если крутить руль до крайних положений , раздаётся стук ( очень сильный удар по кузову ) , это не обычное упирание руля в ограничитель , звук гараздо звонче и сильнее , о куда идёт понять сложно !!! может сталкивался кто ???
Вопрос тем кто сталкивался с обломанной шпилькой крепления рулевой рейки. Как выходили из положения? Интересует в первую очередь правая верхняя по ходу движения шпилька. Велосипед я изобрету, но и поделившимся своим опытом буду благодарен.
Если старая шпилька обломилась не под корень, то можно взять шпильку большего диаметра в ней нарезать внутреннюю резьбу, как на обломанной, и накрутить на остаток старой шпильки. Правда если есть знакомый токарь.
Робят подскажите! Где то 1 т.км назад перебирал рейку: заменил втулку на капролон (от Мира втулок); из рем.комплекта (то что и не изношено): упор (вместе с пластмассовой накладкой), гайку упора и тарельчатую пружину (СС-20). И вот сейчас (машина дочки) поехал её проверять и ужас барабанная дробь из под капота. Продёргал усы, а они стучат даже при лёгком дёрганьи, так как будто в рейке что то прослабло. Проверил регулировочную гайку - затянута (до упора - минус 20гр.), попробовал затянуть усы - мёртво, гайки даже не сдвинулись. т.е. что-то внутри рейки прослабло. Капролоновая втулка не может же так быстро износится. Дайте совет, конечно экстрасенсов нет. Так и так опять разбирать рейку и смотреть.
Линейный вид
