Ну это то понятно, но есть мужики моего возраста и даже постарше и все равно их тянет на Самары!
Цитата:
Сообщение от андрей48
что интересно, в 2003 году 3 месяца продавал 2112 с 16 клапанным движком. 21099 уходили влёт
ПАРАДОКС!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от МАРАТ1983
Чепырка пацанское ведро, есть конечно у нее плюсы, но калинка все равно лучше и своими кузовными зазорами, покраской, салоном, дверными замками и др. Как не крути, а время ее прошло, калина более современный авто,
Абсолютно верно, но почему это на вторичном рынке не хотят признавать, вот загадка природы?!
без обид. судя по возрасту папа купил маме при рождении дочери
Что-то, боюсь, в 90-м году это было не так-то просто. В смысле практически невозможно.
Это сейчас имея положительную кредитную историю или определённое количество дензнаков на счёте, можно купить автомобиль как булку хлеба... или подарок маме
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Не далее как вчера, разговаривал со знакомым калиноводом, он когда узнал, что я продал свою, Калину сказал буквально так: " Калины у нас продаются очень тяжело", я с ним согласен, имидж, который Калина получала от СМИ и всяких там развлекательных передач, типа "камедия клаб" сделал свое пагубное дело!
БорисbIч, а я легко продавал свои калинки 3 калины ушли не успев промолвить ПРОДАЮ, и кстати за хорошую цену, например последнюю 2008 г.в. с пробегом 100 тысяч км, комплектации стандарт, седан кол.зелень я продал за 230 тысяч в конце 2011 года.
БорисbIч, а я легко продавал свои калинки 3 калины ушли не успев промолвить ПРОДАЮ, и кстати за хорошую цену, например последнюю 2008 г.в. с пробегом 100 тысяч км, комплектации стандарт, седан кол.зелень я продал за 230 тысяч в конце 2011 года.
Увы, времена меняются, да и регионы у нас с тобой разные.
БорисbIч, а я легко продавал свои калинки 3 калины ушли не успев промолвить ПРОДАЮ, и кстати за хорошую цену, например последнюю 2008 г.в. с пробегом 100 тысяч км, комплектации стандарт, седан кол.зелень я продал за 230 тысяч в конце 2011 года.
Фигасе. Я свою в июне за 230 продавать начал и за 200 продал, а тут трёхлетка и за 230 уехала.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Фигасе. Я свою в июне за 230 продавать начал и за 200 продал, а тут трёхлетка и за 230 уехала.
Значит я правильно сделал, что воспользовался трейд-ином, быстро, хорошо, удобно и еще + бонус 15 тыр.!!! Кстати, взяли ее у меня тоже за 200, считаю не так уж и плохо!
Искал много б.у. матизов. Хотел купить жене как 2-ю машину. Нержавые начинаются от 11-12 года и стоят от 180 тыс. Матиз машина неплохая юркая, экономичная, но низкий клиренс и плохая коррозионная стойкость сводит все плюсы на нет. А калин даже 7-8 года полно нержавых. Так же в + более тяговитый движек, просторнее.
В минус сомнительная надежность по сравнению с матизом как повезет.
Я выбрал б.у. калину пока доволен, посмотрим как будет дальше.
Искал много б.у. матизов. Хотел купить жене как 2-ю машину. Нержавые начинаются от 11-12 года и стоят от 180 тыс. Матиз машина неплохая юркая, экономичная, но низкий клиренс и плохая коррозионная стойкость сводит все плюсы на нет. А калин даже 7-8 года полно нержавых. Так же в + более тяговитый движек, просторнее.
В минус сомнительная надежность по сравнению с матизом как повезет.
Я выбрал б.у. калину пока доволен, посмотрим как будет дальше.
Была Мотя в эксплуатации 3 года с нуля. Авто для одиноких (при загрузке не едет), для чистых и ровных дорог (в любое время года) в городе, но удобно в пробках нырять и парковаться. Довольно быстро гниет, при некоторых ремонтах по цене как иномарка. Двигаясь в потоке о экономичности забыть, на трассе перед обгоном хорошо подумать.
Взяли жене Калину Люкс б/у - все же достойнее будет чем Мотя.
Но 1,4л 16кл. менее тяговит на низах и в горку, чем 1,6л 8кл., зато 16кл. динамичнее и интереснее, чем 8кл.
Подумать только, я ведь когда-то хотел купить матиз, за неимением средств и опыта. Да бог миловал, как говорится. На калине можно и семью возить с детской коляской, и разнообразную мебель весьма приличных размеров, и кучу вещей при переезде, а еще можно на ней так вваливать по городу и трассе, что дай бог каждому. Как ни крути, а класс другой, мотор другой, оснащение другое. К надежности - практически никаких претензий, к кузову вообще ни малейших. Наша и внутри поинтереснее. А на матизе, по мне так, хорошо пиццу развозить. В повседневной жизни это слишком маленькая машина. Маленькая машина - это неплохо. Но всему есть предел.
Линейный вид
