Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Моя предыдущая Калина продана 2 года назад с пробегом 60000, новый владелец накатал уже до 145000км. Что делал я: 2 раза менял сцепление, 2 раза ремень генератора, 1 раз передние колодки. Новый хозяин попал на переборку коробки, снова поменял сцепление, генератор, задние барабаны и заднюю подвеску. В остальном не беспокоит.
Что-то не понял! Это не есть гуд! Машина не должна так сыпаться! Много на наших тазиках ездил, довольно надёжны они, правда мелочь бесит!
__________________
Кого хочу не знаю, кого знаю того не хочу!
Почитал, спасибо.
Ничего ужасного. Сверхнадежности, разумеется, не видно.
Там наш старый знакомый mikka hakkanen всё в том же стиле Калину грязью поливает. Вот ведь неймется апологетам Логана.
Пробег 120 000, я второй хозяин брал с пробегом 20 тыс(реальным), и так: коробка на 60 тыс( умирающий подшипник не давал спокойно ездить по трассе, шум стоял как в старых жигулях), сцепление 55 тыс, рулевые наконечники 2 раза - 50 и 110 тыс (первый раз когда менял, кроме стоковых ни чего не было), стойки передние два раза на 80 тыс(решил съэкономить поставил стоковые, не вышло)), второй раз на 90 (уже не экономил),тогда же тормозные диски и опоры, глушитель основной 70 тыс., рейку перебирал на где то 80 тыс, граната наружная где то на 105 тыс...ну ремни помпа два раза..машина ТО не проходила...один раз попал на паленое масло ЭССО, слава богу отделался промывкой без последствий особых..после этого лью Лукойл...обслуживалась в основном у знакомых на СТО..ездил каждый день... особо не берег..пока что то не отвалиться не ремонтировалось))) да еще пару горстей лампочек..провод включения задней передачи..датчик включения фонарей заднего хода(два раза), датчик давления масла(два раза), жгут проводов управления форсунками (сгнил)...вроде поменено много, но если по деньгам посчитать затраты на ино полюбому будут выше, а так заводилась при любой температуре, на галстуке за три года два раза побывал (жгут и раз пропал контакт в бензонасосе)...вот как то так
Большинство калин надёжны просто суперлотерею Автоваз никто не отменял!
Именно поэтому Путин, понимая, что участвует в лотерее, взял себе 3 калины для автопробега. Так, вспомнилось.
Что касается самой темы, у меня пробег приближается к 200, из недостатков - это деформация геометрии кузова, появились зазоры при нормальной (!!!) езде
Пробег 165000. Замена прокладки под головой был перегрев. Замена вакуумника. Стойки, опорники (родные были отличными) наконечники. на 150000. Масло не ест. Вроде всё.
__________________
Энергия моя работа-энергия моя душа
Воронеж и область тут http://vrn.ladakalina.net/
Хочется просто сесть в машину и уехать, ехать целую ночь, а на рассвете выпить баночку пепси-колы и продолжать ехать в Нью-Йорк...
Именно поэтому Путин, понимая, что участвует в лотерее, взял себе 3 калины для автопробега.
Думаю, не поэтому- что мешало ему, в случае поломки, к примеру, просто пересесть в привычный членовоз? Безопасность первых лиц страны- дело серьёзное. За пробегом Путина я не следил (мне не зачем- я на Калине с 2006г. катаюсь, знаю, что за ягода), но думаю, что народу демонстрировали машину из числа "запасных"- на всякий безопасный, мало ли у кого какие намерения, да и просто, если любопытствующий из народа чихнёт ненароком, оставив премьеру в подарок бациллы на руле...
Я, когда Путин приезжал к нам в Благовещенск, видел, что в колонне обязательно шел второй запасной мерс. Кстати, третья Калина в поездке Путина предназначалась для какого-то передовика строительства трассы "Амур".
Линейный вид
