Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Ходовая и подвеска > Подвеска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.09.2012, 16:45   #1
Новичок
 
Аватар для usernew
 
Регистрация: 14.08.2011
Адрес: курск
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184 (1.4 16V 2008 г.)
Сообщений: 49
Вес репутации: 13 usernew не успел проявить себя
Замена сайлентблоков

Планирую поменять сайлентблоки наружного рычага продольной растяжки ("РОМАШКИ" в простонародье - как на первом рисунке http://autodoki.com/node/3215).
Документацию по замене в Интернете нашел. Но хотелось бы ее несколько упростить, а именно - не снимать ВЕСЬ Поперечный рычаг подвески в сборе и потом выпрессовывать "ромашки" а немного по другому - Снять продольную растяжку подвески (в простонародье "сабля" и "краб") и уже потом заменить эти самые "ромашки". После всего действа естьственно сделаю развал-схождение.
Но возник у меня вопрос - а не уйдет ли кастор от моего варианта ?
usernew вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.09.2012, 17:22   #2
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: Волгоград
Пол: Мужской
Автомобиль: n/a
Сообщений: 2,235
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 10568 Port31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Замена сайлентблоков

сомнительное упрощение, имхо. рычаг снимается без проблем, а выпрессовывать-запрессовывать ромашки в тисках гораздо удобнее и быстрее, чем на машине
Port31 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2012, 14:06   #3
Новичок
 
Аватар для usernew
 
Регистрация: 14.08.2011
Адрес: курск
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184 (1.4 16V 2008 г.)
Сообщений: 49
Вес репутации: 13 usernew не успел проявить себя
Re: Замена сайлентблоков

Цитата:
Сообщение от Port31 Посмотреть сообщение
сомнительное упрощение, имхо. рычаг снимается без проблем, а выпрессовывать-запрессовывать ромашки в тисках гораздо удобнее и быстрее, чем на машине
Советую внимательнее посмотреть количество крепежа для снятия поперечного рычага подвески (шаровые, болты, гайки + запрессовать на тисках) и продольного (2 гайки и 6 болтов + запрессовка делается "на месте" удлиненным болтом, гайкой и усиленными шайбами) - а потом давать советы..

Вопрос был совсем не о том..
usernew вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2012, 16:48   #4
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: Волгоград
Пол: Мужской
Автомобиль: n/a
Сообщений: 2,235
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 10568 Port31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Замена сайлентблоков

Цитата:
Сообщение от usernew Посмотреть сообщение
количество крепежа для снятия поперечного рычага подвески (шаровые, болты, гайки + запрессовать на тисках)
ещё защиту и колеса. чего я там не видел - менял ромашки месяц назад.

тоже рассматривал оба варианта, но снимал всё-таки рычаг, а не растяжку.
и сейчас сделал бы так же. а там тебе решать.

кастору с чего уходить, если болты в те же дырки закрутишь. при условии, что рмш полностью запрессуешь и шайбы не потеряешь.
Port31 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.09.2012, 09:33   #5
Гигант мысли
 
Аватар для Semen43
 
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: Нолинск Кировская область
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11193
Сообщений: 4,562
Изображений: 2
Вес репутации: 2540 Semen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Замена сайлентблоков

Цитата:
Сообщение от usernew Посмотреть сообщение
Советую внимательнее посмотреть количество крепежа для снятия поперечного рычага подвески (шаровые, болты, гайки + запрессовать на тисках) и продольного (2 гайки и 6 болтов + запрессовка делается "на месте" удлиненным болтом, гайкой и усиленными шайбами) - а потом давать советы..
Давай считать вместе.
1 Снять защиту 2 болта спереди 2 сзади
2откручиваем шаровую - 2 болта головкой на 17 никаких проблем
3откручиваем яйца от поперечного рычага - один болт, тоже особых проблем нет, можно везде перед работой брызнуть ВД
4вытаскиваем внутренний болт поперечного рычага(мы его уже открутили, с правой стороны будет упираться в привод, немного геморно)
5откручиваем краб - без проблем и снимаем узел в сборе, потом переходим на верстак с тисками и спокойно работаем.

Цитата:
Сообщение от usernew Посмотреть сообщение
Снять продольную растяжку подвески (в простонародье "сабля" и "краб") и уже потом заменить эти самые "ромашки". После всего действа естьственно сделаю развал-схождение.
Но возник у меня вопрос - а не уйдет ли кастор от моего варианта ?
Давай по порядку. На машине может быть геморно открутить гайку сабли. Если меняешь только ромашки, то нахрена делать развал схождение? Ты же ничего не трогаешь?
Заменить только ромашки можно и на машине, но неудобно, о чём тебе и писали люди. Да и если делать ревизию, то лучше разобрать подвес - сразу шаровые проверишь на закусывание, сайленты и яйца тоже под вопросом если ромашки умерли. Всё стоит недорого, лучше поставить новое, если уже полез в подвеску. Да и резбовые соединения со временем закисают насмерть, лишний раз пошевелишь, смажешь.
Semen43 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.09.2012, 07:16   #6
Пермская ячейка
 
Регистрация: 14.11.2009
Адрес: Пермь
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ -11183 1.6 V8
Сообщений: 298
Вес репутации: 15 mkolmkol находится на правильном путиmkolmkol находится на правильном пути
Re: Замена сайлентблоков

Вчера закончил работы по переборке..
В "ромашках" проблема не в установке, а в снятии...
В 3 из 4-х ромашек были отслоившиеся наружные обоймы, которые все равно можно достать только зубильцем..
И еще я бы не обольщался по поводу болта крепления "яиц" - приржавевает к рычагу насмерть.. Помогла только паяльная лампа..
По поводу гайки сабли - чистая правда.. Места мало и на машине можно взять переднюю только рожковым ключем. Головка не лезет (во всяком случае обычная, производства НИЗ)..
Болты шаровой откручиваются нормально, если их предварительно обстучать в осевом направлении (через проставку мягкую)..
В пользу проведения работ на машине выступает только невозможность снятия болта правого рычага при висящих колесах, ввиду его упирания в привод.

По поводу вопроса..
Думаю, что настройки немного уйдут, т.к. одинаковых деталей не бывает и поставите Вы их немного иначе, чем было.
А если проверять - то все равно развал-схождение делать...
__________________

Наш человек всегда найдет выход из любой ситуации....Непонятно, как он туда вход находит..

Последний раз редактировалось mkolmkol; 17.09.2012 в 07:27..
mkolmkol вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.09.2012, 11:36   #7
Гигант мысли
 
Аватар для Semen43
 
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: Нолинск Кировская область
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11193
Сообщений: 4,562
Изображений: 2
Вес репутации: 2540 Semen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Замена сайлентблоков

Цитата:
Сообщение от mkolmkol Посмотреть сообщение
В пользу проведения работ на машине выступает только невозможность снятия болта правого рычага при висящих колесах, ввиду его упирания в привод.
домкратом приподнимаем под ступицу, чтобы можно было достать
Цитата:
Сообщение от mkolmkol Посмотреть сообщение
Думаю, что настройки немного уйдут, т.к. одинаковых деталей не бывает и поставите Вы их немного иначе, чем было.
если только ромашки, то они даже теоритически могут повлиять только на кастер, так что не надо заморачиваться, а если сайлентблоки в рычагах, тогда да, все углы могут поменяться.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от mkolmkol Посмотреть сообщение
И еще я бы не обольщался по поводу болта крепления "яиц" - приржавевает к рычагу насмерть.. Помогла только паяльная лампа..
о чём и речь - лучше лишний раз пошевелить и смазать, чтобы потом через пару лет слёзы не лить.
Semen43 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.09.2012, 11:43   #8
Пермская ячейка
 
Регистрация: 14.11.2009
Адрес: Пермь
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ -11183 1.6 V8
Сообщений: 298
Вес репутации: 15 mkolmkol находится на правильном путиmkolmkol находится на правильном пути
Re: Замена сайлентблоков

Цитата:
Сообщение от Semen43 Посмотреть сообщение
домкратом приподнимаем под ступицу, чтобы можно было достать
Можно и так.. Только домкрат под ступицу плохо встает...
Я сначала правую сторону машины приподнял, вынул болт и перевернул наоборот...
__________________

Наш человек всегда найдет выход из любой ситуации....Непонятно, как он туда вход находит..
mkolmkol вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.09.2012, 13:24   #9
Гигант мысли
 
Аватар для Semen43
 
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: Нолинск Кировская область
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11193
Сообщений: 4,562
Изображений: 2
Вес репутации: 2540 Semen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Замена сайлентблоков

Цитата:
Сообщение от mkolmkol Посмотреть сообщение
вынул болт и перевернул наоборот...
в смысле болт поставили с другой стороны шляпой? Была мысль на эту тему, но в этом случае как защиту двигателя вешать будете? Она как раз на конец болта одевается.
Цитата:
Сообщение от mkolmkol Посмотреть сообщение
Только домкрат под ступицу плохо встает...
точно не помню, по моему в шаровую упирал, пока она не откручена.
Semen43 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.09.2012, 10:13   #10
Пермская ячейка
 
Регистрация: 14.11.2009
Адрес: Пермь
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ -11183 1.6 V8
Сообщений: 298
Вес репутации: 15 mkolmkol находится на правильном путиmkolmkol находится на правильном пути
Re: Замена сайлентблоков

Цитата:
Сообщение от Semen43 Посмотреть сообщение
в смысле болт поставили с другой стороны шляпой? Была мысль на эту тему, но в этом случае как защиту двигателя вешать будете? Она как раз на конец болта одевается.
Я на время проведения других манипуляций снимал, технологически.. так сказать.. Потом поставил, как предписано.

Цитата:
Сообщение от Semen43 Посмотреть сообщение
точно не помню, по моему в шаровую упирал, пока она не откручена.
Вот как раз в шаровую он и не упирается надежно.. Надо, что бы прощадка форму чашки имела.. А в моем случае колесо на земле стояло. Принял решение из этих соображений...
__________________

Наш человек всегда найдет выход из любой ситуации....Непонятно, как он туда вход находит..
mkolmkol вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 07:09.