Доброго времени суток. Проблема как я понимаю с блоком управления стеклопакетом. Машина 2008 г. в. Норма с кондеем. Последнее время перестал гаснуть свет после постановки на охрану (нештатной охраны нет), точнее гаснет, но как при простом закрытии двери, т.е. секунд через 30, а не как раньше через пару-тройку секунд. Ещё перестала реагировать на концевик капота (проводка и кнопка целые, проверено). И тогда же появился такой глюк: открытие у меня двухтапное и раньше при двойном нажатии на открывание, выполнялась команда и два раза моргала поворотниками. А сейчас открылась водительская дверь - два моргания, плюс после открытия остальных ещё два моргания. Ещё раньше закрыл брелком машину - одно моргание, на следующие нажатия на кнопку закрытия на пульте, реагировал только дожимом блокировок замков, БЕЗ морганий. Сейчас дожимает и моргает каждый раз при нажатии кнопки. Куда копать?
Тему прочитал, похожего не нашёл. Гугел пытается подсунуть всякую хрень. Такое ощущение, что такого ни у кого ещё не было.
Проблема как я понимаю с блоком управления стеклопакетом.
нет в норме такого блока, стекла в норме управляются кнопками на дверях, в твоем случае разбирайся с замком водительской двери, в нем два концевика, вот который отвечает за ЦЗ и чудит
сейчас открылась водительская дверь - два моргания, плюс после открытия остальных ещё два моргания. Ещё раньше закрыл брелком машину - одно моргание, на следующие нажатия на кнопку закрытия на пульте, реагировал только дожимом блокировок замков, БЕЗ морганий. Сейчас дожимает и моргает каждый раз при нажатии кнопки.
блок не видит концевик ЦЗ, расположенный в замке водительской двери
Видит. При попытке открыть поставленную на сигнализацию машину ключём, начинает орать сигналом и моргать поворотниками. Если бы не видела при постановке, то моргала бы три раза и сопровождал моргание звуковым сигналом.
Тем более это не объясняет почему не видит капот и траблы с салонным светом.
И, да, как своё сообщение редактировать после размещения?
возможность редактирования своих сообщений появится после 10 сообщений на форуме, через кнопку ПРАВКА, она будет активна в течении 10-15 минут после написания сообщения
Полез смотреть концевик. Нашёл схему проводки водииельской двери калины. Тестил в разъёме двери. Получилось вот что: по схеме с датчика положения выходят два провода (хотя на блок управления приходит один - коричневый), на одном, коричневом, присутствует масса в разблокированом положении, на другом, голубом с белой полосой (по схеме просто голубой) нет ничего. Ни в каком положении.
Заказал жене замок. Старый буду неспеша ковырять.
__________________
Решительный шаг вперёд - результат хорошего пинка сзади.
перестала реагировать на концевик капота (проводка и кнопка целые, проверено).
Уверен ?
Блок электропакета находится под задним пассажирским сидением ,водительская сторона (порожек-накладку пластиковую открутить и откинуть в сторону угол ковролина )
В разъёме ,9пин , черной с белой полосой провод(не путать белый с черной полосой !!!Это сигнал с концевика багажника !!!) , сигнал от концевика капота !!!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от buzern
Сейчас дожимает и моргает каждый раз при нажатии кнопки. Куда копать?
Моргает потому что нет сигнала с концевика капота !!!
Концевик может банально НЕ дожиматься (это беда всего поколения калина-1 !)
Поэтому ,вместо упора на капоте подклеить небольшой упор ,чтобы он прожимал пипку концевика нормально при закрытом капоте !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Моргает потому что нет сигнала с концевика капота !!!
концевик работает от обратного, если он разомкнут или отключен от него разъем, то капот закрыт, если на этом проводе масса, то концевик замкнут, капот открыт, и сигналка сигналит ТРИ раза
Линейный вид
