28.03.2014 в 11:29..
Re: Подсветка комбинации приборов и органов управления - 1
Да, спасибо, была проблема в контактах. По ютубовскому опыту пропаял контакты, залил припоем ямку на ближнем свете (ямка довольно большая - не похоже на выработку). Несколько дней езжу - все работает. Графитовой да и любой другой смазки под рукой не было - ничем не смазывал.
Кто-нибудь аналогичную процедуру проводил - на долго хватит?
Re: Подсветка комбинации приборов и органов управления - 1
Здоровья други!
Засада!
Перестали гореть лампочки тахометра, температуры и топлива. Я правильно понимаю если подать напряжение на 18, 19 контакт приборки, вся подсветка и жк должна гореть?
Лампы через 19 контакт(масса) звонятся все...
Re: Подсветка комбинации приборов и органов управления - 1
Цитата:
Сообщение от tarelko
Да, спасибо, была проблема в контактах. По ютубовскому опыту пропаял контакты, залил припоем ямку на ближнем свете (ямка довольно большая - не похоже на выработку). Несколько дней езжу - все работает. Графитовой да и любой другой смазки под рукой не было - ничем не смазывал.
Кто-нибудь аналогичную процедуру проводил - на долго хватит?
Хватило на пол года и стал с трудом включаться ближний. Купил новый мус за 1100. Не стоит оно наверное того...