Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Трансмиссия > Коробка передач

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.01.2009, 22:06   #1
Курская ячейка
 
Аватар для cipa
 
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Курчатов, Курской обл.
Автомобиль: ВАЗ 1183
Сообщений: 15
Вес репутации: 16 cipa не успел проявить себя
Дифференциал?.....

На форуме есть пара топов о стуке при переключениях передач. В одном дело кончилось ШРУСом во втором по видимому опорой двигателя. (Афторы так и не отписались).

У меня аналогичная проблемма, т.е. - при отпускании педали сцепления и добавления газа происходит стук напоминающий выбор люфтов в мех-мах трансмиссии. Причем на холодной коробке и густом масле стука нет, а на прогретой есть.
Если связать понятия масло-стук то это не ШРУС и не опора.

У меня была девятка с таким точно стуком, продал товарищу и он на МКАДе встал из-за заклинившей коробки. Причина- развалилась коробка саттелитов в дифференциале. Потом у меня была десятка б\у с таким-же стуком. Помня опыт товарища, обратился в гаражный сервис. Там проблемму поняли быстро и поменяли (точно не помню) пальцы саттеллитов по моему. Именно их износ и является причиной стуков при переключениях пока выбирается люфт. Износ прогрессирует, саттеллиты вываливаются и КПП клинит.

Но то были авто Б/У с пробегом за сотню! А у меня началось с 15000 км (сейчас 25000).

Кто в теме, отпишитесь пожалуйста. Ведь есть же спецы по КПП!

Удачи!
cipa вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.01.2009, 22:25   #2
Старожил
 
Аватар для SerVik
 
Регистрация: 24.04.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 1,640
Записей в дневнике: 3
Изображений: 5
Вес репутации: 2183 SerVik имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerVik имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerVik имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerVik имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerVik имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerVik имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerVik имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerVik имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerVik имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerVik имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerVik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для SerVik с помощью ICQ
Ответ: Дифференциал?.....

Видел я эти оси сателлитов. И особо износ не зависил от пробега, чаще всего зависил стиль вождения и эксплуатация зимой.
Бывало и на 100 тыс. износ 1-1,5 мм, а бывало и 30 тыс износ около 4 мм, что почти половина от всего диаметра.
__________________

пропан-бензин на январе 7,2.
Проектирую детские игровые комплексы, малые архитектурные формы, горки, качели, карусели, скейт-парки
чат-конференция форума: ladakalina@conference.jabber.ru
SerVik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.01.2009, 11:05   #3
Совсем как дома
 
Аватар для Sergey51
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: Мурманск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11183
Сообщений: 832
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 22 Sergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоваться
Ответ: Дифференциал?.....

Цитата:
Сообщение от cipa Посмотреть сообщение
У меня аналогичная проблемма, т.е. - при отпускании педали сцепления и добавления газа происходит стук напоминающий выбор люфтов в мех-мах трансмиссии. Причем на холодной коробке и густом масле стука нет, а на прогретой есть.
У меня похожая ситуация. Началась примерно на 20 000 км. Собираюсь ехать на станцию, не знаю, правда, как правильно объяснить природу стука. Не уверен, что в нужный момент можно будет воспроизвести эту проблему.

Если причина окажется такой, как вы говорите, то насколько это сложный и дорогостоящий ремонт?
Sergey51 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.01.2009, 12:28   #4
Старожил
 
Аватар для Хотабыч
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: г. Омск
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 1,974
Вес репутации: 8837 Хотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Дифференциал?.....

причин стука может быть несколько:
1.износ внутреннего ШРУСА ( очень часто наблюдается у любителей трогаться с пробуксовкой).
2.Износ оси сателитов и самих сателитов ( при малом уровне масла и не качественном).
3, Износ сайленблоков (при трогание стойка уходит назад)
Хотабыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2009, 01:18   #5
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Дифференциал?.....

Цитата:
Сообщение от cipa Посмотреть сообщение
при отпускании педали сцепления и добавления газа происходит стук
стук появляется при троганьи или на ходу при переключении? Если при троганьи, то надо смотреть в первую очередь подвеску и приводы колес. Если на ходу, то коробку. Но на расстоянии сказать сложно, нужно как минимум локализовать стук - подвеска или коробка. Можно, например, поднять машину на подъемник или вывесить передние колеса и переключать передачи. Если стук останется, то причина в коробке.
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2009, 09:20   #6
Курская ячейка
 
Аватар для cipa
 
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Курчатов, Курской обл.
Автомобиль: ВАЗ 1183
Сообщений: 15
Вес репутации: 16 cipa не успел проявить себя
Ответ: Дифференциал?.....

Цитата:
Сообщение от Oskar Посмотреть сообщение
стук появляется при троганьи или на ходу при переключении?
На ходу, особенно при переходах 1-2-3 - я передачи и обратно. Лечиться оооооочень плавной работой сцепления в начале отпускания педали. Но долго ли оно протянет в таком режиме?...

С вывешиванием колес - хорошая идея, спасибо! На днях попробую.

Удачи!
cipa вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2009, 09:21   #7
Совсем как дома
 
Аватар для Sergey51
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: Мурманск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11183
Сообщений: 832
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 22 Sergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоваться
Ответ: Дифференциал?.....

Цитата:
Сообщение от Oskar Посмотреть сообщение
стук появляется при троганьи или на ходу при переключении?
У меня на ходу и только на горячей коробке (после того, как проедешь с десяток-другой километров). Стук происходит в момент отпускания педали сцепления, даже без добавления газа. Иногда получается от стука избавиться, когда пытаешься ОЧЕНЬ аккуратно отпускать сцепление.

В моем случае описываемый стук непостоянный и только на ходу, очень вероятно, что приехав к мастерам, воспроизвести его не получится.
Sergey51 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2009, 10:25   #8
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Дифференциал?.....

Sergey51, cipa, подумал... Сдается мне, что неисправность кроется в ведомом диске сцепления: может он деформировался, пружинки или фрикционы сломались.
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2009, 10:29   #9
Совсем как дома
 
Аватар для Sergey51
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: Мурманск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11183
Сообщений: 832
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 22 Sergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоваться
Ответ: Дифференциал?.....

Oskar, чем это грозит?
Sergey51 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2009, 10:42   #10
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Дифференциал?.....

Sergey51, возможно, что сцепление не включится или не выключится. Надо машину всеже на подъемник загнать. Спецы должны звук локализовать, если он из коробки/сцепления, то коробку надо снимать. За съем коробки обычно берут порядка 1,5 т.руб.
  Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 22:22.