Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Топливо и эксплуатационные жидкости > Бензин и альтернативные виды топлива

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.06.2011, 12:37   #1
Совсем как дома
 
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: аватар какбэ намекаэ
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173 была
Сообщений: 787
Вес репутации: 15 HapyIIIuTeJIb находится на правильном путиHapyIIIuTeJIb находится на правильном путиHapyIIIuTeJIb находится на правильном пути
Отправить сообщение для HapyIIIuTeJIb с помощью ICQ
FAQ по установке ГБО

Зачем всё это?
Таков первый вопрос у автомобилиста, задумавшегося над вопросом целесообразности установки ГБО. Одна из основных причин, почему устанавливают газ - экономия расходов на топливо. Цена литра газа ниже цены литра 92-го бензина где-то в 2 раза (по регионам разница варьирует), с 95-ым разница в цене еще более существенная. Помимо цены у газа следующие преимущества по сравнению с бензином: чистота самого газа, и, соответственно, отсутствие нагара на свечах, поршнях и клапанах; увеличение интервалов между сменой масла, увеличенние срока службы свечей, меньшее количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу.

Минусы
Самый первый "минус" с которым столкнется автомобилист, решивший перейти на газ - стоимость газового оборудования. Второй минус - худшая, по сравнению с бензином динамика. Под газовый баллон придется пожертвовать местом в багажнике. Прогарание клапанов. Ну что же, со стоимостью и местом в багажнике ничего не поделаешь, а вот с динамикой и прогаранием клапанов можно попробывать совладать. Динамика улучшается, если при использовании газа применять прошивку, написанную специально под газ. Также, за счет более раннего зажигания, прошивка снижает риск прогарания клапанов. Еще одним способом снижения риска является установка октан-корректора (вариатора опережения зажигания). Минусом также является то, что придется углубиться в изучение вопроса установки и работы ГБО. Качество установки оборудования: не всегда результаты установки оборудования соответствуют ожиданиям клиента. Здесь налюдается зависимость: чем качественнее проведена установка, тем меньше нужно автомобилисту углубляться в тонкости работы ГБО.

Оно мне надо?
Каждый решает сам. Определить, за сколько км. пробега окупится установка ГБО можно решив линейное уравнение (равенство расходов на бензин и расходов на газ с установкой оборудования):

X * расход газа * стоимость газа + Стоимость ГБО с установкой = X * расход бензина * стоимость бензина,
где X - пробег, т. е.

X=Стоимость ГБО / (расход бензина * стоимость бензина - расход газа * стоимость газа)

Обратите внимание на сопоставимость единиц измерения.

Что это за зверь (из чего состоит)
Газовый баллон. Чаще всего встречается цилиндрический, но существует и баллон округлой формы, который можно установить в нише, которая предназначена для запасного колеса.
Редуктор-испаритель. Часть комплекта газового оборудования для автомобиля, отвечающая за подогрев и испарение сжиженного газа, целью которого является снижение давления газа.
Мультиклапан. Выполняет несколько функций, в том числе отвечает за перекрытие утечки газа при повреждении газобалонной установки
Электронный блок упрвления (по-просту "мозги")
Электромагнитный газовый клапан предназначен для перекрытия подачи газа во время простоя автомобиля или использования бензина.
Выносное заправочное устройство устанавливается методом врезки в задний бампер или размещается в багажнике и служит для безопасного присоединения шланга для заправки баллона газом
Электромагнитный бензиновый клапан (в карбюраторных автомобилях) или эмулятор форсунок (в инжекторных автомобилях). Служит для прекращения подачи бензина во время использования газа.
Переключатель вида топлива монтируется в салон и используется для смены режима газ/бензин.
Рампа, форсунки
Шланги, провода, крепёж

Поколения
Первое поколение ГБО (ГБО 1)

К системам ГБО первого поколения относят оборудование с раздельным редуктором и испарителем газа.

В свое время такая конструкция газового редуктора была вывезена (после войны) из Германии и поставлена для производства на завод РЗАА в г.Рязань. Закончили их выпускать лет 10 назад. Причем эти редукторы до сих пор работают на автомобилях в глубинке России (Хакассии, Мордовии и т.д.). Простота , надежность и продолжительность их работы вызывает уважение. На ряду с вышеуказанным редуктором, РЗАА освоил выпуск редуктора совмещенного с испарителем. За основу была взята схема голландской фирмы (Poliavto и Vialle). Чуть раньше Новогрудский завод газовой аппаратуры начал выпуск своего совмещенного редуктора , взяв за основу итальянский редуктор Bedini.
Второе поколение ГБО (ГБО 2)

Различие между вторым и третьим поколением ГБО состоит только в способе дозирования подачи газа в двигатель автомобиля. В ГБО второго поколения регулирование подачи газа в смеситель осуществляется вручную, с помощью так называемого. дозатора который представляет собой обычный патрубок с изменяющимся проходным сечением при ввинчивании или вывинчивании обычного винта , вставленного поперек патрубка. В дозаторе выбирается некое среднее положение винта, при котором мотор стабильно работает на газе. Это положение винта при эксплуатации автомобиля остается практически неизменным (иногда корректируется при засорении воздушного фильтра.
Третье поколение ГБО (ГБО 3)

В оборудовании третьего поколения - ГБО 3 используется не ручной, а электронный дозатор осуществляет регулирование газа с помощью шагового электродвигателя. Управление дозатором осуществляет электронный блок, который, в свою очередь, использует в основном информацию, поступающую от лямбда-зонда. ГБО этого поколения настраивается с помощью ПК.
Четвертое поколение ГБО (ГБО 4)

Проще всего отличить оборудование четвертого поколения - ГБО 4. В данном случае между установщиками отсутствуют разночтения в классификации. В системах четвертого поколения - ГБО 4 газ из редуктора поступает к газовым форсункам, представляющим собой электромагнитные клапаны, работающие по такому же принципу, как и бензиновые форсунки. Форсунки подают газ через тарированные жиклеры в район расположения впускных клапанов двигателя автомобиля.

Управление работой газовых форсунок ГБО 4 осуществляет блок управления, аналогичный штатному контроллеру автомобиля. "Газовый" блок в своей работе использует сигналы бензиновых форсунок и при помощи собственного программного обеспечения пересчитывает параметры дозирования под использование газового топлива. Настройка и поиск неисправности газового оборудования (4-го поколения) автомобилей осуществляется только с использованием ПК и своего собственного программного обеспечения (т.е. нельзя отрегулировать, допустим, систему Zavoli программой для системы SEC).

Системы ГБО 4 поколения нельзя установить на автомобиль с системой впрыска бензина непосредственно в цилиндр автомобиля (например, Mitsubishi GDI (Gasoline Direct Injection)).
Пятое поколение ГБО (ГБО 5)

Сейчас уже существует система LPI, разработанная в Голландии , где газ впрыскивается не в газообразном, а сжиженном виде непосредственно в цилиндр автомобиля.
То есть. эту систему уже можно устанавливать на двигатели GDI.

И ее уже называют 5-м поколением газового оборудования - ГБО 5.

LPI работает только с насосом высокого давления, который находится внутри баллона. К сожалению, качество Российского газа губительно сказывается на работе этого насоса.

Некоторые установщики ошибочно(!!!) относят к пятому поколению оборудование 4-го поколения , работающего с системой OBD автомобиля. В этом ГБО вмешательство установщика в регулировку почти не требуется и настройки газового оборудования автомобилей происходят более точно .

Но еще раз подчеркиваем, что в России установку ГБО 5 - го поколения не делают!!!

Из чего выбираем
Наиболее часто встречается на просторах нашей необъятной оборудование производителей:
Lovato, OMVL, BRC, Digitronic, Landi.

Что выбираем
Итак выбор начинаем с... правильно! мастерской! (конторы, фирмы) в которой будем устанавливать ГБО, т. к. качество работы ГБО во многом определяется не фирмой-производителем ГБО, а приспособленностью рук установщиков к монтажу/настройке ГБО. Опираться на отзывы "оставленные клиентами" на сайте установщика по понятным причинам не стоит. Лучше, что называется "по совету друзей решил приобрести автомобиль Москвич". Также можно поискать отзывы на форумах, как можно менее зависимых от конкретного установщика. Один из критериев выбора установщика - гарантийный срок. Есть еще один интересный способ определиться с установщиком, зайти на его сайт и посмотреть раздел с фотографиями "Нами установлено". Многое становится понятным, хотя, конечно, новичку такой способ не доступен ввиду отсутствия опыта. Для этой цели можно попросить друзей, разбирающихся в вопросе, посмотреть фотографии установленного оборудования.

Итак, с установщиком определились, можно переходить к выбору производителя оборудования.
При выборе можно исходить из цены. Чем "проще" оборудование, тем оно "дешевле", что вовсе не означает, что будет работать хуже.
Один из подходов к выбору конкретного вида оборудования заключается в выборе ГБО с наибольшим гарантийным сроком.
Также имеет право на существование подход, когда ГБО выбирается исходя из доступности зап. частей к оборудованию конкретного производителя в ВАШЕМ регионе.

Подводные камни
При установке следует уделить внимание:
1) Настоять на том, чтобы при установке не срезали поплавок в баллоне. Да, со срезанным поплавком в баллон больше газа входит, но не стоит забывать про безопасность, а, главное, так не удобно, потому что придется всегда следить за тем, сколько газа в осталось в баллоне (т. е. до конца расходывать газ в баллоне и до ближайшей газозаправки ехать на бензине), чтобы не "перелить". С поплавком проще тем, что сколько бы газа не было в баллоне газа никогда не "перельёшь". В конце концов, срезать поплавок вы всегда успеете.
2) Кнопку переключения видов топлива установить на видное место (в Калине, например, между рычагом коробки передач и передней панелью), так проще следить за видом топлива, на котором едешь (считай "глюками" оборудования) и переключать виды топлива не отвлекаясь от управления автомобилем
3) Иногда заправочное устройство устанавливают в багажнике. Выбирая такой вариант установки ВЗУ не стоит забывать о том, что зимой замок багажника не всегда захочет открыться в нужно для ВАС время (знакомо, да? ); также минусом такого расположения ВЗУ является то, что часто зимой при извлечении заправочного шланга начинается течение жидкости и капать она будет... правильно! вам в багажник!
4) Настоять на том, чтобы при настройке температуру газа для аварийного перехода с газа на бензин установили самую низкую, иначе в мороз может получиться так, что оборудование будет переключаться на бензин

Afterparty
ГБО установлено - поздравляем! Возникает вопрос: "А что делать дальше?". Во-первых, для того, чтобы добиться как можно большей полезной вместимости баллона, рекомендуют провести 3 цикла полной заправки и расходования газа в балоне.
Найти карту расположения газовых заправок в ВАШЕМ регионе (по предполагаемому маршруту).
Посчитать расход газа (бак деленныый на пробег, а не по компьютеру), это нужно для того, чтобы определить, сколько можно проехать на одной заправке, т. к. указатели уровня газа, как правило, не ставят.

При желании, можно озадачиться двухрежимными прошивками (газ/бензин) и автоматическим переключением между ними (чтобы все было "правильно").

Некоторые аспекты
Полезная емкость газового баллона составляет где-то 85% от номинальной

Xтобы избежать проблем при прохождении государственного технического осмотра и иметь гарантию на устранение возможных неполадок, необходимо получить на руки следующие документы:
* свидетельство о соответствии (форма 2а в соответствии с ТУ-152-12-008-99)
* свидетельство об испытаниях (форма 2б в соответствии с ТУ-152-12-008-99)
* гарантийный талон или сервисную книжку.
В свидетельствах должны быть указаны номер сертификата предприятия, проводившее установку и опрессовку газового оборудования , и номер сертификата на установленное оборудование.

Почитать
http://gazvauto.ru
http://propan.ru/
http://gazani.ru/
http://60-2.ru/

Добавлено через 27 минут

Последний раз редактировалось REANIMATOR; 09.06.2011 в 22:50..
HapyIIIuTeJIb вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 13:42.