Мужики, все у кого есть кондей, как у вас хорошо остужает, что-то у меня чуть-чуть прохладный воздух, во общем не доволен я кондеем.
Просьба отписаться, всем имеющим кондей.
__________________ Не стоит думать Вам о том, что я хотел сказать,
Ведь я глупец такой же, как и Вы,
Раз я решил Вам что-то доказать…
Мужики, все у кого есть кондей, как у вас хорошо остужает, что-то у меня чуть-чуть прохладный воздух, во общем не доволен я кондеем.
Просьба отписаться, всем имеющим кондей.
Вот выдержка из инструкции, так делаешь?
Цитата:
Максимальное охлаждение
Используется для максимально
интенсивного охлаждения воздуха
в салоне в жаркую погоду или дли-
тельном хранении автомобиля на
солнце.
1. Проветрите салон, для этого
приоткройте на короткое время
окна и двери.
2. Включите кондиционер, на-
жав на клавишу выключателя кон-
диционера.
3. Включите режим рециркуля-
ции, для чего рукоятку рециркуляции
переведите в крайне правое положение.
4. Поверните рукоятку задатчика температуры против часовой стрелки
в левое положение до упора
(синяя точка на блоке управле-
ния).
5. Установите рукоятку выбора воздушных потоков своей
меткой напротив символа "в салон".
6. Установите рукоятку пере-
ключателя режимов работы элек-
тровентилятора в положение «4»
(максимальная скорость).
Я тоже был немного недоволен охлаждением, казлось, что воздух прохладный, плохо холодит и т.д. Как так, машина с кондеем, а мне было жарко в ней... Ездил так, как на бороде идут слева направо: "кнопка кондея нажата, ручка влево до упора, 1 скорость, на стекло, рециркуляция вправо". Машина темная, поездки короткие, салон охладиться не успевает. После максимального охлаждения по книжке(достаточно 3-5 минут, как жарко на улице) езжу теперь так: "кнопка кондея нажата, ручка на 20-22 градуса, 2 скорость, на стекло/в ноги, рециркуляция вправо". Я жару не жалую, и при покупке авто кондей был обязательным условием. При таких настройках чувствую себя комфортно(предварительно максимально охладив салон). Попробуй, Володя, так сделать. Если нет неисправности, должно помочь.
Здесь тест на исправность http://www.freezer.ru/selftest.shtml
terya,не вопрос! Cyclone, ну да, на 16000 км пробега сменил второй раз уже (это 3 фильтра убил можно сказать), на следующей недели опять буду менять уже 22600 пробег, так что протянул, ну жду когда весь пух пройдет просто....
А вот про кондер особо сильно внутресолонный воздух не рекомендуется гонять...Мне хватает воздуха с улицы и вентилятор на 2... Правда в том году, когда машина была не тонированная, то да тоже мучался-все грелось на ходу
terya,В общем проверил я свой кондиционер по твоей ссылке, вот часть текста по которой я проверял. Включите кондиционер. Если компрессор начал работать, как следует, возьмитесь рукой за металлическую часть (не за шланг) обратной магистрали (та, что самая толстая, из салона в компрессор). Взяться надо не двумя пальчиками, а обхватить трубку всей ладонью. Почти сразу или через непродолжительное время, секунд через 5-10, ваша рука должна ощутить, как трубка леденеет и становится очень холодной. Если все работает нормально, ощущения примерно такие, как если бы вы взяли в руки сосульку. Компрессор может иногда отключаться (это нормально), через несколько мгновений после его включения ваша ладонь будет ощущать новую волну холода. Идеальный вариант - если от холода на вашей руке едва ли не начинает ломить кости.
Исходя из данного описания у меня кондиционер не работает, так как в моём случает дела обстоят вот так. Само собой, если при включении компрессора никаких из вышеперечисленных симптомов вы узнать не можете, (толстая труба не холодеет, тонкие не нагреваются) надо ехать к нам. Скорее всего, в системе мало фреона из-за утечек, или же присутствуют более глубинные причины. Без манометров и опыта тут уже не обойтись.
Ещё раз убедительно прошу всех у кого кондиционеры пощупать толстую трубку, действительно она ледяная (как описано) или прохладная как у меня, ну конечно отписать.
__________________ Не стоит думать Вам о том, что я хотел сказать,
Ведь я глупец такой же, как и Вы,
Раз я решил Вам что-то доказать…
завтра попробую... А че за толстая труба??? Я видел у себя 2 тонких тока и все....
В салон идут 2 алюминиевые трубки одна потолще другая потоньше, на них ещё сосочки с пластмассовыми колпачками, так вот судя по информации предоставленной Олегом, та что потолще должна быть ледяной.
Ну а лучше пощупай обе и напиши в каком состоянии они при включённом кондее.
__________________ Не стоит думать Вам о том, что я хотел сказать,
Ведь я глупец такой же, как и Вы,
Раз я решил Вам что-то доказать…
Идеальный вариант - если от холода на вашей руке едва ли не начинает ломить кости.
Сейчас попробывал-у меня так. А тонкая трубка скорее теплая, брался за них одной рукой и сразу после толстой(холодной) за тонкую-долго ничего не чувствовал, так пальцы замерзли.
Володь, фреон мог уйти вследствии аварии? или проблема уже давно?
Линейный вид
