у меня так же проваливается.с тормозами не все понятно,если честно.осень,дожди влажно.завел поехал(до этого стояла около часа)еду,надо притормозить-нажимаю,а вместо педали как будто кирпич кинули-не продавишь,такая каменная педалька,нажимаю сильнее(тормозить то надо)иии....щелкает.как буд-то абс.не как буд-то а именно так же как абс работает.но колеса блокироваться и не думали,условия не те.и так было несколько раз.проявляется в сырую погоду.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Открыв капот и посмотрев по центру надставки моторного щита, его можно увидеть. Если конечно резинка не потеряна как у меня.
Задача клапана пропустить воду, но не пустить воздух из моторного отсека к воздухозаборнику салона.
Проблема в том, что если этот клапан отсутствует, водичка стекающая с лобового стекла возможно будет попадать на связку проводов, которая находится под отверстием для монтажа клапана, а дальше по жгуту как по наклонному шлангу в салон, к разьему ЭБУ )))
Надобы найти эту резинку и поставить! В этом случае вода будет идти мимо жгута
Клапан 2108, наш раза в 2.5 меньше
Последний раз редактировалось вюв; 31.05.2016 в 09:09..
Кость, ты знаешь, у меня сейчас нет ни левого, ни правого, ни среднего, скорей всего левого и правого не должно быть. Средний (по центру) был точно! Я его свои глазками видел, при этом был не пьян, еще и пальчиками щупал, короче точно был и он много меньше клапана 2108.
Я вот сейчас про себя возмущаюсь.... Сливные крохотные, они реально не способны будучи даже чистыми пропустить воду при серьезном ливне.... Ну что за дебилы...? Была отработанная годами схема спуска воды, накой ее менять? Еще и выделываются гарантийщики, типа меняем один раз ЭБУ, следите за чистотой сливов.... Да хоть заследись! конструктор с купленным дипломом и не решал в школе задачи про бассейн....
Линейный вид
