На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
Привет всем!
Лампочка недостаточного давления масла после пуска холодного двигла горит 0,5-1 сек. Пытаюсь вспомнить как было раньше и не помню, по моему не было такого, тухла сразу. У вас как?
И еще. Как проверить давление масла? Только по этой лампочке? Измерить на сервисе можно?
Масло синт. Мобил1, меняю чаще чем раз в 10т.км., сейчас на масле пробег 5000, маслянный фильтр вообще новый поставил.
У меня тоже где-то 0,5-1 сек горит. Поведение такое с самого начала. И с финваловским фильтром так было и с нынешним фрамом. Масло - полусинтетика 10w40.
Одна из цитат: "Первый фильтр в моих руках, при работе с которым лампа аварийного давления масла гаснет одинаково быстро, неважно, сколько машина стояла перед этим - 5 минут или неделю. ..."
По многим фильтрам позитива НЕТ ВООБЩЕ, все плохо. Мой рыженький "фрам" там тоже есть и он там левый. Жесть!
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
А где именно стоит датчик давления масла ? Может немного не в тему, но я читал что по этой лампочке можно проверить износ двигателя - глушим двигатель и тут же включаем зажигание, но машину не заводим. Лампочка должна гореть секунд 5 (>5 тоже хорошо) т.к. давление в движке не должно падать сразу. В противном случае нагнетенное давление быстро падает из-за износа поршневой группы.