Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
у меня на 1.4 поршня были хоть и одной группы, но болтались в цилиндрах по разному) пробег 47 тыс. причина переборки масложор. хотя колпачки норма, кольца норма, хон как тока с завода.единственное на поршнях потёртости на нагруженных сторонах. и тонна нагара
у меня на 1.4 поршня были хоть и одной группы, но болтались в цилиндрах по разному) пробег 47 тыс.
На Ютуб_е есть ролик из незалежной .там тамошнии госпада купили нашу Калину (всю конечно же её обос-ли .Но за это им Прювет прилетел).Так вот, суть в том, что у них на первых же км ,пока катили её из салона до дому ,крякнула помпа .так вот когда сняли голову и пошатали поршня ,это конечно ужас .и это 1.4 был !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
мда, неприятно. Но поначалу мотор радовал меня после восьмиклапанного...да и до переборки тоже не огорчал, тока расход масла угнетал...Кстати при разборке мотора взвесил сборку шатун палец поршень. все до грамма одинакого..
Привет Калиноводам!
1.6 8клапанный 2007г был расточен блок под первый ремонт на 30 000км, после этого выходил больше 350 000км, точно не известно, так как иногда не работал спидометр,
Сейчас по спидометру - 403000
Масло хавает сильно, (не держутся на втулках маслосъёмные колпачки на половине клапанов)http://www.lkforum.ru/images/smilies/cray.gif
давно уже оторвана КПП от кронштейна средней опоры, болты уже ставились увеличенные - опять их поломало, опять высверлил,... не помогло,.... забил, сделал резиновую разрезную втулку и одел её на стабилизатор, получился упор растяжки кулисы на стаб... так прошло 2 года, тяга уже гнётся,http://www.lkforum.ru/images/smilies/crazy.gif пора менять картер сцепы...,
кончается резьба в свечном колодце первого цилиндра, лишний раз нет уже желания её выкручивать, а надо...
ну в общем жив ещё курилкаhttp://www.lkforum.ru/images/smilies/drinks.gif
Сейчас по спидометру - 403000
Масло хавает сильно, (не держутся на втулках маслосъёмные колпачки на половине клапанов)http://www.lkforum.ru/images/smilies/cray.gif
давно уже оторвана КПП от кронштейна средней опоры, болты уже ставились увеличенные - опять их поломало, опять высверлил,... не помогло,.... забил, сделал резиновую разрезную втулку и одел её на стабилизатор, получился упор растяжки кулисы на стаб... так прошло 2 года, тяга уже гнётся,http://www.lkforum.ru/images/smilies/crazy.gif пора менять картер сцепы...,
кончается резьба в свечном колодце первого цилиндра, лишний раз нет уже желания её выкручивать, а надо...
ну в общем жив ещё курилка
Забавно конечно читать про то что не держатся на направляющих втулках маслосъёмные колпачки !Я ещё бы согласился что не держится на изношенной ножке клапана. Про резьбу 1цилиндра то сам виноват. Я к примеру при откручивании свечей использую вд-40
Линейный вид
