Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 10

[justrik94]

Сообщение от aland

Как вариант..... холодная сварка.

Спасибо, попробую. Самое интересное, что этот штуцер болтается уже 8 лет, и я периодически замечал, что машину, как это сказать по корректнее "Фиг пойми", то топит, из под себя рвет, то раскачегарить не могу, хотелось поленья из "Назад в будущие" подкидывать. Если будет все шикарно, я буду счастлив)

[aland]

Сообщение от justrik94

менее 1 тыс км назад.

у меня клапана за 2 тыс ушли и начались троения на прогреве, видимо хреново сделали, переделали все стало нормуль.

[justrik94]

Сообщение от aland

у меня клапана за 2 тыс ушли и начались троения на прогреве, видимо хреново сделали, переделали все стало нормуль.

Всякое может быть, но у этого мастера регулирую уже с 90х годов, тогда даже пяточки было фиг где достанешь, а у него целый комплект! Как бы никогда вопросов не возникало, но как будет возможность, заеду, перепроверит.

[Serg901]

Сообщение от justrik94

Самое интересное, что этот штуцер болтается уже 8 лет

На 126 использовал подходящий штуцер с резьбой М6, рассверливал и нарезал покрыв обильно смазкой (т.к. стружка/опилки). На 127 с завода уже типа на герметике.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от justrik94

угл опережения зажигания чотко носится в пределах 6-12 град, неравномерность вала снизилась с 5.2 (красная зона) до 2.3, редко поднимаясь к 3.5 об.

Демпфер КВ не умер еще?))))

[justrik94]

Сообщение от Serg901

На 126 использовал подходящий штуцер с резьбой М6, рассверливал и нарезал покрыв обильно смазкой (т.к. стружка/опилки). На 127 с завода уже типа на герметике.

Добавлено через 2 минуты

Демпфер КВ не умер еще?))))

Если б я знал, как его проверить) может быть) Как то все вернулось как было, пока регулировать еще не заезжал,хочу еще форс 4 глянуть, мож фишка где отходит

[sergeyr]

Сообщение от justrik94

На что можно посадить его основательно? т.к герметик мне кажется, сугубо временным решением. Подскажите

На клей Cosmo, CA-500.200

[Rustem85]

всем привет!
вопрос к людям которые не один 16ти клапанный дв перебирали - по состоянию ресивера(еще впускной коллектор называют) в момент его снятия.

нормально ли тот факт что вся полость внутри равномерно в густой(вроде как и смолообразная) блестящей масленой пленке и соответственно впускные каналы так же? она должна быть сухая или допускается наличие подобной?

и откуда она берется? сразу исключаем малый и большой круг отвода картерных газов - в малом круге фильтр максимум слезу за 200 км улавливает а большой сухой, дроссель и патрубок сухой.
у меня частное предположение что это масло из-под колпачков тянет и потом както кидает в все пространство внутри ресивера. но физика наоборот как бы за то что все что там есть должно жадно всасывается в ковшы попутно заправленная топливом. хотя факт того что внутри ресивера воздушные потоки очень сильно играют не возможно отрицать, но все же то что масло с одного конца ресивера сможет пачкать вплоть до тыльной стороны дросселя как то совсем сложно представить. или это не масло ? или это те самые слезы с малого контура так разползаются? в интернетах вразумительных объяснении нет, механики-ютуберы когда что то подобное видят тактично в сторону убирают дабы не лажанутся. пару раз видел на драйве комментарии по этому явлению но без развития темы.

Добавлено через 7 минут
вдогонку еще вопрос может ли отложения в свече отличатся сухостью нагара в теплый сезон и мокрым в холодный при условии что масло жрет одинаково?

[Ivan45]

Приветствую. Калина 2008г, 16 кл, 1.4 л. Такая ситуация: начинаю я движение или, например, еду на второй передаче, передо мной лежачий полицейский, я притормаживаю, не переключаясь на первую, хотя скорость уже маленькая, переезжаю его, нажимаю на педаль газа и со стороны двигателя появляется странный, громкий звук, как будто звуки дребезжания каких то металлических или керамических шариков или чего то легкого, и в этот же момент замечаю, как из выхлопной трубы повалил густой, белый дым. Количество дыма прямо пропорционально продолжительности и громкости этого странного треска со стороны капота. Практически всегда это на первой или второй передаче и в момент, когда скорость уже слишком мала и машина просит понизить передачу. Продолжительность порядка двух секунд. На что вообще думать??

[авторевизор]

Ivan45, может просто детонация?

[Ivan45]

Сообщение от авторевизор

Ivan45, может просто детонация?

По звуку слишком звонко (как будто шурупы в консервной банке трясут) и вибрации какие то по кузову сразу идут, прям нехорошо так, да и хороший такой клубок белого дыма сразу валит (обычно дыма нет, если двигатель завести).