Тоже переодически загораеться, и гаснет чек.. а также лампа давления масла тож редко и как правило при сбросе газа, иногда даже пищит... вот думаю воспользоваться услугами ближайших клубным диагностов)
Подскажите что за датчик такой, без которого машина не едит, или не заведётся?? Вобщем хотелось бы прикупить его и положить в бардачёк т.к часто матаюсь на дальние расстояния. если кто знает цену вопроса и ссылочку желательно б)
Добавлено через 4 минуты
Это сколько-же лет этой калине чтоб в неё столько денег вложить... Ради горящего чека.. у меня месяца 3 горит, всё работает, мне кажеться вас попросту разводят в сервисах на деньги и только..
Причина может быть в мозгах которые находяться под печкой, которая как правила течёт... у меня было именно так, пришлось менять мозги!
Подскажите что за датчик такой, без которого машина не едит, или не заведётся?? Вобщем хотелось бы прикупить его и положить в бардачёк т.к часто матаюсь на дальние расстояния. если кто знает цену вопроса и ссылочку желательно б)
Всем привет!
в очередной раз раз сдох датчик фаз, прошлого хватило почти на год.
купил 2112-3706040 внизу 21.3847 калуга на 16кл пойдет, а то говорят родной стоит в конце -01 или -04
полез посмотреть как поменять, похвалил добрым словом инженеров Автоваза, блин мои пальцы не долезли даже до нижнего болта, придется сына припригать 5 летнего
Привет всем, а меня напрягает этот датчик фаз. По гарантии меняли уже несколько раз, стабильно 1 раз в год. В этом году опять (ровно год прошел), хотел сам заменить, попробовал, а там в общем инженеры автоваза ребята с юмором. Я своей клешней даже до нижнего болта дотронуться не смог, просто физически не умещаются там руки.
Покурил тему, вроде головка на 10 со шток из шестигранника думаю поможет, но проволока на шестиграннике некак не впечатляет, думаю просверлить шестигранник и протянуть тонкий тросик или веревочку, чтоб вытаскивать если упадет, может кто подскажет а если приляпать к головке магнит болт будет держать при случае выпадении или нет?
Сегодня наконец победил этот датчик, те смог поменять не разбирая пол мотора и ГРМ.
Для замены датчика фаз на калине 1,4л и 16кл необходимо следующее:
головка на 8 и на 10 (маленькие) для снятия расширительного бочка и откручивания болтов датчика фаз, самая маленькая трещетка для этих же целей, магнитик на палочке для поиска упавшей головки (без него никак), и матерный запас (очень помогает когда крутишь болтики и вспоминаешь инженеров ВАЗа-однако ребята с юмором).
В общем снимаем бочок омывателя, вооружившись трешеткой с головкой на 10 со стороны ГРМ (между кузовом и крышками ГРМ) и такой-то матери одеваем трещетку на нижний болт (я пока одел запас кончился), осторожно головка падала несколько раз, и в течении 5-6 минут откручиваем по полоборота болтик нижний (да перед этим шлицовой отверткой снимаем штекер с датчика потому что руками я своей клешней снять не смог), затем уже по накатанной дорожке только сверху откручиваем верхний болт (выше упомянутая мама уже не требуется), после удачного извлечения датчика повторяем все заново тока на закрутку.
Да при этом основное время ушло на поис головки, которая постоянно куда-то падала и необходимо было раскачивать движок чтоб она упала на землю.
Да времени на замену ушло порядка 30-40 минут, остальное время ушло на поиск доступа к нижнему болтику.
В итоге чек на понели побежден
Парни а у меня такая проблемка вылезла.Загорелся чек вдруг не стого не сего,но на поведении машины это не как не отражается,т.е.на работу двигателя,все в норме по моему.Заправлялся проверенным бензином на лукойле 95 м.Попробовал скинуть клейму на 15 минут,не помогло,чек опять тут же загорелся при запуске машины. Записался на сервис,т.к. машина на гарантии и пробег то еще 1000 км,но по записи только через 3 дня.Езжу уже с чеком пару дней.Понимаю что без диагностики тут не обойтись,но может кто из знатоков предположит какой датчик забарахлил что на работу двигла не отразилось и не грозит ли проблемами езда с горящим чеком?
Парни а у меня такая проблемка вылезла.Загорелся чек вдруг не стого не сего,но на поведении машины это не как не отражается,т.е.на работу двигателя,все в норме по моему.Заправлялся проверенным бензином на лукойле 95 м.Попробовал скинуть клейму на 15 минут,не помогло,чек опять тут же загорелся при запуске машины. Записался на сервис,т.к. машина на гарантии и пробег то еще 1000 км,но по записи только через 3 дня.Езжу уже с чеком пару дней.Понимаю что без диагностики тут не обойтись,но может кто из знатоков предположит какой датчик забарахлил что на работу двигла не отразилось и не грозит ли проблемами езда с горящим чеком?
Привет, спецы которые здесь помогают, тебе ответят:
Здесь не телепаты, и нужны хотябы коды ошибок!
Если работа двигателя не нарушина, нет провалов, то возможно и накрылся датчик фаз (ДПРВ) у меня лично он больше года не служит, у меня когда он накрылся, потерь мошности не было бегала так же резво, но расход бенза увеличился на 1-2 литра. То в этом случае можно кататься, но жаба за бензин задушит.
А так не обесуть причин может быть очень много.
Если машина на гарантии езжай к дилеру и не парься.
Re: Датчик фаз на двигателе
Линейный вид
