Да, климат на 12 часов стоит, температуру набрал, включаешь "1" и тише шумит. Может, конечно, прошивка со временем менялась. У меня машинка из первых выпусков.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
хоть климат не вазовский, но похоже ваз дал указание сделать с плавающим качеством работы, как и все у ваза.
Какое плавающее качество?!
Все стабильно!
У всех вроде стабильно завышает
Мне кажется где-то в мозгах недоработка. Иначе как объяснить что климат видит что температура не соответствует заданной и упорно это игнорит.
Найти бы умельца, чтобы доработал прошивку...
Мне кажется где-то в мозгах недоработка. Иначе как объяснить что климат видит что температура не соответствует заданной и упорно это игнорит.
Найти бы умельца, чтобы доработал прошивку...
Они навигашку то штатную сто лет победить не могли...
Они навигашку то штатную сто лет победить не могли...
так речь шла же о тех людях, кто ММС до ума довел
Цитата:
Сообщение от Alpinist
У всех вроде стабильно завышает
А летом занижает, по такому же принципу как зимой, может еще датчик солнца свои косяки вносит, я вчера ехал, когда темно было, климат подумал, темно, нужно это температурой компенсировать. А лето - холодно, но климат же видит что солнце и ему пофиг что холодно, он кондиционер включает.
Мне кажется где-то в мозгах недоработка. Иначе как объяснить что климат видит что температура не соответствует заданной и упорно это игнорит.
Найти бы умельца, чтобы доработал прошивку...
Климат как раз всё прекрасно видит и регулирует в соответствии с показаниями датчика температуры салона, а он расположен внизу в "бороде" торпедо, которая сама нагревается при длительной поездке и греет датчик температуры. Из-за этого климат начинает дуть холодным, ведь он считает, что в салоне +26, вместо заданных +21. Это очень хорошо видно по салонной температуре в ММС.
Климат как раз всё прекрасно видит и регулирует в соответствии с показаниями датчика температуры салона, а он расположен внизу в "бороде" торпедо, которая сама нагревается при длительной поездке и греет датчик температуры. Из-за этого климат начинает дуть холодным, ведь он считает, что в салоне +26, вместо заданных +21. Это очень хорошо видно по салонной температуре в ММС.
Так мы и говорим про данные из ММС, не дует он холодным и не собирается он менять температуру на заданную.
Она работает косячно не всегда, а при каких-то определенных условиях(температура на улице и погода на улице)
Фиг знает, на мой взгляд, единственный косяк климата в том что с запотеванием стекол он не борется. В остальном в 90 % случаев всё устраивает.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Климат как раз всё прекрасно видит и регулирует в соответствии с показаниями датчика температуры салона, а он расположен внизу в "бороде" торпедо, которая сама нагревается при длительной поездке и греет датчик температуры. Из-за этого климат начинает дуть холодным, ведь он считает, что в салоне +26, вместо заданных +21. Это очень хорошо видно по салонной температуре в ММС.
Не, мы сейчас говорим о другой ситуации. Опишу на своём примере.
Ставишь задатчика на 11 часов, что соответствует вроде 21°С. В процессе езды температура в салоне растет. И вот уже ты видишь что на ММС заданная температура 21 градус а фактическая 26. То есть климат прекрасно видит, что температура выше заданной. Но при этом не снижает её, а поддерживает те же 26°С, игноря заданные 21.
Особенно это заметно в длинных поездках, 4-5-6 часов.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mikhailv
может еще датчик солнца свои косяки вносит,
Надо будет в следующую длительную поездку фишку скинуть с него. Если не забуду
Линейный вид
